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Cigüeñal Racing MAZZUCCHELLI para Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/P125-150X/PX125-150 E/Lusso/MY
N.º producto: 45000000
169,00 €
IVA incl. Envío gratuito
2kg / Unidades
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Cigüeñal Racing MAZZUCCHELLI

para Vespa 125 GTR 2°/​TS 2°/​150 Sprint V 2°/​Super 2°/​P125-150X/​PX125-150 E/​Lusso/​MY

  • válvula rotativa
  • elevación: 57,0
  • biela: 105,0mm
  • Sport - biela
  • Cojinete de biela: 15x19x20 mm
  • perno Ø 15mm
 
TUNING ROAD - adecuado para el uso diario
 
Sólo para carreras. ¡No admitido en el ámbito de StVZO [Ley de homologación del transporte por carretera]!
169,00 €
17 evaluaciones
IVA incl. Envío gratuito
2kg / Unidades
N.º art.: 45000000

Descripción del producto

Ejes de las carreras son una actualización de ajuste simple y eficaz para todos los motores de diapositivas de válvula rotativa. Un eje de las carreras se hace mayor rpm, su motor va a ser ágil y con más ánimo. Una mejor aceleración y una mayor velocidad máxima es el resultado. Un eje de carreras tiene tiempo notablemente mayor consumo en comparación con un cárter original. Su llenado de combustible también será mayor. La manivela bridas elegante y cuidada, los bloques de la turbulencia y el flujo se reduce. La barra de conexión es en parte una varilla pulida filo de conexión, el soporte inferior de la biela es un rodamiento de plata. Todos los cárteres se suministran con cojinetes de biela superior. Ejes de alta competición de calidad del fabricante italiano Mazzucchelli han tolerancias mínimas de producción, disminución de juego de los cojinetes y una relación calidad / precio muy buena. Altas velocidades y durabilidad son una garantía absoluta. Estamos ofreciendo una versión complementaria finamente equilibrado. En esta versión, la biela es equilibrada a las 12 horas. Este eje funciona impresionante silencio. Los ejes de las carreras del MEC de euros se han compuesto de moldeo muy bueno y mantener estables las de alta velocidad y alta durabilidad garantizada. Pinasco ejes carreras han pulido aerodinámico bridas. La biela es un trabajo de calidad pulido de alto y viene con letras Pinasco y teniendo plata. Para la lubricación óptima, es equipado con orificios de lubricación adicional / hendiduras

Resultados: Esto no tiene que ser combinada con un cilindro de ajuste, que obtendrá un rendimiento notable, más cuando se utiliza con la botella original.

 

Carreras del cigüeñal / 57 mm de carrera / 105-110 mm biela / 25/24 mm / M12

Carreras del cigüeñal, con un 95 brida lado del generador, 97,9 mm rotativo brida de la válvula de diapositivas, en parte con la posición en punto 12, menores cojinete de biela = que contienen plata, 105 mm de la biela w / ccs 125/150, 110 mm de biela w / 200ccs, 42mm accidente cerebrovascular en la T5, 57mm Storke en PX, el eje del anillo junta de ajuste de 24 mm, teniendo ajuste de 25 mm, romo / grueso cono con rosca M12, incluye cojinetes de biela

 

SIP-TIP: nuevos cojinetes, anillos de junta del cigüeñal y la chaveta son una necesidad, el nuevo juego de juntas, embrague y volar tuerca de la rueda también. Un buen complemento sería un cilindro gira a la carrera y el sistema de escape, tales como SIP Road, el Plus SITO o el rendimiento de SIP. Ajuste de encendido y chorros!

SIP Comunidad de usuarios "tcpip", Alemania:

"Gran mano de obra, un buen precio. Es un buen producto."

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Bloc de notas

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  • Montage_lager_Kurbelwelle_PX

    Montage Lager Kurbelwelle PX

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    12,02 MB

  • Kurbelwelle-1

    Technik Kurbelwelle

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    0,72 MB

  • Crankshaft technology

    Crankshaft technology

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    5,54 MB

  • Installation crankshaft bearing Vespa PX

    Installation crankshaft bearing PX

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    0,78 MB

  • Tuning summary largeframe

    Tuning summary largeframe

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    1,70 MB

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