Cualquiera que ponga a punto su Lambretta se encontrará pronto con el problema de que no hay espacio suficiente para un carburador más grande detrás del panel lateral de la Lambretta. En el pasado, este problema se solucionaba simplemente haciendo un gran agujero en la tapa. Esto significaba que todo el mundo podía ver y, sobre todo, oír muy claramente lo que se instalaba allí para la preparación de la mezcla. El vaho de la gasolina también se encontraba en la pernera del pantalón y en el exterior del panel.

Hoy en día, a muchos pilotos de Lambretta les gusta algo más discreto. Gracias a colectores de admisión más cortos, como el nuestro, también es posible montar carburadores grandes detrás de la chapa protectora. Sin embargo, el espacio para un filtro de aire sigue siendo reducido. Un remedio para esto son los fuelles de admisión con una curva de 90°. Permiten desplazar el filtro de aire verticalmente hacia arriba, donde hay más espacio disponible. Los filtros de aire Ramair de 62 mm o 52 mm, por ejemplo, se pueden montar directamente aquí.

Los fuelles de admisión de Casa Performance están diseñados de tal manera que el aire de admisión tiene la mayor sección transversal posible disponible. En combinación con los colectores de admisión MBD, un Mikuni TMX30 o 35 con estos fuelles de admisión y el filtro de aire Ramair encaja completamente bajo el capó lateral.

SIP-TIP: Pedir el filtro de aire a juego, como el Ramair (artículo no. 40383000), al mismo tiempo.