VESPA GTS i.e. / Touring 300 ccm 4T LC '11-'13 ZAPM45200/ ZAPM459L
Visión general de la Vespa GTS 300 Touring
En 2008, Piaggio lanzó la Vespa GTS 300 i.e. Super con un Motor de 278 cc, que no sólo sufrió un rediseño técnico, sino también visual. Los cambios incluían Llantas pintadas de negro, un Revestimiento frontal más anguloso sin luces de posición, un Faro delantero oscurecido, instrumentos analógicos, sin Portaequipajes de serie y un Sillin con el borde blanco. A partir de 2009, los Modelos también se ofrecieron con un motor de inyección de 124 cc como Vespa GTS 125, es decir, Super. Otra variante, la GTS Touring, se caracteriza por un parabrisas corto y un portaequipajes delantero y está equipada exclusivamente con el Motor de 278 cc.
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Información general
- Fabricante VESPA
- Modelo GTS i.e. / Touring 300 ccm 4T LC '11-'13 ZAPM45200/ ZAPM459L
- Desplazamiento 300 ccm
- Reloj y refrigeración 4T / LC
- Año de construcción `11-`13
- Tipo ZAPM45200/ ZAPM459L
- Número de chasis (de/a) ZAPM45200, ZAPM459L
- Dimensión MODERN VESPA
- Tipo de vehículo Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT60 250-310
Años de fabricación y número de chasis
-
Año de construcción:
Datos técnicos
- Tipo de bastidor: chasis de acero autoportante
- Posición Número de bastidor: detrás del Compartimento para el casco hasta la placa de la batería
- Longitud: 2230 mm
- Ancho: 755 mm
- Altura: 1170 mm
- Altura del asiento: 790 mm
- Distancia entre ejes: 1370 mm
- Peso (vacío): 158 kg
- Peso total admisible: 340 kg
- Potencia (CV): 22.3 PS
- Potencia (kW): 16.4 kW
- a rpm: 7500
- Par (Nm): 22 Nm
- Tipo de motor: Motor de combustión interna de 4 tiempos
- Fabricante del motor: PIAGGIO
- Número de motor: M452M
- Posición de los números de motor: en el Cárter del motor, debajo de la fijación del amortiguador
Motor - Cilindro, embrague y escape
- Desplazamiento: 278 ccm
- Perforación: 75 mm
- Cubo: 63 mm
- Número de cilindros: 1
- Número de válvulas por cilindro (4 tiempos): 4
- Tipo de refrigeración: Líquido
- Compactación: 11:1
- Suministro de aceite (4 tiempos): 1300ml SAE 5W-40
- Inicio: Inicio electrónico
- Acoplamiento: Embrague centrífugo
- Tipo de acoplamiento: Ø 134mm 3 mordazas
- Norma sobre emisiones de escape: Euro3
Motor - Carburador
- Preparación de la mezcla: Inyección
Motor - Caja de cambios
- Tipo de engranaje: Automático
- Variador: Transmisión CVT 6 rodillos
- Rodillos variadores: 21,0x17,0mm 13,8g
Motor - Encendido
- Tipo de encendido: Encendido electrónico
- Tipo de bujía: NGK CR8EKB
Chasis - Neumáticos y llantas
- Neumáticos delanteros: 120/70-12
- Llanta delantera: 3.00x12
- Neumáticos traseros: 130/70-12
- Llanta trasera: 3.00x12
- Presión de los neumáticos delanteros: 1,8
- Presión de los neumáticos traseros: 2,0 - 2,2
Chasis - Frenos
- Sistema de frenos: delantero: freno de disco / trasero: freno de disco
- Freno delantero: Disco de freno: pastillas de 220 mm: S51
- Accionamiento del freno delantero: totalmente hidráulico
- Freno trasero: Disco de freno: 220 mm Pastillas: S52
- Accionamiento del freno trasero: totalmente hidráulico
Chasis - Columna de dirección y brazo oscilante
- Guía de la rueda delantera: brazo oscilante corto con un brazo
- Guía de la rueda trasera: Brazo basculante del grupo motopropulsor
- Suspensión delantera: Amortiguador L 240 mm, Muelle integrado
- Suspensión trasera: Amortiguador L 320 mm, Muelle integrado
Electricidad
- Tensión de la batería: 12 V
- Batería: YTX12-BS
- Capacidad de la batería: 10 Ah
- Faros: H4 12V 60/55W P43t
- Luz de aparcamiento: 12V 5W W2,1x9,5d
- Iluminación del velocímetro: LED
- Control de la luz: LED
- Luz trasera: 12V 5W W2,1x9,5d
- Luz de freno: 12V 16W W2,1x9,5d
- Indicador: específicos por puesto y año de construcción
- Bocina: 12 V CC
Suministros de explotación
- Capacidad del depósito: 9.5 l
- De reserva: 2 l
- Alcance (aprox.): 279 km
- Aceite para engranajes: SAE 80W-90
- Cantidad de aceite: 0.25 l
- Emisión de CO2: 74 g/km
- Consumo de combustible: 3.4 l/100km
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