Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
VESPA
50 S 50 ccm 2T AC '63-'84 V5SA1T
Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
VESPA
50 S 50 ccm 2T AC '63-'84 V5SA1T

VESPA 50 S 50 cc 2T CA '63-'84 V5SA1T

Foto de VESPA 50 S 50 cc 2T CA '63-'84 V5SA1T | KLASSIK VESPA

Visión general de la Vespa 50 S

La Vespa 50 se introdujo en un momento en que los vehículos de dos ruedas motorizados eran cada vez más populares en Europa. Se diseñó en respuesta a la creciente demanda de vehículos pequeños, económicos y fáciles de conducir, y podía conducirse en Italia a partir de los 14 años sin carné de conducir. La Vespa 50 se caracterizaba por su diseño compacto y funcional. Tenía un pequeño y eficiente motor de dos tiempos y era conocida por su sencillez y fiabilidad. Su diseño era típico de la línea Vespa, con una carrocería curvada y un único faro delantero. La introducción de la Vespa 50N ayudó a establecer la marca Vespa como uno de los principales fabricantes de scooters. Su influencia aún puede verse hoy en día en los Modelos Vespa modernos, que todavía conservan elementos del diseño clásico.

Historia del modelo Vespa 50 S

En 1963, la Vespa 50 S se desarrolló paralelamente a la gama de modelos existente para satisfacer específicamente las necesidades de los mercados de exportación. En estos países, las leyes permitían a los jóvenes de 16 años conducir vehículos motorizados de dos ruedas con una cilindrada de 50 cc y una velocidad superior a los 45 km/h vigentes en Italia. Un ejemplo de ello es Alemania, donde la Vespa 50 S estaba clasificada como ciclomotor en la categoría 4 del permiso de conducir y podía conducirse sin límite de velocidad. Aunque existía una homologación italiana para la Vespa 50 S, nunca se lanzó al mercado italiano.

Motor de la Vespa 50 S

Como el de la Vespa 50, que también apareció en 1963.

Situación del mercado de la Vespa 50 S de ocasión

¿Dónde puedes buscar este vehículo?

Los colores de la Vespa 50 / N 50:

Color

Color Nombre

Código Max Meyer

Información del color

verde-1-298-6301

Verde 301

1.298.6301

1963

Rosso

1.298.5847

1963

Azzurro Chiaro

1.298.7400

1963

Grigio Ametista

1.298.8710

1963

Azul

1.298.7210

1965

Verde Mela

1.298.6301

1965

Nocciola

3000M

Protección antioxidante/imprimación

alluminio-1-268-0983

Alluminio

1.268.0983

piezas de montaje varias

Fuentes

Información general

  • Fabricante VESPA
  • Modelo 50 S 50 ccm 2T AC '63-'84 V5SA1T
  • Desplazamiento 50 ccm
  • Reloj y refrigeración 2T / CA
  • Año de construcción `63-`84
  • Tipo V5SA1T
  • Número de chasis (de/a) 1101 -
  • Cantidad construida 131099
  • Dimensión KLASSIK VESPA
  • Tipo de vehículo Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL

Años de fabricación y número de chasis

  • Año de construcción:

Datos técnicos

  • Tipo de bastidor: chasis de acero autoportante
  • Posición Número de bastidor: en la parte trasera derecha a la altura de la Palanca de enclavamiento de la Tapa lateral, los Modelos alemanes también tienen una Placa tipo en el túnel de la derecha
  • Longitud: 1650 mm
  • Ancho: 610 mm
  • Altura: 995 mm
  • Altura del asiento: 780 mm
  • Distancia entre ejes: 1160 mm
  • Distancia al suelo: 225 mm
  • Peso (vacío): 74 kg
  • Peso total admisible: 220 kg
  • Diámetro de giro: 1650 mm
  • Potencia (CV): 2.5 PS
  • Potencia (kW): 1.8 kW
  • a rpm: 5800
  • Velocidad máxima: 60 km/h
  • Tipo de motor: Motor de combustión interna de 2 tiempos
  • Fabricante del motor: PIAGGIO
  • Posición de los números de motor: en el Cárter del motor, debajo de la fijación del amortiguador

Motor - Cilindro, embrague y escape

  • Desplazamiento: 49.77 ccm
  • Perforación: 38.4 mm
  • Cubo: 43 mm
  • Número de cilindros: 1
  • Desbordamiento: 2
  • Tipo de refrigeración: Aire
  • Compactación: 10:1
  • Inicio: Kickstarter
  • Acoplamiento: Embrague multidisco en baño de aceite en el Tren fijo
  • Tipo de acoplamiento: 3 Disco embrague, 1 muelle central
  • Ruido estacionario: 64 dB(a)
  • Ruido de conducción: 73 dB(a)

Motor - Carburador

  • Preparación de la mezcla: Carburador
  • Tipo de carburador: Dell'Orto SHB 16.16
  • Boquilla principal: 68
  • Boquilla secundaria: 42
  • Boquilla de estrangulación: 50

Motor - Caja de cambios

  • Tipo de engranaje: Palanca de cambios manual
  • Número de marchas: 4
  • Traducción: 1ª marcha: 10:60 Z (6,00)
  • Transmisión: 2ª marcha: 15:54 Z (3,60)
  • Traducción: 3ª marcha: 21:49 Z (2,33)
  • Transmisión: 4ª marcha: 26:43 Z (1,65)
  • Traducción total: im 4. Gang: 8,13
  • Traducción: Primaria: 14:69 Z (4,93)

Motor - Encendido

  • Tipo de encendido: Interruptor de encendido
  • Tiempo de encendido: 19 °
  • Potencia de carga (encendido): 30 W
  • Tipo de bujía: NGK B8HS / Bosch W4AC
  • Rosca de bujía: Hilo corto
  • Preignición: 19

Chasis - Neumáticos y llantas

  • Neumáticos delanteros: 3.00x10
  • Llanta delantera: 2.10x10
  • Neumáticos traseros: 3.00x10
  • Llanta trasera: 2.10x10
  • Presión de los neumáticos delanteros: 1,6
  • Presión de los neumáticos traseros: 2,3

Chasis - Frenos

  • Sistema de frenos: Freno de tambor
  • Freno delantero: Ø interior 125 mm Anchura del forro: 18 mm
  • Accionamiento del freno delantero: mecánico con tirador de Cable
  • Freno trasero: Ø interior 135 mm anchura de la almohadilla: 20 mm
  • Accionamiento del freno trasero: mecánico con tirador de Cable

Chasis - Columna de dirección y brazo oscilante

  • Guía de la rueda delantera: brazo oscilante corto con un brazo
  • Guía de la rueda trasera: Brazo basculante del grupo motopropulsor
  • Suspensión delantera: Amortiguador L 200mm, Muelle integrado
  • Suspensión trasera: Amortiguador L 340 mm, Muelle integrado

Electricidad

  • Alternador: 6 voltios - 30 vatios, encendido por magneto de luz oscilante
  • Faros: 6V 15W P26s
  • Luz de aparcamiento: lampara plafonier 6V 5W
  • Luz trasera: lampara plafonier 6V 5W
  • Luz de freno: 6V 10W
  • Indicador: lampara plafonier 6V 18W (D)
  • Bocina: 6 V CA

Suministros de explotación

  • Capacidad del depósito: 5.6 l
  • De reserva: 1 l
  • Proporción de mezcla: 1:50
  • Alcance (aprox.): 280 km
  • Aceite para engranajes: SAE 30
  • Cantidad de aceite: 0.25 l
  • Consumo de combustible: 2.7 l/100km

Explosión para este tipo de vehículo

Despiece de piezas de recambio

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