© Copyright: SIP Scootershop
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El IO HAWK Legend era un E-Scooter de alta calidad que podía utilizarse tanto en carretera como fuera de ella. En colaboración con el fabricante Kaabo, IO HAWK desarrolló un E-Scooter que no tenía rival en el mercado alemán.
La primera pregunta que surgió con el IO HAWK Legend fue: ¿Qué significa exactamente"recuperación"? La Batería se recarga a sí misma durante el frenado regenerativo, la conducción cuesta abajo y por inercia, lo que eleva la autonomía de la Batería. Esta innovación en los E-Scooters elevó la autonomía del IO HAWK Legend a unos 70 kilómetros.
Con su motor de 500 vatios de potencia, la IO HAWK Legend no sólo era capaz de dominar las pendientes con facilidad, sino que también era especialmente adecuada para su uso fuera de carretera en la versión Cross. Pero, por supuesto, eso no era todo lo que la IO HAWK Legend podía ofrecer. Los neumáticos Neumáticos de 10 pulgadas, llenos de aire, combinados con la suspensión total delantera y trasera, garantizaban una rodadura perfecta en cualquier terreno. Las raíces de los árboles, los baches y los bordillos ya no eran un obstáculo. La IO HAWK Legend venía con un sistema opcional de intermitentes del fabricante premium alemán Kellermann, que IO HAWK describió como "los intermitentes legales más brillantes de Europa". También se integró una luz de freno en el Piloto trasero, que garantizaba una mayor seguridad y atención en el tráfico rodado. Estos efectos positivos se vieron reforzados por un Timbre y un Claxon. Con sus dos frenos de disco, la IO HAWK Legend estaba idealmente equipada para el animado tráfico urbano.
Para garantizar el primer Antirrobo, se incluyó una Cerradura de encendido que permitía plegar rápidamente la IO HAWK Legend y guardarla en el maletero. La pantalla en color del Manillar tenía una Conexión USB para poder cargar incluso un smartphone mientras se conducía. También mostraba la velocidad, el estado de la Batería y mucha más información. Habíados neumáticos diferentes para la IO HAWK Legend: unos todoterreno (cross) para recorridos fuera de carretera y unos neumáticos anchos de carretera con aún más agarre y suavidad de conducción. Todos los neumáticos estaban legalmente homologados para su uso en carretera.
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