Tutorial Vespa: Montaje Malossi Multivar 2000
En este vídeo, Basti te muestra cómo instalar una pieza pequeña pero de ajuste fino que es el corazón de la transmisión de todo scooter automático: el variador. No sólo determina la aceleración y la potencia, sino también la suavidad de la moto. En el Variador MALOSSI Multivar 2000 El variador incorpora más de diez años de experiencia de la forja italiana del tuning. Utilizando diferentes aleaciones para los distintos componentes y unas guías de rodillos calculadas de forma óptima, la pérdida de potencia del variador puede reducirse hasta un 30%. Imprescindible para todos los pilotos de scooters de 2 y 4 tiempos.
La instalación del variador paso a paso
Para asegurarnos de que sabes exactamente lo que Basti está haciendo en el vídeo, hemos proporcionado a cada paso del montaje un código de tiempo y una descripción. Estimamos que la instalación dura unos 45 minutos y la consideramos adecuada para principiantes. Buena suerte con la instalación y diviértete con el variador.
Código de tiempo en el vídeo | Acción |
0:19 - 0:25 | Desmontar la tapa del variador de la toma de aire |
0:26 - 0:27 | Palanca de la cubierta del vario / tuerca del embrague |
0:32 - 0:33 | Abrir la tuerca del embrague |
0:34 - 0:36 | Afloja los tornillos de la caja del filtro de aire y deslízala hacia arriba |
0:37 - 0:48 | Afloja los tornillos de la tapa del vario y quítala |
0:52 - 1:07 | Afloja la polea de la correa y quitael vario (herramienta de sujeción variomatic) |
1:09 - 1:13 | Desmonta lacampana de embrague, el embrague y el convertidor(herramienta de sujeción de la campana de embrague) |
1:15 - 1:26 | Sujeta el convertidor de par y afloja la tuerca grande del embrague(herramienta del convertidor de par) |
1:29 - 1:33 | Desmonta con cuidado el embrague |
1:34 - 1:38 | Retira el muelle de contrapresión e inserta el muelle Malossi |
1:39 - 1:45 | Sustituye el embrague y fija la tuerca |
1:46 - 1:50 | Coloca lacorrea trapezoidal en el convertidor y empuja la unidad del convertidor sobre el eje primario. |
1:51 - 2:06 | Montar variador Malossi Multivar |
2:07 - 2:09 | Coloca el variador en el cigüeñal |
2:10 - 2:12 | Enrosca la correa trapezoidal por delante y monta la polea. Precaución: No aprietes la correa entre el variador y la polea. |
2:13 - 2:34 | Coloca las arandelas Vario y la tuerca y aprieta a aprox. 75-83 Nm. |
2:35 - 3:05 | Coloca la tapa del vario (aprox. 11-13 Nm) |
3:06 - 3:18 | Aprieta la tuerca de acoplamiento (aprox. 53-59 Nm) y coloca la tapa. |
3:19 - 3:30 | Montar la tapa de la toma de aire vario |
3:31 - 3:42 | Aprieta la caja del filtro de aire |
Vídeo: MONTAJE TUTORIAL variador MALOSSI Multivar 2000 para Vespa y otros modelos
