Matscho Karatscho #3 - Vespa Cross en julio de 2024

Nuestra todavía relativamente joven serie de carreras de scooters Vespa cross MATSCHO KARATSCHO se está desarrollando más allá de las fronteras alemanas, pasando de ser un truco para iniciados a convertirse en un acontecimiento popular. Lo que empezó en octubre de 2022 como una carrera de prueba con un grupo de pilotos elegidos a dedo se convirtió en julio de 2023 en un evento de gran éxito con muchos participantes, entre ellos suizos, austriacos e italianos. Nos gustaría aprovechar este éxito y anunciar por fin que se ha encontrado una fecha para la MATSCHO KARATSCHO 2024

MATSCHO KARATSCHO nº 3 el 27 de julio de 2024

La fecha de mediados de verano tuvo una excelente acogida el año pasado y, por tanto, debería seguir siéndolo. Toda la información que figura a continuación es provisional y está sujeta a cambios. La mejor forma de estar al día es consultar regularmente la página permanente de MATSCHO KARATSCHO. Dirígete también a la página de Facebook de MATSCHO KARATSCHO y haz clic en "participar": así recibirás siempre la información más reciente. Basándonos en la experiencia de las dos carreras celebradas, es posible que se introduzcan cambios en el reglamento. Actualmente están previstas las siguientes clases

Clase 1: Scooter Classic - "Large Frame" ≥ 125 ccm (por ejemplo, Vespa Largeframe, Lambretta 1-3 series LI/GP o Heinkel Tourist)

• ruedas de 10 pulgadas

• Cilindrada del motor a partir de 125 ccm

• Basculante en posición y diseño originales(1)

• Horquilla y Chasis deben encajar/pertenecer el uno al otro y corresponder a la construcción original (2 )

Clase 2: Clásica - "Small Frame" ≤ 125 ccm (por ejemplo, Vespa Smallframe, Lambretta j-range o Simson SR50)

• ruedas de 10 pulgadas

• Cilindrada no limitada (3)

• Basculante en posición y diseño originales (1 )

• Horquilla y Chasis deben encajar/pertenecer el uno al otro y ser de construcción original (2 )

Clase 3: Corre con lo que llevas (si es o era un scooter)

• Aquí los scooters automáticos de diferentes generaciones pueden batirse en duelo con salvajes conversiones. La base debe ser un scooter.

• Bastidor de scooter

• Ruedas de 13 pulgadas como máximo

Clase 4: Ciclomotor

• El vehículo debe haber sido entregado con tracción a pedales y una velocidad máxima de 25 km/h

• Chasis y Motor (1) deben ser del mismo tipo de vehículo

• Los neumáticos deben corresponder a las dimensiones originales

1) Se permiten Cárteres del motor diseñados como recambios originales.
2) Se permiten Horquillas de Modelos automáticos Piaggio con basculante unilateral.
3) Motor en estado original con no más de 125 cc.

Seguridad del vehículo

• Deben retirarse los espejos retrovisores

• Revestimiento de los bordes afilados

• Las Manetas deben tener una Bola en el extremo

• Optica faro, Piloto trasero y cristales intermitentes deben retirarse o llevar Cinta adhesiva para evitar que se astillen

• La Maneta de gas y la Compuerta de gas deben girar hacia atrás automáticamente

• Los frenos y el chasis deben funcionar correctamente

• El Encendido debe poder desconectarse desde el exterior

• El Interruptor de encendido debe ser accesible y estar marcado

Seguridad del conductor

• Los pilotos deben llevar un casco cerrado (no cascos jet ni braincaps)

• Los guantes de protección son obligatorios

• Es obligatorio llevar calzado resistente que cubra los tobillos

• Son obligatorios los protectores de rodillas, codos, pecho y espalda

Fluidos de funcionamiento / medio ambiente

• Es importante que no se produzcan ni puedan producirse fugas de líquidos de funcionamiento del vehículo

• Debe garantizarse la estanqueidad del aceite, la gasolina y el refrigerante

• Se recomienda asegurar mecánicamente los tapones de vaciado de aceite con alambre u otros medios

• El Deposito debe estar firmemente montado en el vehiculo

• El cuello de llenado de combustible debe poder cerrarse herméticamente

• Los conductos de combustible deben estar asegurados con abrazaderas o abrazaderas de tubo flexible

• Si el Grifo gasolina es manual, debe estar marcado (gasolina/combustible: OFF)

• El sistema de escape no debe presentar fugas y debe tener un Silenciador que funcione y con las dimensiones adecuadas

• En el paddock, el vehículo debe estar aparcado sobre una superficie estanca al Aceite y al combustible

¿Dónde puedo inscribirme como conductor?

La inscripción y la información están disponibles en esta dirección de correo electrónico [email protected]

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