Crónica: Jornadas Mundiales de la Vespa 2024 en Pontedera

El evento que todos los entusiastas de la Vespa estaban esperando tuvo lugar en Pontedera, Italia, en 2024. La ciudad de la Toscana acogió la nueva edición de los Días Mundiales Vespauna concentración vespista celebrada por primera vez en el lugar donde nació y se fabrica la Vespa desde 1946. Durante cuatro días, toda la ciudad rindió homenaje a este icono con actos especiales, exposiciones fotográficas y artísticas y un festival de cine.

Los Días Mundiales de la Vespa debutaron en París en 1954. Para celebrar el 70 aniversario, Pontedera se transformó en un gran pueblo Vespa. Desde el jueves, la ciudad acogió a miles de clubes Vespa, entre ellos 660 de Italia, así como clubes de Australia, Canadá, Japón, EE.UU., Arabia Saudí, Vietnam, Filipinas, China, Pakistán, Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Hong Kong, Indonesia, Kuwait, Marruecos y todos los países europeos. La 70ª edición de los Días Mundiales Vespa fue también una oportunidad para celebrar el 140 aniversario de Piaggio, fundada en 1884. Este aniversario se honró en el Museo Piaggio de Pontedera con una amplia exposición titulada "Vespa en el mundo". Esta muestra utilizó materiales originales del Archivo Histórico de Piaggio para ilustrar la difusión mundial de la Vespa y su temprana internacionalización desde finales de los años 40 hasta los 60. Maria D'Ascanio, nieta de Corradino D'Ascanio, que creó el diseño de la Vespa para Piaggio en su día, también estuvo presente en la exposición y fue muy popular como interlocutora.

Un desfile con 15.000 Vespas

El gran desfile de Vespas de todas las épocas, Modelos y colores fue un éxito sin precedentes en los setenta años de historia de los Días Mundiales de la Vespa. 15.000 Vespas recorrieron desde el centro de Pontedera las colinas de la provincia de Pisa antes de regresar al Vespa Village, el corazón de la gran celebración. El desfile estuvo encabezado por una Vespa GTS 300 con los colores y la insignia de la policía estatal, que Piaggio había donado para la inauguración del evento. Entre los primeros estaba Rudy Zerbi, presentador de la televisión italiana y entusiasta de la Vespa, en una reluciente Vespa Gtv 300. Todos los Modelos producidos en los 78 años de historia de la Vespa participaron en el desfile por las calles de la provincia de Pisa.

Caras nuevas y viejas en el Vespa World Club

También han ocurrido muchas cosas entre bastidores, ya que el Vespa World Club ha elegido un nuevo presidente y ha reorganizado la Junta Directiva. Mauro Calestrini, sobre el que hubo mucho que contar el año pasado, seguirá al frente de la asociación durante los próximos años y la nueva Junta está formada por los siguientes miembros: Enrique Alcade (España), Julie Pond (Australia), Marco Modaini (Luxemburgo) y Lorenzo Riccardi (China). Ricciardo Costagliola, que había actuado como presidente interino tras la dimisión de Calestrini, ya no forma parte de la Junta. Los directivos ya han acordado una nueva sede: los Días Mundiales de la Vespa se celebrarán en Gijón (España) en 2025. ¡Enhorabuena! España, ¡allá vamos!

El Vespa World Club fue fundado en 2006 por Piaggio y la Fundación Piaggio. Su organización predecesora directa fue la "Federation Internationale des Vespa Clubs" (FIV), que tuvo que disolverse en 2005 por falta de apoyo financiero. En la actualidad, 63 naciones pertenecen al Vespa World Club, con un total de más de 70.000 miembros organizados en clubes locales.

Jornadas Mundiales Vespa 2024: voces, opiniones, informes

Preguntamos y recogimos muchas opiniones sobre el evento de Pontedera. Tanto a través de las redes sociales como de consultas directas, pudimos captar una imagen del ambiente tan diversa como los Modelos de Vespa que traquetearon por la Toscana. Queremos dar las gracias a todos los que enviaron textos y fotos realmente fantásticos, que puedes leer aquí o ver en nuestra galería de imágenes.

"El viaje fue la recompensa"

Esta fue la conclusión a la que llegó Olli Ornamento, empleado de SIP, que partió hacia Pontedera a las 9.00 h. del miércoles 17 de abril con un grupo de cuatro viajeros. Once horas más tarde, llegamos a nuestro hotel en Valeggio. Congelados, mojados, agotados, pero no sin esperanza. Si hubiéramos sabido las dificultades que aún nos esperaban, ¿habríamos dado marcha atrás? No lo sabemos.
En cualquier caso, a la mañana siguiente brillaba el sol y el cielo estaba azul. Sin embargo, esto no duró mucho y pronto la lluvia cayó sin piedad sobre nuestro pequeño grupo de viajeros. A una altitud de 600 metros, la situación se volvió finalmente precaria, ya que el ascenso al Passo delle Radici tuvo que completarse con nieve espesa y un frío glacial. El ASR de la Vespa GTS estaba desconectado, pero aun así sólo subimos por las huellas de los coches. ¿Servicio de invierno? ¿Vehículos quitanieves? Ni hablar. Por suerte llevábamos con nosotros el equipo adecuado.
Un supuesto atajo resultó ser un callejón sin salida, así que volvimos a subir el puerto y nos lanzamos al descenso a 20 km/h. El camión que seguíamos acabó en una zanja sin cadenas para la nieve y, cuando por fin llegamos a nuestro alojamiento nocturno en Lucca, parecía más un vivac que un hotel. Qué hazaña, sólo por celebrar los Días Mundiales de la Vespa con tantos otros locos de todo el mundo.
El viaje de vuelta no fue menos despiadado, ya que la llegada del invierno nos sorprendió de nuevo en Seefeld y los últimos kilómetros hasta Landsberg am Lech fueron todo un reto. Otras doce horas en la Vespa. "Fue un viaje para los realmente duros", dice Olli, resumiendo el infernal viaje. "Para nosotros, el viaje era realmente el objetivo esta vez"
-Olli Ornamento, SIP Scootershop, Alemania

"Felices y satisfechos"

Esta vez los Días Mundiales fueron muy diferentes a los de años anteriores, porque Piaggio invirtió realmente mucho dinero y tiempo en este evento. Y, por supuesto, había mucha más gente en este encuentro de lo que estamos acostumbrados. En cualquier caso, lo disfruté mucho y me alegro de haber podido estar allí. Incluso tuve una Vespa a mi disposición para poder participar en las numerosas actividades. Me gustaron especialmente el museo y la Vespa, que se puso a la venta con motivo del 140 aniversario. Me llevo muchas impresiones de vuelta a casa y ya me han invitado a los Vespa Days 2025 en España, pero por supuesto siempre es un viaje largo para mí. Inmediatamente después de los Vespa World Days, viajé a SIP Scootershop en Landsberg, ¡mi proveedor desde hace más de 25 años!"
-Christopher Yang , Vespa Club de Taiwánpresidente

"¡Paz!"

Para mí, la mejor experiencia de los Días Mundiales de la Vespa fue el desfile y las Vespas de muchos países diferentes. También me gustó mucho la ciudad de Pontedera y pude conocer a mi amigo suizo, coleccionista de Vespas. Me prestaron una Vespa Primavera y pude explorar la maravillosa zona en ella. También conocí por primera vez a Oren, del Vespa Club de Israel. Es un buen hombre y nos llevamos muy bien. Espero que haya paz entre nuestros países, la gente de Irán no quiere la guerra. Si todo va bien, también viajaré a los Días Mundiales en España.
-Masoud Parvareh , Vespa Club de Iránpresidente

"Una experiencia única

Estuve allí desde el jueves hasta el domingo por la mañana y estuvo muy concurrido, a pesar de que las condiciones meteorológicas no eran las ideales. Como expositor y parte de los organizadores, estuve presente, pero rara vez directamente en el stand, ya que simplemente había demasiada gente de todo el mundo inundándome con preguntas y peticiones de fotos, lo que a la larga resultaba bastante poco relajante. En realidad se suponía que iban a ser unos días de vacaciones con mis amigos. Lo más destacado fue sin duda el desfile del sábado, en el que no participé, sino que sólo estuve allí como espectadora. Creo que así se puede ver mucho más del espectáculo que viajando a 5 km/h. Pero ver 15.000 scooters escoltados por la policía fue realmente impresionante y una experiencia única en la cuna de todas las Vespas.
Por desgracia, el tiempo no acompañó en general y no estábamos realmente preparados para ello. Durante el día, la temperatura era de entre 10 y 14 grados, lo que hacía un poco de frío en la scooter, pero aun así no queríamos perdernos el paseo de 200 km por la Toscana.
Toda la ciudad de Pontedera se había disfrazado y estaba completamente dedicada al tema "Vespa". Fue una pena que no nos informaran mejor sobre el programa, así que probablemente me perdí muchas cosas. Muchos italianos también se quejaron de la falta de mercancía y de los elevados costes, pero creo que cada uno tiene su propia opinión al respecto. Para mí, la visita mereció definitivamente la pena.
-Erich "Egig" Oberpertinger, EGIG Performanceitalia

"Modelos de Vespa resplandecientes"

Lo más destacado para nosotros fue, por supuesto, el Corso: el recorrido era de 37 km, duraba 2,5 horas y miles de lugareños permanecían de pie junto a la carretera, animando, filmando y haciendo fotos. Los balcones estaban adornados con Globos de Vespa: un espectáculo increíble. Otro momento destacado fue la visita a la fábrica de Piaggio, donde nos llevaron en un trenecito por las naves de producción. Desgraciadamente, la organización del enorme evento fue muy caótica e incomprensible. No obstante, se organizaron algunas visitas guiadas que nosotros y muchos otros no pudimos realizar debido a la lluvia, a menudo intensa. De las excursiones que habíamos reservado, sólo pudimos participar en la de Lari, esta vez bajo un sol radiante. El casco antiguo de Pontedera estaba bellamente decorado, incluidos los escaparates de las tiendas. Varias plazas y rotondas estaban decoradas con brillantes Modelos de Vespa o Vespas gigantes.
También se celebraron eventos en el casco antiguo por la noche. Había mucha oferta, el Vespavillage era enorme y el ambiente en las Tiendas era estupendo. En general, fue un gran acontecimiento, aunque por desgracia el tiempo a menudo no acompañó. El enorme número de participantes de todo el mundo fue abrumador, y el habitual ambiente amistoso e informal de la comunidad Vespa resultó inspirador."
-Dirk Ludwig, Kassel, Alemania

Noticias de la WWW
(sin editar)

Domenico Lomanno: No se puede complacer a todo el mundo... Y menos a 15.000(!!!) Vespisti de todo el mundo! ¡Fue un acontecimiento inolvidable para nosotros!

La marca de la casa Flo: Me encantó en la Toscana, fue muy emotivo cuando la Vespa volvió a casa después de mucho tiempo.

Andreas Episcopo: Lo que me pareció una pena fue que los lavabos no estaban precisamente limpios y era imposible lavarse las manos después. Los precios en todas partes estaban un poco por las nubes. Por lo demás, vi un número fantástico de caras sonrientes y, por supuesto, la salida del sábado fue Martillo. La salida por el centro de la ciudad y todo Pontedera observando, aplaudiendo, animando, fotografiando y filmando fue realmente conmovedor para mí, ya que puedes sentir que la Vespa es su pasión. Viva la Vespa

Pasquale del Sorbo: Me pareció genial, caótico, emocionalmente italiano, sin duda una experiencia aunque no siempre todo funcione bien, pero para ser sincero, ¿no son las Vespistas las que hacen que la experiencia sea inolvidable?

Christian Mayr: yo sólo quería ver las salas sagradas, creo que la fábrica es sólo un espectáculo. el museo me decepcionó un poco, he visto otros más originales en el barrio. no obstante, los 1500 m donde se construyó el wek siguen teniendo un verdadero encanto. está claro que no todo funciona bien en una reunión con tanta gente. en general, estoy muy satisfecho

Laura Marko: A mí también me molestó bastante haber pagado 90 euros dos veces por prácticamente nada. Ninguna cena de gala juntos, como suele ocurrir los sábados por la noche, sólo algunos vales de comida. Un mísero kit de bienvenida que ni siquiera incluía un folleto con el programa, ni camisetas. Nunca volveré a comprar una entrada. Y menos a este precio desorbitado y con una organización tan caótica.

Oliver Stöger: En general estuvo bien. Lo único que no entiendo muy bien es por qué sólo proporcionaron seguridad de habla italiana para los paquetes de bienvenida. Unos cuantos Pósteres con la información más importante en inglés habrían aliviado mucho resentimiento. Poco entretenimiento general, como juegos divertidos, banco de pruebas, etc. Un escenario principal con moderación constante de lo que pasa, qué se puede ver dónde, etc. Habría sido deseable. Por lo demás, gente estupenda, gran ambiente en la carpa.

Alexandra Roth: Estuvimos allí como invitados porque no pertenecemos a un club de Vespas. Nuestra Vespa sólo estaba separada de la multitud por una barrera y entramos en el Vespa Village sin problemas ni controles. Compramos una Camiseta por unos pocos euros en el puesto que había junto a este paquete e incluso nos dieron pegatinas. También cambié una moneda conmemorativa por un caramelo Ricola del presidente de Vespa Italia 😁 Hicimos un viaje por la Toscana sin las multitudes y tuvimos un camping estupendo junto al mar. Desgraciadamente no pudimos ir al museo, era exclusivo para socios y oí que ni siquiera ellos podían conseguir plazas libres. Nos hubiera gustado participar en una excursión, pero no nos dejaron ir. Pero aun así fue una gran experiencia. Conocimos a muchos amigos, conocimos a nuevas Vespisti y disfrutamos mucho. Quizá nos planteemos unirnos a un club Vespa para formar parte aún más de la familia Vespa. La organización allí era un poco confusa, pero nos llevamos bien. Interlaken fue un poco más estructurada, pero también con muchos menos participantes. Aún no está claro si viajaremos a Gijón el año que viene.

Mario Pollmann : Lo que más me fascinó fue la aceptación positiva de los scooters de 2 tiempos en toda la región. Aquí en casa, el gesto típico es taparse la nariz. Claro, el hogar de Vespa... pero también en Pisa, Lucca, etc.

Renato Silva: Experiência única no berço onde tudo nasceu. La región de Toscana es lindísima para pasear en vespa, buenas pizzas, gente amable, todo genial. Agora para falar da organização do evento foi medíocre, para não insultar os mais sensíveis, não se admite com tantos meses de antecedência para realmente promover o VESPA WORLD DAYS, falta de respeito pelos Vespistas de todo o mundo que pagaram 90€ pela inscrição não levarem qualquer lembrança do evento. 90€ x +/- 8000 participantes 720000€ fora os patrocinadores e alugueres dos espaços. VERGONHA...

Giuseppe Vullo: En general, fue estupendo ver tantas Vespas en el hogar de la Vespa. Fue una pena que no hubiera nada realmente para comprar, ni tuning ni accesorios.

Kai Thoms: Los tres del Vespa Club Hannover von 1950 e.V. estábamos más que entusiasmados. Italia la hace especial. La Córcega, nuestra motivación para participar en la VWD, ¡fue genial! Aparte de eso, la región ofrece unas vistas fantásticas, ¡además de muchos miles de personas igual de locas! Así es divertido. Una pequeña crítica constructiva, la historia con las Camisetas se podría haber resuelto mejor.

NOTA: El organizador ya ha reaccionado y enviará las Camisetas a todos los clubes de Vespa que las hayan pagado.

Galería de imágenes: Vespa World Days 2024

Vídeo: Días Mundiales Vespa 2024