VMC 177cc Stelvio με διαδρομή 57mm και οπή 63mm
Παραδοσιακά, υπήρχε πάντα μια μεγάλη ποικιλία κυλίνδρων συντονισμού που είναι διαθέσιμα για τα μεγάλα μοντέλα Vespa που είναι εφοδιασμένα με τους αρχικούς κινητήρες των 125-150cc. Παράλληλα με τους μεγαλύτερους, πιο γνωστούς κατασκευαστές, η αγορά συμπληρώνεται επίσης με το προστιθέμενο μπαχαρικό που παρέχουν οι μικρότεροι παραγωγοί.
Το VMC είναι μια οικονομική εναλλακτική λύση μεταξύ των διαθέσιμων κυλίνδρων με 177cc. Είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και είναι εφοδιασμένο με επένδυση με επένδυση. Διαθέτει τέσσερις θύρες μεταφοράς και τρεις θύρες ώθησης σε συνδυασμό με μία μόνο θύρα εξαγωγής.
Μοιράζεται τη διάμετρο διάμετρο 63 mm με τους περισσότερους από τους αγωνιστικούς κυλίνδρους που είναι διαθέσιμοι στην κατηγορία του και προορίζεται κυρίως για συνδυασμό με στροφαλοφόρο άξονα των 57 mm, μολονότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τύποι διαδρομής 60 mm. Αυτή η μετατροπή απαιτεί τα επιπλέον 1,5 mm, που το έμβολο προεξέχει από τον κύλινδρο για αντιστάθμιση με τη χρήση παρεμβυσμάτων ή διαχωριστικών στη βάση ή την κεφαλή του κυλίνδρου. Ο κύλινδρος έχει συγχρονισμένο χρονισμό 114 ° και χρονισμό εξαγωγής 171 ° κατά την παράδοση.
Η κυλινδροκεφαλή είναι κατεργασμένη με CNC, έχει δακτύλιο «Ο», είναι επίσης κεντραρισμένη και είναι τοποθετημένη με οκτώ μπουλόνια. Η συνιστώμενη απόσταση διαχωρισμού είναι 1mm (/ - 0,1mm). Φλάντζες ποικίλου πάχους περιλαμβάνονται για να διευκολυνθεί αυτό. Η πολλαπλή εξαγωγής για τον κύλινδρο VMC είναι κατασκευασμένη από χάλυβα, είναι επίσης εφοδιασμένη με δακτυλιοειδή δακτύλιο «Ο» και συνδέεται με τέσσερις κοχλίες.
Οι κατασκευαστές προτείνουν:
- Μπουζί: NGK B9ES. BOSCH W3CC
- Σημείο ανάφλεξης: 19 ° πριν από το TDC
- Κύριος πίδακας: 125-130
Συμπέρασμα: Ένας σύγχρονος κύλινδρος συντονισμού με αποδεκτή αναλογία ισχύος / τιμής .
SIP - ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η ανάφλεξη SIP Performance (# 51007RDO) σε συνδυασμό με την εξάτμιση SIP Road 2.0 αποτελούν το ιδανικό συμπλήρωμα σε αυτόν τον κύλινδρο για κάθε κινητήρα με οδική συμπεριφορά.
