Αγωνιστικός κύλινδρος υψηλής απόδοσης για μοντέλα Vespa Smallframe από την VMC.

ΗVMC έχει φέρει μια ανάσα φρέσκου αέρα στον κόσμο των κυλίνδρων βελτίωσης της Vespa. Η γκάμα τους περιλαμβάνει συγκεκριμένα κυλίνδρους βελτίωσης, οι οποίοι μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν με τον αρχικό κύλινδρο. Με άλλα λόγια, Κύλινδροι που ταιριάζουν στον αρχικό στροφαλοφόρο άξονα και σε ένα αρχικό περίβλημα. Το ιδιαίτερο με την VMC: οι Κύλινδροι έχουν μια πολύ μοντέρνα, ισχυρή διάταξη καναλιών και έρχονται με μια καλή σχέση τιμής/απόδοσης.

• Ισχυρό
• Ευρύ πεδίο παράδοσης
• Καλή σχέση τιμής/απόδοσης

Οι αγωνιστικοί κύλινδροι Vespa Smallframe της VMC για τα μοντέλα 125cc, δηλαδή με διαδρομή 51 mm, διατίθενται σε διάφορες εκδόσεις. Το σημαντικότερο χαρακτηριστικό διάκρισης μεταξύ των μοντέλων "GS" και "ET6" είναι το υλικό. Ο ET6 είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο, ενώ ο κύλινδρος GS είναι κατασκευασμένος από γκρι χυτοσίδηρο. Η έκδοση "ET7" είναι επίσης χυτή από αλουμίνιο, αλλά διαθέτει πρόσθετη θύρα μεταφοράς καθώς και τριμερή έξοδο. Ο χυτοσίδηρος κύλινδρος "GS" διατίθεται επίσης με διαφορετικές οπές. Η παραλλαγή 135 (διάμετρος 58 mm) διαθέτει σφυρήλατο έμβολο. Η έκδοση 132 (διάμετρος 57,5 mm) είναι εξοπλισμένη με έμβολο από χυτοσίδηρο. Η έκδοση με διάμετρο 55,6 mm είναι μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα επιλογή. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή ενός ισχυρού κινητήρα στην κατηγορία 125 cc. Όλοι οι κύλινδροι εφοδιάζονται με ένα ελαφρύ έμβολο με δακτυλίους εμβόλου πάχους 1 mm. Στο πλαίσιο της παράδοσης περιλαμβάνονται φλάντζες βάσης σε διάφορα πάχη. Αυτό επιτρέπει την προσαρμογή του κυλίνδρου σε μια ιδανική ακμή τσίμπησης.

Σημείωση: Για την παραλλαγή με 144 cc και διάμετρο 60 mm, το στροφαλοθάλαμο πρέπει να έχει βάθος 10 mm σε βάθος 64,5 mm. Το περίβλημα για τον σφόνδυλο πρέπει να αφαιρεθεί πάνω από την επιφάνεια στεγανοποίησης της βάσης του κυλίνδρου.

Συμπέρασμα: Αν ψάχνετε για μια απλή, φθηνή αλλά ισχυρή ρύθμιση για τη Vespa Smallframe σας, θα τη βρείτε στην VMC.