Ένα κιβώτιο ταχυτήτων από την BENELLI και το SIP Scootershop

Η Vespa 150 GS είναι το σκούτερ που κατασκευάστηκε ως διάδοχος των διάσημων μοντέλων Vespa "Sport" και "Sei Giorni" από το 1955 έως το 1961. Σε συνεργασία με την SIP Scootershop, η BENELLI αναπαρήγαγε τα αυθεντικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων και κατασκεύασε από αυτά ένα τέλειο κιτ κιβωτίου ταχυτήτων. Περιλαμβάνονται ο σταυρός αλλαγής ταχυτήτων, η ράβδος αλλαγής ταχυτήτων, ο βοηθητικός άξονας και τα τέσσερα γρανάζια για την πρώτη έως την τέταρτη ταχύτητα. Τα κιτ παράγονται από υλικά υψηλής ποιότητας και με πρώτης τάξεως θερμική επεξεργασία ως μικρή σειρά στην Ιταλία και επομένως μπορούν να φέρουν με υπερηφάνεια την ετικέτα "Made in Italy".

Ο Stefano Benelli είναι βετεράνος της ιταλικής αγωνιστικής σκηνής Vespa και ήταν από τους πρώτους που επινόησαν τροποποιημένες σχέσεις ταχυτήτων για Vespa μικρού πλαισίου στις αρχές της δεκαετίας του '80. το "Best Racing Vespa" δεν είναι απλώς ένα σλόγκαν για την BENELLI, αλλά ένα πρόγραμμα. Η διαβάθμιση και ο αριθμός των δοντιών είναι ακριβώς τα ίδια με τα πρωτότυπα VS1 έως VS5.

Συμπέρασμα: Για τους λάτρεις της Vespa 150 GS, ένα όνειρο έγινε πραγματικότητα με αυτό το κιτ γραναζιών από την BENELLI.

Περαιτέρω δυνατότητες σε συνδυασμό με το κιτ κιβωτίου ταχυτήτων - SIP-TIP:

• Σε συνδυασμό με τον άξονα μετάδοσης κίνησης SIP και τη ράβδο επιλογής ταχυτήτων SIP, μπορεί να κατασκευαστεί ένας εντελώς νέος άξονας μετάδοσης κίνησης για την 150 GS.
• Επίσης, ο άξονας εισόδου του 150 GS μπορεί τώρα να ανανεωθεί πλήρως με τη χρήση του άξονα εισόδου ρουλεμάν SIP και του άξονα εισόδου άξονα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν όλες οι πρωτεύουσες σχέσεις μετάδοσης για Wideframe, δηλαδή 67, 65, 64 και 62 δόντια από τους διάφορους κατασκευαστές.