Διαφορά σε σχέση με τους συμβατικούς μεταβλητές

Στο Variomatic της J.COSTA, οι κλασικοί κύλινδροι του Variator αντικαθίστανται από συρόμενα βάρη που κινούν τον Variator σε γραμμικές τροχιές. Αυτό το σύστημα είναι απλό και πολύ αποτελεσματικό. Οι γραμμικές τροχιές των συρόμενων βαρών είναι το αποφασιστικό "τούρμπο" σε αυτό το σύστημα μεταβλητών. Σε σύγκριση με το τυπικό Variator, η J.COSTA προσφέρει μικρότερη σχέση μετάδοσης στο χαμηλότερο εύρος στροφών (καλύτερη επιτάχυνση) και ταυτόχρονα μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης μόλις τα συρόμενα βάρη φτάσουν στο απώτατο σημείο τους (κλειστή τροχαλία ιμάντα).

Ανατροφοδότηση

"Το Variomatic της J.COSTA, την εγκατάσταση του οποίου περιγράψαμε λεπτομερώς στο τελευταίο τεύχος (βλ. download πληροφοριών άρθρου), έχει αποδείξει την αξία του. Το GTS 300 εκκινείται καλύτερα και μάλιστα λειτουργεί πιο γρήγορα. Κανένα άλλο tuning variator δεν έχει επιτύχει ποτέ αυτό το αποτέλεσμα. Οι τιμές που μετρήθηκαν: τελική ταχύτητα τώρα 122,4 km/h (προηγουμένως 120,1 km/h), 0-100 km/h σε 13,1 s (προηγουμένως 14,0 s). Το πιο εντυπωσιακό, ωστόσο, είναι η βαθμολογία στην ανηφόρα: η Vespa κέρδισε δύο δευτερόλεπτα και ανέβηκε την πίστα δοκιμών μας σε 47,5 s"

-SCOOTER & SPORT Μάιος/Ιούνιος 2009