HHP-Συντονισμός ρυθμιζόμενο DUCATI μονάδα ανάφλεξης CDI

MCU μικρο-ελεγκτή ρυθμιζόμενο AC-CDI με 4 ξεχωριστές καμπύλες ανάφλεξης.

HHP-Tuning αναπτύξει αυτό το μοναδικό μονάδα CDI με ρυθμιζόμενες στροφές, ρυθμιζόμενο σημείο ανάφλεξης έως 10. Σκούτερ με 6V ηλεκτρικά πρώτη απαιτούν αναβάθμιση σε 12V σύστημα, προκειμένου να επωφεληθούν από αυτή τη ρυθμιζόμενη συσκευή CDI.

Ένα βελτιωμένο επίπεδο της ροπής στις χαμηλές στροφές, μαζί με ένα ψυγείο καύσης σε υψηλότερες στροφές μπορούν γρήγορα και εύκολα να επιτευχθεί με τον καθορισμό τον επιλογέα ρύθμισης που βρίσκεται στην ίδια μονάδα CDI.

Το πραγματικό σημείο ανάφλεξης είναι αρχικά οριστεί στα 24 πριν Top Dead Κέντρο (ΑΝΣ). Όταν το επίπεδο RPM του επιλεγέντος προ-προγραμματισμένη καμπύλη ανάφλεξης φτάσει το σημείο ανάφλεξης ακολούθως προωθείται συνεχώς από τη μονάδα CDI, σύμφωνα με την τρέχουσα RPM 24 έως 14 πριν από το ΑΝΣ. Το σημείο ανάφλεξης είναι επίσης αυτόματα προωθείται από 10 όταν φθάσει είτε 2000 ή 4000 RPM, σύμφωνα με την επιλεγμένη καμπύλη ανάφλεξης.

Οι τέσσερις ξεχωριστές, προ-προγραμματισμένο καμπύλες ανάφλεξης φροντίσει για σχεδόν όλα τα γούστα και τα πεδία χρήσης.

CDI δυνατότητες ρύθμισης μονάδα:

Ανάφλεξη καμπύλη # 0: 4000 «Επιτάχυνση» 10.000 RPM

Ανάφλεξη καμπύλη # 1: «κινητήρα Racing - ROAD / RACE» 2000-9000 RPM

«Ισοδύναμο με VESPATRONIC« RPM 4000-8000: καμπύλη ανάφλεξης # 2

Καμπύλη ανάφλεξης # 3: «Touring κινητήρες - Touring» 2000-7000 RPM

SIP-TIP: Για να ρυθμίσετε σωστά το σημείο ανάφλεξης ένα strobe-λάμπα είναι απαραίτητη (Αρ. είδους: FS118600). Μην ξεχάσετε να παραγγείλετε ένα νέο μπουζί, καπάκι και μολύβδου για μια επαγγελματική δουλειά.

Συμπέρασμα: Ένα must-have στοιχείο για σχεδόν κάθε παράσταση προσανατολισμένη πρόγραμμα ρύθμισης κινητήρα και εκείνων που θέλουν να είναι! Αισθητά βελτιώνει τη ροπή στις χαμηλότερες στροφές στα μεσαία και αυξάνει την πλήρη αξιοπιστία του γκαζιού.