Στάνταρ ατσάλινο σύστημα εξάτμισης ως αντικατάσταση υψηλής ποιότητας για νεότερα μοντέλα Vespa και ως διακριτική βάση για πρωτότυπα ή ελαφρώς ρυθμισμένα σύνολα.

Εκτός από τα συστήματα SITO και LML, από την PIAGGIO διατίθενται επίσης στάνταρ συστήματα εξάτμισης για νεότερα μοντέλα. Αυτά εντυπωσιάζουν με την υψηλή ποιότητα, τις παχιές πλάκες, την καλή βαφή και την πολύ ακριβή εφαρμογή τους. Είναι κατάλληλα για αρχικούς κινητήρες καθώς και για ελαφριά σύνολα οδικού tuning και κερδίζουν πόντους πάνω απ' όλα με τις απλές plug-and-play ιδιότητές τους.

• Πολύ υψηλή ποιότητα με καλή εφαρμογή
• Κατάλληλο για αρχικούς κινητήρες και ελαφρύ οδικό tuning
• Ανθεκτικά, κατάλληλα για καθημερινή χρήση και με πλήρη απόσταση από το έδαφος

Τα στάνταρ συστήματα εξάτμισης δεν είναι σχεδιασμένα για μέγιστη μέγιστη απόδοση ή ιδιαίτερα υψηλές στροφές κινητήρα. Αντίθετα, τα δυνατά τους σημεία είναι η ανθεκτικότητα, η μέγιστη απόσταση από το έδαφος ακόμη και σε λειτουργία 2 ατόμων, η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και η σταθερή απόδοση. Αν θέλετε μια πιο σπορ αλλά και διακριτική εμφάνιση, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα σύστημα εξάτμισης ROAD. Ωστόσο, τα τυπικά συστήματα εξάτμισης εξακολουθούν να αποτελούν την πρώτη επιλογή για αναπαλαιώσεις, εαρινό σέρβις και καθημερινές μηχανές.

Τα συστήματα εξάτμισης PX125/150 ταιριάζουν επίσης σε όλα τα μοντέλα μακράς διατομής 125cc και 150cc από VNA, VNB, VBA και VBB και πάνω. Ωστόσο, αυτή η χρήση είναι αυστηρά μιλώντας για βελτίωση της απόδοσης και επομένως πρέπει να εγκριθεί από την TÜV.

Η στραγγαλισμένη εξάτμιση PX125 στα 80 km/h επιτρέπει επίσης στους 16χρονους να οδηγήσουν ένα PX 125cc λόγω των γερμανικών κανονισμών για την άδεια οδήγησης. Ένα αντίγραφο της έγκρισης TÜV επισυνάπτεται, αλλά η Vespa πρέπει ακόμα να ταξινομηθεί ξεχωριστά.

Η εξάτμιση PX200 ταιριάζει σε συνδυασμό με την πολλαπλή εξαγωγής Stub 13014380 επίσης στις Vespa 160 GS, 180 SS και 180 Rally και οδηγεί επίσης σε αύξηση της απόδοσης.