Το μοναδικό ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης, 12v 90W με μεταβλητό χρονισμό.

Το απόλυτο για τους ιδιοκτήτες Vespa που επιθυμούν να χρησιμοποιούν ένα αποδοτικό και αποδοτικό σκούτερ, φωτεινά φώτα κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας, αξιόπιστη λειτουργία χωρίς κινούμενα μέρη.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν ως εξής:

• Ο χρονισμός ρυθμίζεται αυτόματα, με προκαθορισμένη καμπύλη έως και 8 μοίρες
• Ανεμιστήρας από νάιλον, ελαφρύς με καλή ροή αέρα για ψύξη. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με τα τυπικά καλύμματα
• Υψηλή ισχύς εξόδου, 12V 90W εύκολη εκκίνηση, σημαντικά βελτιωμένη απόδοση
• Το πηνίο HT και ο ρυθμιστής είναι τόσο αποδοτικοί όσο και συμπαγείς, μπορούν εύκολα να στερεωθούν οπουδήποτε
• Ο ρυθμιστής παρέχει καθαρό ρεύμα εξασφαλίζοντας σταθερό ρεύμα για μεγάλη διάρκεια ζωής για τους λαμπτήρες και τα ηλεκτρικά συστήματα
• Ο ρυθμιστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για εναλλασσόμενο όσο και για συνεχές ρεύμα, η φόρτιση της μπαταρίας έξω θα σας επιτρέψει ακόμη και να τρέξετε έναν υπολογιστή ή ένα κινητό τηλέφωνο!
• Η ισχύς του ρυθμιστή είναι τόσο ισχυρή όσο και δυνατή, ακόμη και σε χαμηλές στροφές υπάρχει αρκετή ισχύς για να λειτουργήσουν λαμπτήρες αλογόνου 35W, προσφέροντας ασφαλή οδήγηση νύχτα ή μέρα
• Οι διπλοί σπινθήρες σε κάθε περιστροφή καίνε επίσης τα καυσαέρια που βρίσκονται ακόμη στον κύλινδρο, μειώνοντας σημαντικά τη ρύπανση
• Η εύκολη εναλλαξιμότητα του συστήματος και των εξαρτημάτων του καθιστά τη συντήρηση και την επισκευή πολύ εύκολη, χωρίς την ανάγκη για εξειδικευμένες χρεώσεις
• Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα μπορούν να αντικατασταθούν με δύο μόνο βίδες, χωρίς να χρειάζεται επαναφορά ή ρύθμιση του χρονισμού. Όλα τα εξαρτήματα ελέγχονται και δοκιμάζονται από εμάς.
• Όλα τα κιτ παραδίδονται πλήρη, συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρικού διαγράμματος που εξασφαλίζει το κλειδί και τον εξολκέα.

Stoffi, SIP-STOFFI Racing Team, Πρωταθλητής Γερμανίας ESC 2006/2007:

"Το Vespatronic ήταν το πιο σημαντικό βήμα ρύθμισης των αγωνιστικών μας σκούτερ το 2007: Μεγάλη ροπή στις χαμηλές στροφές. Καλή επιτάχυνση στη μέση και στην κορυφή. Κανένα πρόβλημα για την αντοχή, τα σκούτερ τρέχουν σαν ταχύτατα γκονζάκια. τέλεια"

SCOOTERING, 12/2009:

"Το Vespatronic είναι πιο χρήσιμο για τους αναβάτες του δρόμου"

Οδηγίες τοποθέτησης από τον Tino Sacchi, Lambretta-Guru και Vespatronic-Pope από το Μιλάνο της Ιταλίας, 2008:

• Ακολουθήστε το διάγραμμα συνδεσμολογίας. Οι λανθασμένες συνδέσεις μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στη μονάδα. Πολύ σημαντική είναι η σύνδεση γείωσης.
• Ο μετατροπέας (μονάδα HT) είναι πολύ σημαντικός. Μην τον χειραγωγείτε ή τον τροποποιείτε. Τοποθετήστε τον σωστά για να αποφύγετε τους κραδασμούς.
• Το παξιμάδι του σφονδύλου πρέπει να σφίγγεται με την αρχική ροδέλα. Ένα χαλαρό παξιμάδι ή μια παραλειφθείσα ροδέλα θα προκαλέσει ζημιά στο ρότορα ή στο στροφαλοφόρο άξονα.
• Τα ρουλεμάν του στροφαλοφόρου άξονα πρέπει να είναι καινούργια, το μπουζί και το πώμα μπουζί υψηλής ποιότητας.
• Εάν οι στροφές θα αυξηθούν, ασφαλίστε τις βίδες του σφονδύλου με Loctite.
• Όλα τα εξαρτήματα ελέγχονται από τον κατασκευαστή πριν από την παράδοσή τους.