Στάνταρ κυλινδροκεφαλή ως αρχική αντικατάσταση, 1:1 ή ακόμα διαθέσιμη από την PIAGGIO.

Όσο παλαιότερο είναι ένα όχημα και όσο περισσότερα χιλιόμετρα έχει διανύσει ο Κινητήρας, τόσο πιο πιθανό είναι να χρειαστεί αντικατάσταση της αρχικής Κυλινδροκεφαλής: Το σπείρωμα του μπουζί είναι συχνά κατεστραμμένο ή η επιφάνεια στεγανοποίησης έχει υποστεί σοβαρές ζημιές. Η κεφαλή έχει διαρροές, εκρήγνυται και χάνει ισχύ. Υπάρχουν φθηνές τυποποιημένες κεφαλές κυλίνδρων που αντιστοιχούν 1:1 στην αρχική ή είναι ακόμη διαθέσιμες από την PIAGGIO - οι διαστάσεις, οι επιδόσεις και η εμφάνιση παραμένουν πανομοιότυπες.