Εξάτμιση SITO Plus - δυσδιάκριτη εμφάνιση, αισθητή αύξηση της απόδοσης στο μεσαίο/υψηλότερο φάσμα στροφών και κορυφαία εφαρμογή στο στυλ T5.
Χρειάζεστε μια μικρή αναβάθμιση Η SITO Plus είναι η απόλυτη εναλλακτική λύση για τα αρχικά συστήματα εξάτμισης και η είσοδος στην κατηγορία εξάτμισης αγώνων δρόμου. Οπτικά, παραμένει ευχάριστα δυσδιάκριτη, αλλά εντυπωσιάζει με τις εσωτερικές της αξίες: Βγάζει περισσότερη ισχύ από τον κινητήρα, ειδικά στη μεσαία και την ανώτερη περιοχή στροφών, και εξασφαλίζει σημαντικά καλύτερη σύνδεση των ταχυτήτων - ειδικά με τους αρχικούς κυλίνδρους. Αν θέλετε να κατασκευάσετε έναν κινητήρα για περιοδείες, έχετε μια αισθητή αύξηση της ισχύος καθώς και έναν πιο σπορ ήχο, χωρίς να χρειάζεται να μεταβείτε σε ένα "δυνατό αγωνιστικό δοχείο".
- Ανεπαίσθητο στυλ T5 με πολύ καλή ακρίβεια τοποθέτησης και στιβαρή κατασκευή
- Περισσότερη ισχύς και καλύτερη σύνδεση ταχυτήτων, ειδικά στο μεσαίο/υψηλότερο εύρος στροφών
- Κατάλληλο για καθημερινή χρήση: κατάλληλο για φαρδιά ελαστικά, εφεδρικούς τροχούς και κύριο σταντ, καλή απόσταση από το έδαφος
Η εξάτμιση, η οποία βασίζεται στο αρχικό σύστημα T5, συγκεντρώνει επίσης πόντους με τη σταθερή ποιότητα κατασκευής και την πολύ καλή εφαρμογή - και προσφέρει τα κλασικά πλεονεκτήματα των αρχικών συστημάτων: καλή απόσταση από το έδαφος και εύκολη εγκατάσταση, ακόμη και με φαρδιά ελαστικά, εφεδρικό τροχό και κεντρικό σταντ. Καθώς τα αυθεντικά συστήματα εξάτμισης T5 δεν είναι πλέον διαθέσιμα, το SITO Plus είναι η προφανής λύση για πολλά σύνολα.
Τεχνικά, το SITO Plus διατίθεται ως ατσάλινη αγωνιστική εξάτμιση, βαμμένη μαύρη, με αριθμό BSAU. Ο ήχος είναι τυπικά "Plates". Για ένα καθαρό αποτέλεσμα, θα πρέπει να προσαρμοστεί η ρύθμιση του jetting και της ανάφλεξης. Σημαντικό: Υπάρχει μόνο μια ομολογία BSAU για την Αγγλία - επομένως διευκρινίστε τη νομική κατάσταση (π.χ. έγκριση TÜV) πριν από τη χρήση στο δρόμο.
Αγωνιστική εξάτμιση δρόμου από ατσάλι, βαμμένη μαύρη, με αριθμό BSAU - ισχύει σε γενικές γραμμές από την 135 DR έως την αναθεωρημένη MALOSSI 210.
Συμπέρασμα: Το SITO Plus είναι ένα πραγματικό πολυεργαλείο: δυσδιάκριτη εμφάνιση, ευρύ φάσμα στροφών και σπορ φινίρισμα για τους αρχικούς κινητήρες - ταυτόχρονα το κερασάκι στην τούρτα σε ρυθμισμένα, τουριστικά σύνολα, και σε δίκαιη τιμή.
ΣΎΣΤΑΣΗ ΑΓΟΡΆΣ: SIP TIP
- Ιδανικό σε συνδυασμό με ένα touring setup, π.χ. ελαφρύ σφόνδυλο ή SIP Performance Ignition/Parmakit, συμπλέκτη COSA και κοντή 4η σχέση, καθώς και καρμπυρατέρ 24-26 mm - προαιρετικά με θάλαμο ή αποστάτη πλεύσης DRT.
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ
"Πρώτα οδήγησα το Taffspeed MK4 και στη συνέχεια το SIP Performance στο πρωτότυπο. Οι δύο RAP ανέβαζαν υψηλότερες στροφές, αλλά αυτό δεν αύξησε πραγματικά τις επιδόσεις στον αρχικό κύλινδρο!"
-Χρήστης SIP "Nase"
"Η έννοια Sito+ είναι η τυπική εμφάνιση συν λίγο περισσότερες επιδόσεις. Αυτός ο σωλήνας κιβωτίου που βασίζεται στην αρχική διάταξη της εξάτμισης T5 λειτουργούσε πάντα καλά. Παρά το γεγονός ότι είναι ελαφρώς πιο δυνατός και πιο μικροσκοπικός από τον στάνταρ Sito, φέρει σφραγίδα έγκρισης BSAU 192T3, η οποία είναι σημαντική για ορισμένες αγορές. Ο Sito+ προσφέρει μια χρήσιμη αύξηση της απόδοσης σε όλο το εύρος στροφών, αλλά δεν είναι πλέον ο καλύτερος σωλήνας κιβωτίου με τις καλύτερες επιδόσεις"
-Δοκιμή εξάτμισης PX 80-125, Scootering (Ιούλιος 2013)
