Συγκρατημένη είναι η δουλειά μας - ένα πραγματικό hottie, το SIP στροφόμετρο είναι το νέο εργαλείο όνειρο σκούτερ - στροφόμετρο και ταχύμετρο σε ένα, στην αρχική οπτική που αψηφούν σύγκριση.
ΣΕΠΚ, σε συνεργασία με μια εταιρία υψηλής μέσο τέλος, ανέπτυξε αυτή την τολμηρή κομμάτι του εξοπλισμού που έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει το αρχικό στυλ σε νέες τεχνικές ύψη. Για παράδειγμα, το πρόσωπο αυτού του αναλογικού μέσου γίνεται με τη γραμματοσειρά χλμ/ώρα οθόνη σχεδόν στην ίδια θέση με το αρχικό. Οι μετρήσεις δείχνουν 12.000, αντίστοιχα, την κλιμάκωση 14.000 σ.α.λ. είναι 100 x στροφές ανά λεπτό. Αναλογικά, και για το ακριβές οθόνες, επίσης ψηφιακό. Η οθόνη είναι μαύρη έκδοση Edition και σχεδόν αόρατη όταν το μοτέρ είναι απενεργοποιημένο.
Οι ακόλουθες πληροφορίες εμφανίζονται ιδιαίτερα ορατά:
- Ταχύτητες μέχρι 199 km / h ή 125 μίλια/ώρα
- Θερμοκρασίες μέχρι 250 C για κυλινδροκεφαλή ή θερμοκρασία του νερού, έναν αισθητήρα θερμοκρασίας για μπουζί που περιλαμβάνονται στην παράδοση
- Χρόνος οδήγησης
Πρόσθετες επιλογές
- Οθόνη 12.000, αντίστοιχα, 14.000 στροφές ανά λεπτό της
- Τα συνολικά χιλιόμετρα διαδρομής σε km / μίλια
- Χρόνος οδήγησης
- Μέση ταχύτητα 0-199 μίλια/ώρα km / h / 0-125
Γρήγορη και εύκολη εγκατάσταση. Οι μετρήσεις ταχύτητας γίνονται με τον ίδιο τρόπο όπως το πρωτότυπο, που δεν απαιτούν επιπλέον αισθητήρες.
Τα V50 Ειδικά, η Lambretta und οι PX Lusso μετρητές στροφών έρχονται με μια πρόσθετη λειτουργία για μια εξωτερική speedsensor. Οπότε 2 είναι οι δυνατές επιλογές.
Δεδομένα υποδοχής μπορεί επίσης να κατευθυνθεί μέσω του φωτισμού. Το ΣΕΠΚ στροφόμετρο μπορεί να εγκατασταθεί με τον ίδιο τρόπο όπως και το ταχύμετρο πρωτότυπο. Όλα τα δεδομένα καταγράφονται σε εσωτερική βάση δεδομένων.
Ταχύμετρο λειτουργίες σε 12V AC / DC. Δεν χρειάζονται μπαταρίες! Μπορεί να συνδεθεί με Vespatronic Parmakit και ανάφλεξης. Ρύθμιση και οι αλλαγές οθόνης εύκολα πραγματοποιείται μέσω ακριβώς μια άκρη του δακτύλου στο κουμπί, το οποίο μπορεί να τοποθετηθεί διακριτικά πάνω ή κάτω από το φως διακόπτη.
Grand Prix συναίσθημα: ταχύμετρο σας εμφανίζει το ζεστό άγγιγμα της τεχνολογίας αγωνιστικά με τον αυτοέλεγχο στον κινητήρα ανάφλεξης ;-).
Συμπέρασμα: Το πρώτο όργανο υψηλής τέλος να συνδυάσει ταχύμετρο και στροφόμετρο με την αρχική οπτική. Είτε πρόκειται για την πίστα, για την εκτεταμένη εκδρομές ή κάμπτοντας γύρω από την πόλη, αυτό το νέο κλασικό είναι στο σπίτι παράδοση των εμπορευμάτων.
Ταχύμετρο 199 χλμ/ώρα / 125 μίλια/ώρα 12000/14000 σ.α.λ. για
Υψηλότερη ταχύτητα 0-199 χλμ/ώρα / 0-125 χιλιόμετρα την ώρα,, στροφόμετρο αναλογικό / ψηφιακό 0-14,000 σ.α.λ. για θερμοκρασίες μέχρι 250 βαθμών Κελσίου, 24 ωρη συνολικό οθόνη χιλιομέτρων, εκτείνεται μόνο μέχρι 1.000 χλμ / μίλι, το χρόνο οδήγησης, μέση ταχύτητα χλμ/ώρα 0-199 / 0-125 χιλιόμετρα την ώρα, περιλαμβάνει ρυθμιστή τάσης, τα μέρη εγκατάσταση αισθητήρα θερμοκρασίας.
SIP-ΣΥΜΒΟΥΛΗ: όταν κάνετε αναβάθμιση Vespa σας με ένα νέο ταχύμετρο, την ολοκλήρωση της εργασίας με έναν νέο άξονα στροφόμετρο (2,7 mm) και μπουζί ...
ΝΕΟ: Τώρα με ξεχωριστή λειτουργία του αισθητήρα ταχύτητας. 2 επιλογές για τη μέτρηση της ταχύτητας τώρα.
Markus Wener, ένας πρώην συνεργάτης SIP και το διάσημο μηχανικό στη σκηνή γερμανική Vespa, 02/2010:
"PX παλιά: Πρόβλημα ελεύθερη εγκατάσταση μπορεί να γίνει από οποιονδήποτε με λίγη τεχνογνωσία Sprint V / Ράλλυ / κλπ:... Εύκολο στην εγκατάσταση στην ιταλική μοντέλα Κατά την εγκατάσταση επί του γερμανικού μοντέλα με τιμόνι παρωπίδες, ετοιμαστείτε να cuss Το ταχύμετρο ταιριάζει καλά , ο κάτοχος είναι σε καλή θέση και τη σύνδεση είναι μια τελειωμένη υπόθεση. Στροφόμετρο βασική ρύθμιση λειτουργεί καλά. Λόγω της στροφόμετρο τη λήψη του σήματος μέσω του συστήματος φωτισμού (AC / DC), δεν έχει σημασία αν η Vespatronic πυροδοτεί δύο φορές. αρχική ρυθμιστή τάσης χρησιμοποιείται ούτως ή άλλως με το PX. Ο ρυθμιστής τάσης Vespatronic λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο! χωρίς προβλήματα. "
