Αυτό το μπουλόνι χρησιμεύει ως άξονας εκτροπής για τα παπούτσια φρένων. Πιέζεται στον πίσω περιστρεφόμενο βραχίονα της Vespas Wideframe, για παράδειγμα, και μπορεί να τοποθετηθεί και να αφαιρεθεί με θέρμανση με στεγνωτήρα ζεστού αέρα. Εκτός από το πάτημα του, μπορεί να ασφαλιστεί π.χ. Loctite 638 "Join-shaft-hub". Τα παλιά μπουλόνια είναι συχνά φθαρμένα.

Το πέλμα φρένων με μπουλόνι στήριξης SIP είναι εξαιρετικά μακρύ και έχει 2 αυλακώσεις για τα κλιπ Omega 87390000, έτσι ώστε να μπορούν να τοποθετηθούν τόσο φαρδιά όσο και στενά παπούτσια φρένων, δηλαδή για τύμπανα φρένων 127 mm 8" και για τύμπανα φρένων 150 mm 10". Η Piaggio πρόσφερε αυτήν την επιλογή, π.χ. και για πρώιμους κινητήρες VBB1, οι οποίοι είχαν επίσης μόνο 1 μπουλόνι για τοποθέτηση σιαγόνων φρένων.

Επιλογή μετατροπής για συστήματα πέδησης 8" (125 - 127 mm) με 1 βάση π.χ. VM, VN, VL, VB στο σύστημα πέδησης των μοντέλων 10" (διάμετρος 150 mm) GS150 VS1-5, VGL1 κ.λπ. Πρέπει να μετατραπεί σε ζάντες 9" SIP 8019 ή ζάντες 10" μοντέλων GS150 και VGL.