Κεφαλή κυλίνδρου SIP για Vespa T5 – καινούργια κεφαλή κυλίνδρου από αλουμίνιο για γνήσιους κυλίνδρους, καθώς και για κυλίνδρους POLINI και MALOSSI.

Τώρα που η PIAGGIO & Co. αποσύρει σταδιακά την T5 από τη θέση της βασίλισσας της κατηγορίας 125cc, δεν σας μένει παρά να κατασκευάσετε μόνοι σας τις κεφαλές κυλίνδρων. Γι’ αυτό η SIP διαθέτει την κεφαλή κυλίνδρων για τη Vespa T5, η οποία έχει ανακατασκευαστεί χρησιμοποιώντας ειδικά κατασκευασμένα καλούπια.

• Συμβατή με γνήσιους κυλίνδρους, καθώς και με κυλίνδρους POLINI και MALOSSI
• Θάλαμος καύσης ιδανικά προσαρμοσμένος στο σχήμα του εμβόλου και στη διάμετρο
• Οπή με σπείρωμα για αισθητήρα θερμοκρασίας KOSO
• Περιλαμβάνεται στεγανοποιητικό δακτύλιο O-ring, ανάλογα με την έκδοση

Η διάταξη είναι βέλτιστα προσαρμοσμένη στο αντίστοιχο σχήμα του εμβόλου και στη διάμετρο του κυλίνδρου. Ο λόγος συμπίεσης και η ακμή συμπίεσης είναι ακριβώς προσαρμοσμένα στους αντίστοιχους κυλίνδρους. Διατίθενται κεφαλές κυλίνδρων για τον MALOSSI 172, τον POLINI 152 και τον γνήσιο κύλινδρο. Ανάλογα με την έκδοση, οι κεφαλές κυλίνδρων είναι εξοπλισμένες με στεγανοποιητικό δακτύλιο O-ring.

Στο πλάι υπάρχει μια οπή με σπείρωμα, στην οποία μπορεί να βιδωθεί ένας αισθητήρας θερμοκρασίας KOSO. Η θερμοκρασία της κυλινδροκεφαλής μπορεί να μετρηθεί και να παρακολουθείται στο τιμόνι χρησιμοποιώντας ένα θερμόμετρο ή ένα ταχύμετρο SIP.

Οι κεφαλές κυλίνδρων SIP προσφέρουν ιδιαίτερα εξαιρετικά αποτελέσματα σε κινητήρες που έχουν υποστεί βελτίωση. Ο υψηλότερος λόγος συμπίεσης παρέχει περισσότερη ισχύ σε όλα τα εύρη στροφών και υψηλότερη μέγιστη ισχύ. Οι κινητήρες εξακολουθούν να λειτουργούν αξιόπιστα χωρίς να επηρεάζεται η διάρκεια ζωής τους. Σε συνδυασμό με μια εξάτμιση αγώνων όπως η SIP Road, το T5 μετατρέπεται σε ένα καλά ισορροπημένο σκούτερ ταξιδιού που μπορεί να αντεπεξέλθει ακόμη και σε μεγαλύτερες διαδρομές με πλήρη επιτάχυνση.