Η εξάτμιση του κιβωτίου για κάθε ρύθμιση, ανεξάρτητα από το αν πρόκειται για τον γύρο του κόσμου ή για την καθημερινή μετακίνηση προς τη δουλειά. Το εικονίδιο του κουτιού tuning αποδίδει. Πάντα.

Ένα χαρακτηριστικό κινητήρα ακριβώς όπως το πρωτότυπο, όπως έφυγε από το εργοστάσιο. Απλά καλύτερα. Αυτό είναι το πραγματικό tuning που αντιπροσωπεύει το SIP Road 2.0 από τότε που κυκλοφόρησε, για όλους τους αναβάτες Vespa, σε όλο τον κόσμο. Δεν πρόκειται για την αναζήτηση της μέγιστης ισχύος. Το φόρτε του είναι η χαλαρή οδήγηση με σταθερή ροπή σε ένα ευρύ φάσμα στροφών. Και σε αυτό ακριβώς το σημείο υπερέχει αξιόπιστα σε κάθε ρύθμιση κινητήρα.

• Σημαντικά μεγαλύτερη ροπή και τεράστια αύξηση της ισχύος.
• Πέντε τμήματα downpipe
• Χαλαρή οδήγηση και γεφυρώνει τα κενά μεταξύ των ταχυτήτων.

Η SIP ROAD 2.0 αποτελεί το αρχικό σημείο αναφοράς για όλες τις εξατμίσεις τύπου κιβωτίου. Μπορεί σήμερα να υπάρχουν πιο ισχυροί σωλήνες, όπως ο SIP ROAD 3.0, ο SIP ROAD 2.0 εξακολουθεί να υπερέχει με την απλότητά του. Πάντα ταιριάζει, πάντα είναι αξιόπιστη, πάντα διατηρεί ένα εύρος ισχύος όπως το αρχικό εύρος ισχύος και πάντα είναι εύκολο να ρυθμίσετε τον κινητήρα με αυτήν. Αρκετοί λόγοι για να συνεχίσει να υπάρχει, ως επιλογή, ακόμη και μετά την κυκλοφορία του SIP Road 3.0.

Υποτονικός ήχος για τη μετακίνηση προς τη δουλειά

Ο ήχος του SIP ROAD 2.0 είναι υποτονικός, δεν τραβάει την προσοχή. Ιδανικό για τη χρήση στις πόλεις, αλλά και ως καθημερινό cruiser. Η χρωμιωμένη έκδοση είναι πιο θορυβώδης, επειδή αυτοί οι σωλήνες πρέπει να τα καταφέρουν χωρίς κανένα υλικό απόσβεσης. Το σιγαστικό υλικό απλά δεν είναι δυνατό, επειδή οι ίνες του υλικού θα μόλυναν το λουτρό χρωμίου, και θα απορροφούσε και θα αντιδρούσε με το υγρό. Από την άλλη πλευρά, όμως, έχετε την αριστοκρατική προσαρμοσμένη εμφάνιση.

Ο τουρίστας σε ποιότητα ΟΕΜ

Οι εκδρομές και οι μεγάλες αποστάσεις δεν αποτελούν πρόβλημα για το SIP Road. Η επίπονη ποιότητά του δεν φαίνεται μόνο στον αριθμό των τμημάτων του downpipe, αλλά και με τη σχολαστική συγκόλληση και τις εξαιρετικά καθαρές ραφές συγκόλλησης, καθώς και το ενισχυμένο εξάρτημα στη φλάντζα της εξάτμισης των βαρελιών. Όλοι οι αναβάτες Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-T4 χρειάζεται μόνο να αφαιρέσουν τη δεύτερη γλώσσα του εξαρτήματος του ψαλιδιού για να τρέξουν όλους τους σωλήνες P-Range της SIP Road.

Συμπέρασμα: Ένας αγωνιστικός σωλήνας που μοιάζει με την αυθεντική εξάτμιση, ταιριάζει σαν όνειρο, ποιότητα κατασκευασμένη με κλάση. Αύξηση ισχύος και ροπής, βαφή υψηλής θερμοκρασίας, η καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής.

Η καλύτερη ρύθμιση - η δική μας SIP-TIP:

• Ένας αξιόπιστος κινητήρας απαιτεί πάντα έναν αξιόπιστο στροφαλοφόρο άξονα. Συνδυάστε καλύτερα το SIP Road με έναν στροφαλοφόρο άξονα SIP Premium.
• Η ανάφλεξή μας SIP Performance εξασφαλίζει αξιόπιστο σπινθήρα και εξαιρετικό φως.
• Τίποτα δεν είναι πιο άσκοπη ενόχληση από ένα σχισμένο καλώδιο κατά την πρωινή διαδρομή προς τη δουλειά. Παίξτε με ασφάλεια και χρησιμοποιήστε καλώδια SIP Performance.

Το SIP ROAD 2.0: Ουάου! Ποιος θα το πίστευε ποτέ ότι είναι δυνατόν Ο δικός μας γκουρού της εξάτμισης, ο David, ανέλαβε το SIP Road ως έργο και έκανε το σχεδόν αδιανόητο πραγματικότητα. Κατάφερε πράγματι να βελτιώσει την σχεδόν τέλεια υπάρχουσα έκδοση της εξαιρετικά δημοφιλούς μας μονάδας εξάτμισης. Το SIP Road 2.0 διαθέτει τώρα επίσης το κομψό χαρακτηριστικό ότι μπορεί όχι μόνο να στερεωθεί με έναν παραδοσιακό σφιγκτήρα εξάτμισης, αλλά επιπλέον μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ένα σύστημα στερέωσης με ελατήριο, ώστε να αποφευχθεί η πρόκληση ζημιάς στις πιο ευαίσθητες εξόδους του σωλήνα εξάτμισης των αγωνιστικών κυλίνδρων. Η δυνητικά επιτεύξιμη ισχύς του σωλήνα έχει αυξηθεί αισθητά σε ολόκληρο το εύρος στροφών, ενώ η έκδοση που παράγεται για τους τύπους κυλίνδρων 125cc παρέχει επίσης μια ευπρόσδεκτη επιπλέον ώθηση στο άνω άκρο της ζώνης ισχύος. Η εξάτμιση που προορίζεται για την κατηγορία κυλίνδρων 200cc παράγει 2 PS περισσότερη ισχύ μεταξύ 4500 και 6000 στροφών από τον προκάτοχό της. Παρόλο που το αρχικό SIP Road διέθετε ήδη επαρκείς ποσότητες ελαφρύτερου μπροστινού τροχού, καταφέραμε επίσης να βελτιώσουμε και να αυξήσουμε τη διαθέσιμη ροπή, με μεγαλύτερη ευελιξία στις επιδόσεις στις χαμηλές και μεσαίες στροφές.

Jockeys Boxenstopp, δοκιμή εξάτμισης για το SIP Φεβρουάριος 2010:

"Οι επιδόσεις, ο ήχος και το χρώμα είναι υπέροχα. Η φοβερή αλλαγή ταχύτητας μεταξύ τρίτης και τέταρτης σχέσης δεν αποτελεί πλέον πρόβλημα και επίσης ανεβάζει αισθητά υψηλότερες στροφές. Η έκδοση για τους κυλίνδρους των 200 κ.εκ. παρέχει σε ένα κατά τα άλλα τυπικό PX 200 13,9 PS!!!(Στάνταρ εξάτμιση :12,5 PS! Σεβασμός όπου αρμόζει σεβασμός! Ο περιορισμένος κύλινδρος των 200cc με 10 PS αποδίδει 10,8 PS με στάνταρ σωλήνα και 11,9 PS όταν είναι εξοπλισμένος με το SIP Road... Αν ο καρμπυρατέρ επαναρυθμιστεί σωστά, μερικά ακόμα άλογα είναι εύκολα διαθέσιμα"

Scootering Juli 2013:

"Καλύτερα από όλα σε ροπή (16lb-ft) και με τη μεγαλύτερη διασπορά ισχύος είναι το SIP Road 2.0. Είναι ξεκάθαρα η καλύτερη επιλογή μας. ?. Από τους σωλήνες του κιβωτίου έχουμε έναν ξεκάθαρο νικητή για τον στάνταρ κινητήρα. Ο SIP Road 2.0 όχι μόνο αποδίδει 18% περισσότερη μέγιστη ισχύ από τον στάνταρ σωλήνα, αλλά στα 60 km/h αποδίδει 350% περισσότερη ισχύ, οδηγώντας σε μια χρήσιμη αύξηση της τελικής ταχύτητας. Για λιγότερο από 120 λίρες Αγγλίας, δεν υπάρχει αμφιβολία αν θέλετε έναν στάνταρ σωλήνα με μεγαλύτερη ισχύ."

Andy, συντάκτης του περιοδικού SCOOTERING Magazine, Ιούνιος 2015:

"Εξάτμιση SIP Road 2: Εκτός του ότι είμαι ένα είδος πειραματόζωου στο δοκιμαστήριο (όπως τα περισσότερα από τα σκούτερ μου!), θέλω επίσης το PX200 να είναι αξιόπιστο. Ως εκ τούτου, το tuning ήταν ένα αυστηρό όχι. Αυτό συνέβαινε μέχρι που ο παλιός στάνταρ σωλήνας εξάτμισης σάπισε και έπρεπε να αντικατασταθεί. Δυστυχώς, τότε φάνηκε ότι η Piaggio δεν ήταν πλέον σε θέση να κατασκευάσει ένα τόσο βασικό στοιχείο που να ταιριάζει πραγματικά, και αφού απέρριψα τρία ανταλλακτικά ΟΕΜ, επέλεξα τον στάνταρ σωλήνα Road 2 της SIP. Φίλοι μου τον είχαν συστήσει και δεν είχαν άδικο: ακούγεται μόνο λίγο πιο βαθύς στον ήχο από έναν στάνταρ σωλήνα, προσφέρει περισσότερη δύναμη και ταιριάζει γάντι. Εξακολουθώ να είμαι εντυπωσιασμένος."

Stoffi, STOFFI'S GARAGE, Οκτώβριος 2016.

"Παράλληλα με την SIP Road υπάρχουν και άλλες παρόμοιες εξάτμιση τουρισμού στην αγορά, αλλά κανένας από αυτούς τους λεγόμενους ανταγωνιστές δεν πλησιάζει καν από πλευράς επιδόσεων και ποιότητας παραγωγής. Ένα άλλο πλεονέκτημα αυτών των σωλήνων είναι η πλήρης νομιμότητά τους εδώ στην Αυστρία. Εγγυημένη σφραγίδα έγκρισης από τις αρχές ελέγχου οχημάτων ? Οδική νομιμοποίηση λόγω του SIP Road, τι θα μπορούσε να είναι καλύτερο από αυτό;"

Εγγύηση SIP Premium

Είμαστε πεπεισμένοι για την ποιότητα των προϊόντων μας. Για το λόγο αυτό επεκτείναμε τη νόμιμη εγγύηση για τα συστήματα εξάτμισης SIP Road σε εγγύηση SIP Premium που διαρκεί 36 μήνες. Εάν κατά τη διάρκεια αυτού του χρονικού διαστήματος παρουσιαστεί βλάβη που δεν οφείλεται σε κακή χρήση ή κακή συναρμολόγηση, θα επισκευάσουμε δωρεάν την εξάτμιση ή θα την αντικαταστήσουμε με καινούργια.

Αυτή η Εγγύηση Premium ισχύει για τους τελικούς αγοραστές και αρχίζει από την ακόλουθη ημερομηνία αγοράς: 1η Νοεμβρίου 2016.