Στροφαλοί υψηλής ποιότητας για κινητήρες Vespa με διαφραγματικό έλεγχο.
Ο Thomas Dolischka από την Αυστρία απολαμβάνει φήμη στον χώρο της τροποποίησης μοντέλων Vespa και Lambretta που εκτείνεται πολύ πέρα από τα σύνορα της αλπικής δημοκρατίας. Στην ήσυχη κοιλάδα του Ρήνου στο Φοράρλμπεργκ, έχει υλοποιήσει πολυάριθμα εντυπωσιακά έργα για σκούτερ και έχει αναπτύξει ευφυή ειδικά εξαρτήματα για αγώνες. Οι στροφαλοφόροι άξονές του, τους οποίους πωλούσε σε περιορισμένες ποσότητες με την ονομασία «Uncle Tom», έγιναν ιδιαίτερα γνωστοί.
- Λειτουργία κινητήρα με χαμηλούς κραδασμούς
- Σχήμα καμπάνας – ιδανικό για εισαγωγή με διάφραγμα
- Υψηλότερη ποιότητα κατασκευής και υλικά πρώτης κατηγορίας
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι στροφαλοφόροι άξονες «Uncle Tom» θεωρούνταν ιδιαίτερα ακριβείς στην κατασκευή και αξιόπιστοι. Η ακριβής εξισορρόπηση, τα υλικά υψηλής ποιότητας, οι αυστηρές ανοχές, οι ευρύχωρες εγκοπές ψύξης στα ρουλεμάν και το χαρακτηριστικό σχήμα καμπάνας εξασφάλιζαν τη βέλτιστη πλήρωση του μίγματος για κινητήρες με διαφραγματικό σύστημα εισαγωγής.
Αφού ο Thomas αναγκάστηκε να διακόψει την παραγωγή λόγω χρονικών περιορισμών, οι δημοφιλείς στροφαλοί δεν ήταν πλέον διαθέσιμοι. Ενθουσιασμένος από την ποιότητα των στροφαλών SIP Performance, προσφέρθηκε τελικά να κατασκευάσει ξανά τους στροφαλούς του – μια προσφορά που δεχτήκαμε με μεγάλη χαρά για αυτά τα δοκιμασμένα και δημοφιλή μοντέλα.
Σχέδια και μοντέλα
Οι στροφαλοφόροι άξονες Uncle Tom διατίθενται για τρεις τύπους περιβλημάτων:
- Αυθεντικό περίβλημα Vespa Smallframe (διαδρομή 51 mm, 54 mm, 56 mm)
- Περίβλημα Quattrini για Vespa Smallframe (διαδρομή 58 mm, 60 mm)
- Γνήσιο περίβλημα για Vespa Largeframe (διαδρομή 60 mm, 62 mm, 64 mm)
Εγκατάσταση του στροφαλοφόρου άξονα
Οι περισσότερες παραλλαγές έχουν εξαιρετικά μεγάλες διαδρομές. Επομένως, το στροφαλοθάλαμο πρέπει να τροχιστεί και να προσαρμοστεί. Ο γενικός κανόνας είναι: τουλάχιστον 1 mm μεγαλύτερο από τη διάμετρο του άξονα. Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι το στροφαλοθάλαμο διαθέτει επαρκή αποθέματα υλικού. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αρκεί η διάτρηση του μικρού μισού του περιβλήματος και η αφαίρεση της περιστροφικής επιφάνειας ολίσθησης στο μεγάλο μισό. Στην περίπτωση περιβλημάτων Smallframe, η μετάβαση μεταξύ του στροφαλοθαλάμου και της βάσης του κυλίνδρου πρέπει επίσης να στρογγυλοποιηθεί, ώστε να δημιουργηθεί χώρος για τη μπιέλα.
Συμπέρασμα: Στροφαλοφόροι άξονες που προσφέρουν ιδανικές συνθήκες για ανθεκτική βελτίωση επιδόσεων στην κορυφαία κλίμακα απόδοσης.
Τεχνικές λεπτομέρειες
- Σχήμα καμπάνας για έλεγχο διαφράγματος
- Γυαλισμένη σφυρήλατη μπιέλα
- Ευρύχωρες εγκοπές λίπανσης για τα ρουλεμάν
Η καλύτερη ρύθμιση - SIP-TIPP:
Απόψεις από ειδικούς, πελάτες και τον ειδικό Τύπο
«... ιδιαίτερα κατάλληλο για έναν τροποποιημένο κινητήρα με βαλβίδα με γλωσσίδια. Η ειδική καμπύλη του στροφαλοφόρου σε σχήμα καμπάνας ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς του κινητήρα στις υψηλές στροφές.»
- Περιοδικό Weller 05, Ιαπωνία
«Χρησιμοποιώ τον στροφαλοφόρο άξονα 62 mm Long Stroke σε συνδυασμό με το MALOSSI Sport 210cc και το SIP Road 3.0 στη touring SS180 μου εδώ και 7.000 χλμ.: 21 hp, μέγιστη ταχύτητα 125 km/h και ταχύτητα κρουαζιέρας 110 km/h. Ωραία ισχύς στο βουνό, παρά τον συμπλέκτη 24 και την πολύ υψηλή ροπή. Τέλεια. Το HardCoriscaTrip 2020 ήταν μια απόλαυση και, επιπλέον, δεν είχα καμία κλαταρίσματα ;-)»
-Alex, SIP Scootershop
«Θα ήθελα απλώς να πω ότι είμαι πολύ εντυπωσιασμένος από τον στροφαλοφόρο άξονα SIP 62 mm x 127 mm, ο οποίος αντέχει 50 bhp χωρίς κανένα πρόβλημα (σε αντίθεση με πολλούς άλλους που έχω δοκιμάσει).»
-Matyn, έμπορος SIP
«Κορυφαία ποιότητα και ακριβής κατασκευή... χαρακτηρίζουν αυτόν τον στροφαλοφόρο άξονα σε σχήμα καμπάνας με διαδρομή 54 mm. Δεν θα τον συγκρίνω με άλλους κατασκευαστές, οι διαφορές στην ποιότητα είναι πολύ μεγάλες. Ο στροφαλοφόρος έχει την τιμή του, και το κόστος κατεργασίας του περιβλήματος δεν είναι αμελητέο, αλλά οι σχετικές δυνατότητες και παραλλαγές της ρύθμισης SF αξίζουν τον κόπο για μένα.»
-Ανώνυμος, Κοινότητα SIP
Σημείωση: Απαιτείται ειδικό κλειδί Woodruff για τον στροφαλοφόρο άξονα από την πλευρά του συμπλέκτη.
