Στροφαλοφόρος άξονας υψηλών προδιαγραφών για μοντέλα Vespa Largeframe. Περισσότερη διαδρομή και κορυφαία ποιότητα για καθημερινούς κινητήρες υψηλής ροπής.
Ο στροφαλοφόρος άξονας, μαζί με τον κύλινδρο, αποτελεί την καρδιά κάθε κινητήρα. Είναι ένα από τα πιο έντονα καταπονούμενα εξαρτήματα. Η μετατροπή από διαδρομή σε περιστροφική κίνηση θέτει τις υψηλότερες απαιτήσεις σε ποιότητα και ποιότητα κατασκευής. Ο άξονας πρέπει επίσης να είναι καλά ζυγοσταθμισμένος για να μειώνονται οι κραδασμοί. Οι ταλαντευόμενες μάζες πρέπει να είναι χαμηλές για να υποστηρίζουν την απόδοση του κινητήρα. Το κάτω ρουλεμάν της συνδετικής ράβδου περιστρέφεται στην ταχύτητα του κινητήρα, λιπαίνεται από το δίχρονο μίγμα και πρέπει να απορροφήσει το φορτίο της αλλαγής κατεύθυνσης του εμβόλου δύο φορές σε κάθε περιστροφή. Ο στροφαλοφόρος πείρος, ο οποίος συνδέει τους δύο ιστούς του στροφάλου και το Conrod, πρέπει να συμπιέζεται ακριβώς στον σωστό βαθμό. Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή, οι ιστοί του στροφάλου θα συστρέφονται ο ένας σε σχέση με τον άλλο. Για να διασφαλιστεί ότι επαρκές μείγμα φτάνει στο κάτω ρουλεμάν της συνδετικής ράβδου για λίπανση, το κάτω μάτι της συνδετικής ράβδου θα πρέπει να είναι εφοδιασμένο με σχισμές λίπανσης.
- Ιδιαίτερα ομαλή λειτουργία
- Υλικά και κατασκευή πολύ υψηλής ποιότητας
- Διατίθεται με σφυρήλατη σφυρήλατη ράβδο σύνδεσης
Οι στροφαλοφόροι άξονες SIP
Η σειρά στροφαλοφόρων αξόνων της SIP κατασκευάζεται στην Ιταλία και ανταποκρίνεται στις υψηλότερες απαιτήσεις που τίθενται στους στροφαλοφόρους άξονες. Έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα και στα εξελιγμένα χαρακτηριστικά σχεδιασμού. Η εξισορρόπηση κάθε στροφαλοφόρου άξονα προσαρμόζεται στη διαδρομή, στο μήκος της συνδετικής ράβδου και στο μοντέλο του σκούτερ.
Οι στροφαλοφόροι άξονες με ιδιαίτερα μακρύ στρόφαλο, σχεδιασμένοι για βαρύτερα έμβολα 72 mm ή που απαιτούν περισσότερο αντίβαρο λόγω ιδιαίτερα μακράς διαδρομής, είναι επιπλέον εξοπλισμένοι με βάρη από βολφράμιο.
Οι άξονες διατίθενται σε δύο εκδόσεις:
- Τα μοντέλα"Premium" παρέχονται με ένα Conrod υψηλής ποιότητας σε τυπική σχεδίαση, δηλαδή με μη επεξεργασμένη επιφάνεια, . Το Conrod είναι εξοπλισμένο με σχισμές ψύξης και οπές για τα ρουλεμάν.
- Οι άξονες"Performance" είναι εφοδιασμένοι με ένα εξαιρετικά υψηλής ποιότητας γυαλισμένο Conrod. Η στίλβωση βελτιώνει την επιφάνεια. Αυτό σημαίνει ότι γίνεται πιο πυκνή και έχει πιο σταθερή δομή, γεγονός που καθιστά το Conrod πιο ανθεκτικό. Η γυαλισμένη επιφάνεια εξασφαλίζει επίσης λιγότερες αναταράξεις. Τα γυαλισμένα Conrods βελτιστοποιούνται περαιτέρω ως προς το βάρος. Το πλευρικό τους περίγραμμα είναι πιο αεροδυναμικά διαμορφωμένο και έχουν επανασχεδιαστεί στην περιοχή του κάτω ρουλεμάν για ακόμα καλύτερη ψύξη του ρουλεμάν της συνδετικής ράβδου.
Ο μακρόχρονος στροφαλοφόρος άξονας PX 60mm
Στα 60 mm, ο στροφαλοφόρος άξονας μακράς διαδρομής για τα μοντέλα Vespa μεγάλου πλαισίου έχει 3 mm μεγαλύτερη διαδρομή από τον αρχικό στροφαλοφόρο άξονα. Αυτό αυξάνει τον κυβισμό κατά περίπου 5 %. Η βελτιωμένη αναλογία διαδρομής/διάτρησης δεν αυξάνει μόνο την απόδοση, αλλά και τη ροπή ιδιαίτερα.
Αυτός ο άξονας έχει σχεδιαστεί για να είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για κινητήρες με υψηλή ροπή και καθημερινή ρύθμιση. Η διαδρομή των 60 mm μπορεί να φιλοξενηθεί στον αρχικό στροφαλοθάλαμο, οι στροφαλοφόροι άξονες SIP 60 mm ταιριάζουν χωρίς προσαρμογές.
Η δισκοειδής βαλβίδα χρονισμού
Οι στροφαλοφόροι άξονες με περιστροφική βαλβίδα διατίθενται με δύο παραλλαγές χρονισμού εισαγωγής:
- 115°/4°: αρκετά κοντά στον αρχικό χρονισμό. Ιδιαίτερα κατάλληλος για ήπιο "οδικό" tuning.
- 125°/-5°: με περίπου 20° μεγαλύτερο χρονισμό εισαγωγής. Ο μεγαλύτερος χρονισμός είναι πολύ κατάλληλος για "σπορ" ρύθμιση.
- Ταυτόχρονα, οι χρόνοι παραμένουν σε ένα πλαίσιο που εξακολουθεί να είναι πολύ κατάλληλο για καθημερινή χρήση. Η απόδοση του κινητήρα δεν χάνεται στο χαμηλότερο εύρος στροφών και μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα. Το "sprayback" από τον στροφαλοθάλαμο παραμένει σε χαμηλά επίπεδα. Το περίγραμμα του μάγουλου ελέγχου έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να επιτρέπει την όσο το δυνατόν πιο ομαλή ροή του αερίου.
Επιπλέον, αυτός ο τύπος σχεδιασμού του μάγουλου επιτρέπει την ιδιαίτερα αποτελεσματική εξισορρόπηση του στροφαλοφόρου άξονα και επομένως την ιδιαίτερα ομαλή λειτουργία του κινητήρα.
Τα μήκη των ράβδων σύνδεσης
Παρέχουμε τους στροφαλοφόρους άξονες μακράς διαδρομής με τα ακόλουθα μήκη στρόφαλων:
- 105 mm: για τα μοντέλα 125-150 cc μεγάλου πλαισίου
- 110 mm: για την κατηγορία των 200 κ.εκ
- 127 mm: για τα μοντέλα QUATTRINI M244/M232.
- Το πρόσθετο χιλιοστό στο αρχικό μήκος του κοντρόλ της Quattrini Conrod καθιστά δυνατή τη διαφοροποίηση του χρονισμού. Εδώ έχουν τοποθετηθεί δύο μικρά βαρίδια από βολφράμιο για τέλεια εξισορρόπηση με το έμβολο της Quattrini.
Σημείωση: Το περιστροφικό πτερύγιο του στροφαλοφόρου άξονα SIP έχει ιδιαίτερα ακριβή εφαρμογή για την ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Σε συνδυασμό με μεταγενέστερα περιβλήματα ή ελαττωματικές επιφάνειες περιστροφικής ολίσθησης στο περίβλημα, μπορεί να προκύψει επαφή μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του περιβλήματος. Ελέγξτε την ακρίβεια των διαστάσεων πριν από την εγκατάσταση.
Συμπέρασμα: Ο ιδανικός στροφαλοφόρος άξονας για ήπιο, αξιόπιστο tuning από τον βελτιωμένο αρχικό κινητήρα έως τον Malossi Sport με εξάτμιση κιβωτίου και 20 hp κατάλληλο για τουρισμό.
Η καλύτερη ρύθμιση - το δικό μας SIP-TIP:
- Κατά την αντικατάσταση του στροφαλοφόρου άξονα, αντικαθιστάτε πάντα και το ρουλεμάν και τη στεγανοποίηση λαδιού. Π.χ. M6615466 και M6617236.
- Αντισταθμίστε την επιπλέον διαδρομή με ένα παρέμβυσμα κεφαλής 1,5 mm ή χρησιμοποιήστε έναν κύλινδρο για διαδρομή 60 mm. 15060000.
- Τα νέα ενισχυμένα κλειδιά Woodruff είναι πάντα μια χρήσιμη προσθήκη: Αρ. είδους 87059200
