Στροφαλοφόρος άξονας μακράς διαδρομής για μοντέλα Vespa T5 με διαδρομή 56 mm και φλάντζα συμπλέκτη με οδόντωση.
Ο στροφαλοφόρος άξονας, μαζί με τον κύλινδρο, αποτελεί την καρδιά κάθε κινητήρα. Είναι ένα από τα πιο έντονα καταπονούμενα μέρη. Η μετατροπή από διαδρομή σε περιστροφική κίνηση θέτει τις υψηλότερες απαιτήσεις σε ποιότητα και ποιότητα κατασκευής. Ο άξονας πρέπει επίσης να είναι καλά ζυγοσταθμισμένος για να μειώνονται οι κραδασμοί. Οι ταλαντευόμενες μάζες πρέπει να είναι χαμηλές, προκειμένου να υποστηρίζεται η απόδοση του κινητήρα.
- 56mm εγκεφαλική διαδρομή
- Οδοντωτή φλάντζα συμπλέκτη
- Ισορροπημένος χρονισμός εισαγωγής
Το κάτω ρουλεμάν της συνδετικής ράβδου περιστρέφεται στην ταχύτητα του κινητήρα, λιπαίνεται από το δίχρονο μίγμα και πρέπει να απορροφήσει το φορτίο της αλλαγής κατεύθυνσης του εμβόλου δύο φορές σε κάθε περιστροφή. Ο πείρος του στροφάλου, ο οποίος συνδέει τους δύο ιστούς του στροφάλου και τη συνδετήρια ράβδο, πρέπει να συμπιέζεται ακριβώς στο σωστό βαθμό. Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή, οι ιστοί του στροφάλου θα συστρέφονται ο ένας σε σχέση με τον άλλο. Για να διασφαλιστεί ότι επαρκές μείγμα φτάνει στο κάτω ρουλεμάν της συνδετικής ράβδου για λίπανση, το κάτω μάτι της συνδετικής ράβδου πρέπει να είναι εφοδιασμένο με σχισμές λίπανσης.
Οι στροφαλοφόροι άξονες SIP
Η σειρά στροφαλοφόρων αξόνων SIP κατασκευάζεται στην Ιταλία και πληροί όλες αυτές τις απαιτήσεις. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην υψηλότερη ποιότητα και στα εξελιγμένα χαρακτηριστικά σχεδιασμού. Η ζυγοστάθμιση κάθε στροφαλοφόρου άξονα προσαρμόζεται στη διαδρομή, στο μήκος της συνδετικής ράβδου και στο μοντέλο του σκούτερ. Οι συνδετήριες ράβδοι διαθέτουν γενναιόδωρες σχισμές ψύξης.
Ο στροφαλοφόρος άξονας 56mm T5
Αυτός ο στροφαλοφόρος άξονας αναπτύχθηκε ειδικά για τις ακραίες μετατροπές που βασίζονται στους κινητήρες T5. Εκτός από την ασυνήθιστα μεγάλη διαδρομή για αυτό το μοντέλο, ο άξονας διαθέτει φλάντζα ζεύξης με οδόντωση. Αυτό όχι μόνο διευκολύνει τη συναρμολόγηση, αλλά δημιουργεί επίσης μια σχεδόν άφθαρτη και ανθεκτική σύνδεση μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του συμπλέκτη. Στο πρόγραμμά μας υπάρχουν πολλοί συμπλέκτες υψηλής ποιότητας που μπορούν να τοποθετηθούν σε αυτή τη φλάντζα.
Σημείωση: Ο στροφαλοφόρος άξονας απαιτεί αντιστάθμιση για την πρόσθετη διαδρομή των 4 mm μέσω παρεμβυσμάτων ή αποστατών στην κεφαλή ή τη βάση του κυλίνδρου. Καθώς ο κύλινδρος κινείται κατά 2 mm περισσότερο προς τα πάνω, πρέπει να αντισταθμιστούν μόνο 2 mm. Συνιστάται έντονα αυτά τα 2mm να αντισταθμίζονται μόνο στην κεφαλή του κυλίνδρου, διότι διαφορετικά οι χρόνοι υπερχείλισης θα εμποδίσουν την αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα. Εάν η πρόσθετη διαδρομή αντισταθμίζεται επίσης πλήρως ή εν μέρει στη βάση του κυλίνδρου, θα πρέπει να γίνει επίσης κατεργασία της εξάτμισης. Αυτό έχει νόημα μόνο για υψηλότερα επίπεδα συντονισμού.
Συμπέρασμα: Ο ιδανικός στροφαλοφόρος άξονας για να ανεβάσετε τους κινητήρες T5 στο επόμενο επίπεδο. Μόνο για έμπειρους βελτιωτές.
Η καλύτερη ρύθμιση - το δικό μας SIP-TIP:
