Μια απόλυτα ισορροπημένη εξάτμιση αγώνων από τη SIP PERFORMANCE για βελτιωμένους κινητήρες που χρησιμοποιούνται στην καθημερινή οδήγηση και στις ταξιδιωτικές διαδρομές.
Ενώ ένας τετράχρονος κινητήρας απαιτεί βαλβίδες, εκκεντροφόρους, σύστημα εξάτμισης και υπερσυμπιεστή, ένας δίχρονος κινητήρας χρειάζεται μόνο ένα σύστημα εξάτμισης. Μερικές χαλύβδινες πλάκες διαμορφώνονται σε σχήμα που εναρμονίζεται τέλεια με τα ανοίγματα του κυλίνδρου — τη θύρα μεταφοράς και τη θύρα εξάτμισης. Αυτό δεν επηρεάζει μόνο την εξαγωγή των καυσαερίων. Μέσω των φαινομένων της αναρρόφησης και της υπερσυμπίεσης, καθορίζει επίσης την εισροή φρέσκων αερίων. Στους σύγχρονους δίχρονους κινητήρες, το σύστημα εξάτμισης αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες που συμβάλλουν στην υψηλή απόδοσή τους.
- Παροχή ισχύος υψηλής ροπής
- Ευρύ φάσμα στροφών για καθημερινή χρήση
- Διπλή φλάντζα για TS1 και γνήσια εξάτμιση
- Συνδέσεις για EGT και λάμδα/AF
Όσο απλό κι αν ακούγεται αυτό το σύστημα, η σωστή διαμόρφωση της εξάτμισης αποτελεί μια επιστήμη από μόνη της. Οι πραγματικά εξειδικευμένοι κατασκευαστές εξατμίσεων είναι σπάνιοι και συχνά παράγουν μόνο σε μικρές ποσότητες. Η NORDSPEED, με έδρα κοντά στη Βρέμη, απολαμβάνει θρυλική φήμη όσον αφορά τα αγωνιστικά συστήματα εξάτμισης για κλασικά σκούτερ Vespa και Lambretta με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η SIP και η NORDSPEED αποφάσισαν να συνεργαστούν. Το αποτέλεσμα είναι συστήματα εξάτμισης που συνδυάζουν σχεδιασμό υψηλής απόδοσης με σύγχρονα χαρακτηριστικά, όπως διπλή φλάντζα και συνδέσεις EGT και λάμδα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά όλων των συστημάτων SIP by NORDSPEED
- Διπλές φλάντζες, μία για την TS1 και μία για την αρχική έξοδο εξάτμισης
- Σύνδεση θερμοκρασίας καυσαερίων (EGT)
- Σύνδεση για λάμδα/AF
- Πλάκα φλάντζας για την τοποθέτηση πολλών κοινών σιγαστήρων
Touring
Το Touring είναι ένα σύστημα εξάτμισης υψηλής ροπής που εντυπωσιάζει στην καθημερινή χρήση με ομαλή καμπύλη ισχύος και ισορροπημένη παροχή ισχύος. Ταυτόχρονα, προσφέρει εξαιρετική μέγιστη ισχύ. Είτε στην πόλη, είτε στο δρόμο για τη δουλειά, είτε σε ταξίδια στα βουνά, το Touring είναι δύσκολο να ξεπεραστεί χάρη στα αρμονικά χαρακτηριστικά και την ισχυρή ροπή του.
Η ισχύς και η ροπή του θέτουν τα πρότυπα στους τομείς του οδικού και του αθλητικού tuning. Το Touring λάμπει πραγματικά όταν εγκαθίσταται σε έναν κινητήρα με τη σωστή ρύθμιση: ένα καρμπυρατέρ επαρκούς μεγέθους, μια εισαγωγή με διάφραγμα και μια ρυθμισμένη κυλινδροκεφαλή με κατάλληλες διατομές θυρών.
Για να εξασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση του Touring, ο χρονισμός των βαλβίδων του κυλίνδρου εισαγωγής πρέπει να ταιριάζει με τη διάταξη της εξαγωγής:
- Χρονισμός εισαγωγής: 124°–130°
- Χρονισμός εξαγωγής: 184°–192°
- Προώθηση εξαγωγής: 29°–31°
Συμπέρασμα: Το Touring είναι η ιδανική εξάτμιση για έναν ισχυρό κινητήρα καθημερινής χρήσης με καλή ροπή και ισορροπημένο συνδυασμό εύρους στροφών και ισχύος.
Αυτά τα προϊόντα ταιριάζουν απόλυτα – ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ SIP:
- Οι σωστές ρυθμίσεις ανάφλεξης και καρμπυρατέρ είναι απαραίτητες για την ομαλή και αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα. Εργαλεία όπως η στροβοσκοπική λάμπα χρονισμού ανάφλεξης ή ο δίσκος βαθμών χρονισμού ανάφλεξης διατίθενται στο κατάστημα.
- Όσον αφορά τα μπεκ, είναι σημαντικό να δίνετε προτεραιότητα στην ποιότητα και να τα ταιριάζετε με τα μπεκ συγκεκριμένου κατασκευαστή, καθώς ορισμένοι κατασκευαστές έχουν διαφορετικές ανοχές. Συνιστούμε μπεκ SIP ή KMT.
Σημείωση: Η JL Exhausts αγωνίζεται εδώ και αρκετό καιρό με την απότομη αύξηση του κόστους των υλικών και του προσωπικού. Οι τελωνειακοί δασμοί, τα γραφειοκρατικά εμπόδια και η έλλειψη εξειδικευμένων εργαζομένων καθιστούν την παραγωγή ακόμη πιο δύσκολη και ακριβή. Δυστυχώς, αυτό θα οδηγήσει σε αύξηση των τιμών για όλα τα μοντέλα από τις 07/2025. Καταφέραμε να μετριάσουμε την προσαρμογή για τα πιο συνηθισμένα αγωνιστικά συστήματα εξάτμισης, αλλά ορισμένα μοντέλα θα αφαιρεθούν οριστικά από τη γκάμα.
Τα συστήματα εξάτμισης εξακολουθούν να κατασκευάζονται χειροποίητα στην Ευρώπη σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας. Η ανάπτυξη χαμηλού θορύβου, η υψηλή αντοχή, η εντυπωσιακή αγωνιστική εμφάνιση χάρη στις καθαρές ραφές συγκόλλησης και τα υψηλής ποιότητας υλικά, όπως ο ανοξείδωτος χάλυβας, συνεχίζουν να μιλούν για αυτά τα συστήματα εξάτμισης.
