Αγωνιστικό σύστημα εξάτμισης για μοντέλα Lambretta από την παραδοσιακή εταιρεία tuning JL.
Υπάρχουν πλέον 6 παραλλαγές της αγωνιστικής εξάτμισης Lambretta που διατίθενται στην κλασική της μορφή ως εξάτμιση αντήχησης με σιγαστήρα που καταλήγει στη δεξιά πλευρά στο ύψος του μάγουλου. Από την καθημερινή "KRP1 Road Use" έως την ισχυρή και ελεύθερης περιστροφής "JL Race", φυσικά στην αποδεδειγμένη ποιότητα της JL. Όλα τα συστήματα τοποθετούνται με ακριβή εφαρμογή χρησιμοποιώντας πλαστικούς δακτυλίους. Αυτό αυξάνει την ελαστικότητα και αποτρέπει το σκίσιμο της εξάτμισης.
- Χειροποίητη συγκόλληση
- Καλή εφαρμογή
- Κλασική εμφάνιση
JL KRP3 "Χρήση σε γρήγορο δρόμο"
Απόδοση σε αφθονία! Με το KRP3, ένα αντίγραφο του θρυλικού TAFFSPEED MK3 επανεκδόθηκε και βελτιστοποιήθηκε περαιτέρω για επιδόσεις. Χάρη σε αυτά τα επιπλέον άλογα, μπορείτε να βιώσετε μια πραγματική "αγωνιστική αίσθηση" στην καθημερινή χρήση με αυτό το σύστημα. Όπως ολόκληρη η οικογένεια KRP, αυτό το αγαπημένο του κοινού ταιριάζει σε κινητήρες 125-200cc και αναπτύσσει την πλήρη ισχύ του σε όλο το εύρος στροφών.
Συμπέρασμα: Πολυεργαλείο υψηλών επιδόσεων τόσο για κινητήρες τουρισμού όσο και για high-end tuning. Εναρμονίζεται και ταιριάζει απόλυτα με το TS1 χάρη στο παρεχόμενο κομμάτι προσαρμογέα.
JL KRP3 "Curly"
Διακριτική εμφάνιση και καθαρή ισχύς. Αν αναζητάτε μια πιο διακριτική λύση με τα χαρακτηριστικά μιας πραγματικής αγωνιστικής εξάτμισης, αυτή είναι η κατάλληλη για εσάς: σπορ ήχος και πλούσια αύξηση της ισχύος σε όλες τις ταχύτητες.
Συμπέρασμα: Ανεπαίσθητη αγωνιστική εξάτμιση με άφθονο σιγαστήρα. Όπως και η KRP3, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για κινητήρες τουρισμού όσο και για κινητήρες υψηλού επιπέδου tuning.
Πίσω σιγαστήρες
Οι εκδόσεις "bolt-on" διαθέτουν μια πλάκα φλάντζας για τον πίσω σιγαστήρα. Τα πιο συνηθισμένα μοντέλα με τοποθέτηση 3 οπών, όπως οι πίσω σιγαστήρες SIP, μπορούν να τοποθετηθούν εδώ.
Συμπέρασμα: Τα συστήματα JL συνδυάζουν την ποιότητα, την εμπειρία και την κλασική εμφάνιση με μια μεγάλη ποικιλία για κάθε εφαρμογή.
Σημείωση: Η JL EXHAUSTS αντιμετωπίζει εδώ και αρκετό καιρό σημαντικά υψηλότερο κόστος υλικών και εργασίας. Επιπλέον, οι δασμοί, οι γραφειοκρατικές απαιτήσεις και η έλλειψη εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού οδηγούν σε αύξηση του κόστους παραγωγής. Ως αποτέλεσμα, οι τιμές έχουν αναπροσαρμοστεί με ισχύ από τον Ιούλιο του 2025. Για τα πιο δημοφιλή αγωνιστικά συστήματα εξάτμισης, καταφέραμε να αντισταθμίσουμε εν μέρει την αύξηση των τιμών· ωστόσο, ορισμένα μοντέλα θα διακοπούν οριστικά.
Τα συστήματα εξάτμισης συνεχίζουν να κατασκευάζονται χειροποίητα στην Ευρώπη. Τα χαμηλά επίπεδα θορύβου, οι καθαρές συγκολλήσεις και τα υλικά υψηλής ποιότητας, όπως ο ανοξείδωτος χάλυβας, εξακολουθούν να χαρακτηρίζουν αυτά τα συστήματα.
