Τι διακρίνει το "CLASSIC"

Σε σύγκριση με τις άλλες εκδόσεις της ανάφλεξης SIP Performance by Vape, ο σφονδύλιος και η πλάκα στάτη της έκδοσης SIP Performance CLASSIC είναι χυτά. Η επιφάνεια του ανεμιστήρα μοιάζει πολύ με εκείνη ενός αυθεντικού Flywheel. Αυτό φέρνει την εμφάνιση του κινητήρα πιο κοντά στην κλασική εμφάνιση του πρωτότυπου.

Όλα τα τεχνικά εξαρτήματα ανάφλεξης, όπως ο σφόνδυλος, το πηνίο ανάφλεξης/φωτισμού, η ηλεκτρονική μονάδα, ο ρυθμιστής τάσης ή ο ανορθωτής καθώς και τα μικροϋλικά είναι όλα αυθεντικά από την VAPE.

Αν θέλετε ακόμα πιο πρωτότυπη εμφάνιση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε Ρυθμιστές τάσης και Ηλεκτρονικές μονάδες στις οποίες η αντίστοιχη τεχνολογία έχει εγκατασταθεί σε αυθεντικά οπτικά περιβλήματα. Ωστόσο, αυτά δεν παράγονται από την VAPE.

Η ανάφλεξη για αναπαλαίωση και οδικό συντονισμό

Η έκδοση δρόμου διαθέτει στατικό χρονισμό ανάφλεξης (όπως το πρωτότυπο). Η ανάφλεξη αποδίδει υψηλή ηλεκτρική ισχύ 110W ακόμη και σε χαμηλές στροφές κινητήρα (φωτεινό φως). Οι πρόσθετοι καταναλωτές τροφοδοτούνται αξιόπιστα (αντλία καυσίμου, θέρμανση αισθητήρα λάμδα, υποδοχή USB, μετρητής στροφών SIP, ...). Το Pickup στην πλάκα βάσης είναι τοποθετημένο σε δύο μέρη το ένα πίσω από το άλλο, αντί για δίπλα-δίπλα, όπως στο πρωτότυπο PIAGGIO. Αυτό καθιστά αυτή την ανάφλεξη μη ευαίσθητη στην πλευρική κακή ευθυγράμμιση. Ο ακριβής χρονισμός ανάφλεξης επισημαίνεται στον σφόνδυλο και στην πλάκα βάσης με μια ακριβή γραμμή. Αυτό καθιστά δυνατή τη ρύθμιση της ανάφλεξης χωρίς να αναβοσβήνει το στροβοσκοπικό φως.

Τώρα γίνεται συναρπαστικό: εναλλασσόμενο ρεύμα AC ή συνεχές ρεύμα DC

Η ανάφλεξη SIP Classic διατίθεται σε εκδόσεις συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος.

AC: Η πιο συνηθισμένη παραλλαγή είναι η έκδοση AC για όλα τα μοντέλα χωρίς μπαταρία. Εδώ, το εναλλασσόμενο ρεύμα που παράγεται από την γεννήτρια απλώς περιορίζεται και σταθεροποιείται από έναν ρυθμιστή τάσης.

DC: Εάν θέλετε να συνδέσετε ένα ταχύμετρο SIP και άλλους ψηφιακούς καταναλωτές, καθώς και υψηλό ρεύμα φόρτισης για την Μπαταρία, θα πρέπει να επιλέξετε την έκδοση συνεχούς ρεύματος (DC). Όταν χρησιμοποιείτε την παραλλαγή DC, το ρεύμα από τον εναλλάκτη χρησιμοποιείται εξ ολοκλήρου για τη φόρτιση της Μπαταρίας. Από εκεί και πέρα, το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος τροφοδοτείται με μια σταθερή, ισχυρή τάση. Ανεξάρτητα από το αν ο Κινητήρας λειτουργεί ή όχι.

Σημείωση: Όταν χρησιμοποιείτε την παραλλαγή DC σε συνδυασμό με τον μετρητή στροφών SIP, είτε πρέπει να χρησιμοποιηθεί το φίλτρο σήματος KOSO για τη λήψη στροφών είτε το καφέ καλώδιο του μετρητή στροφών SIP πρέπει να συνδεθεί με το λευκό καλώδιο του CDI SIP/VAPE! Ο παλμός ανάφλεξης για το στροφόμετρο πρέπει να ρυθμιστεί σε 1 για DC και 6 για AC.

Σημείωση 2: Κατά την εγκατάσταση μιας κλασικής ανάφλεξης SIP Classic στην έκδοση DC σε όλα τα μοντέλα PX με συνδυασμένη ανάφλεξη και κλείδωμα τιμονιού (δηλαδή συνήθως Lusso και μεταγενέστερα μοντέλα), πρέπει να τηρούνται ειδικά χαρακτηριστικά: Αυτά τα μοντέλα με Μπαταρία διαθέτουν στάνταρ κυκλώματα συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος εγκατεστημένα στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. Η μεγάλη και η χαμηλή δέσμη φωτός τροφοδοτούνται με εναλλασσόμενο ρεύμα, το οποίο ενεργοποιείται μέσω μιας εξόδου στο κλείδωμα ανάφλεξης.

Τα μοντέλα που είναι στάνταρ εξοπλισμένα με πλάκα στάτη με 5 καλώδια μπορούν να διατηρήσουν τον αρχικό ρυθμιστή Piaggio. Τα πράγματα περιπλέκονται λίγο περισσότερο με τα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με στάνταρ πλάκα στάτη με 7 καλώδια. Σε αυτό το

Αντικείμενο της παράδοσης της ανάφλεξης SIP PERFORMANCE by VAPE AC

• Σφόνδυλος
• Πηνία ανάφλεξης/φωτισμού
• Πλάκα στάτη
• Φανόκυκλο
• Ρυθμιστής τάσης
• Ηλεκτρονική μονάδα
• Καλώδιο HT
• Υλικό τοποθέτησης
• Μπουζί
• Οδηγίες τοποθέτησης