Αθλητικοί πάγκοι με εξορθολογισμένες καμπούρες για σόλο χρήση, κατασκευασμένοι από ελαφριά και σταθερά σύνθετα υλικά.
Τα αθλητικά καθίσματα SIP είναι ένα από τα πρώτα μας προϊόντα! Ήταν και εξακολουθούν να είναι μια βιτρίνα του SIP Scootershop για την οποία είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι. Το πρωτότυπο σχεδιάστηκε ήδη το 1993 με πολύ αίμα και ξύσματα στις κατακόμβες του πρώτου καταστήματος SIP. Από τότε το σπορ κάθισμά μας τοποθετήθηκε σε πολλά custom scooters τις τελευταίες δύο δεκαετίες: "El Sidney", "Ring of Fire", "Glorious Basterd", "Rich Racer", "Red Bull Racer", "Wolle 250", "elf", "Aeon Flux", "In the web of Spiderman" και πολλά άλλα.
- το είδωλο μεταξύ των αθλητικών καθισμάτων πάγκου
- πολύ ωραίες γραμμές
- ελαφριά και στιβαρή
Η έκδοση GFK (=GRP/FRP) αποτελείται από τρία στρώματα, ενισχυμένο πλαστικό πλέγμα από υαλοβάμβακα, που περιβάλλουν έναν πυρήνα από πολυουρεθάνη. Και ως φινίρισμα ένα λεπτό πορώδες στρώμα, το οποίο μπορεί εύκολα να βαφτεί.
Όλα τα καθίσματα στερεώνονται με τον ίδιο τρόπο με έναν στιβαρό μηχανισμό κλικ στο πλαίσιο. Το κάθισμα παρέχεται με όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα τοποθέτησης και οδηγίες τοποθέτησης.
Εάν ο πάγκος πρόκειται να τοποθετηθεί σε ένα PK XL 2, η πλαστική επένδυση συμπεριλαμβανομένου του πίσω φωτός πρέπει να αφαιρεθεί ή να αλλάξει το σχήμα της.
SIP EVO 3.0: Επίσης, το κάθισμα SIP Smallframe ταιριάζει με τις ρέουσες γραμμές του σκούτερ και έτσι δίνει στο Smallframe Customs μια ωραία τελειωμένη εμφάνιση. Δεν δείχνει μόνο καλό στο δρόμο αλλά και υπέροχο στην πίστα αγώνων. Λόγω της ελαφρώς χαμηλότερης θέσης του καθίσματος έχετε μια πολύ ακριβή αίσθηση χειρισμού. Αυτό το καθιστά ένα από τα πιο δημοφιλή καθίσματα σε αγωνιστικές σειρές όπως το ESC ή το DBM. Το EVO 3.0 είναι μια περαιτέρω εξέλιξη της προηγούμενης σειράς. Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, έχει βελτιωθεί περαιτέρω όσον αφορά την εφαρμογή και τις γραμμές.
Συμπέρασμα: Το κλασικό και σπορ κάθισμα για τα κλασικά σκούτερ Vespa.
SIP-TIP:
Συναρμολόγηση: Για βέλτιστη εφαρμογή, κόψτε προσεκτικά με ένα μαχαίρι τα λάστιχα έδρασης στα οποία το σέλα ακουμπά πολύ ψηλά. Εάν κάποιο λάστιχο έδρασης κρέμεται στον αέρα, αυτό μπορεί να αντισταθμιστεί με μια ελαστική ροδέλα. Όλα τα λάστιχα έδρασης πρέπει να έρχονται σε επαφή με το πλαίσιο.
Εάν το σέλα του PX με το παλιό Ρεζερβουάρ ακουμπάει πάνω στον Ρικνό κοχλία, παραγγείλετε επιπλέον έναν επίπεδο Ρικνό κοχλία με οδοντωτή κεφαλή.