Έκκεντρο φρένου: Ο μηχανισμός που απελευθερώνει τα τακάκια φρένου σε ένα φρένο τύμπανου.

Τα τυμπανικά φρένα ενεργοποιούνται μηχανικά, δηλαδή μέσω μοχλού ή πεντάλ φρένου, καλωδίου φρένου, μοχλού, άξονα και έκκεντρου φρένου. Το έκκεντρο φρένου βρίσκεται ανάμεσα στα τακάκια φρένων και τα απομακρύνει το ένα από το άλλο κατά την πέδηση, ώστε να πιέζουν το τύμπανο και να ενεργοποιούν τα φρένα.

• Αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων
• Βέλτιστη απόδοση πέδησης
• Βέλτιστος έλεγχος της δύναμης πέδησης

Κατά τη διαδικασία αυτή, το μέταλλο της έκκεντρου τρίβεται πάνω στο μέταλλο των τακακιών φρένων και φθείρεται με την πάροδο του χρόνου. Η λίπανσή της με πάστα χαλκού ή γράσο υψηλής θερμοκρασίας βοηθά στην αντιμετώπιση αυτής της φθοράς. Ωστόσο, ακόμη και αν το φρένο έχει συντηρηθεί πάντα με μεγάλη προσοχή, η φθορά είναι αναπόφευκτη μετά από πολλά χρόνια χρήσης.

Μια φθαρμένη άκρη στην επιφάνεια ολίσθησης της έκκεντρου όχι μόνο μειώνει την αποτελεσματικότητα της πέδησης, αλλά επηρεάζει και τη ρύθμιση του φρένου. Στην ιδανική περίπτωση, η απόδοση πέδησης μπορεί να ελέγχεται με ακρίβεια μέσω του μοχλού φρένων ή του πεντάλ φρένων. Εάν, για παράδειγμα, το πίσω φρένο μπλοκάρει, θα πρέπει να είναι δυνατή η απελευθέρωσή του με ελεγχόμενο τρόπο, μειώνοντας την πίεση στο πεντάλ φρένων.

Ωστόσο, εάν το έκκεντρο είναι φθαρμένο, μπορεί να συμβεί, ενώ μειώνεται η πίεση στο πεντάλ φρένου, το ίδιο το φρένο να κολλήσει και τα τακάκια φρένων να μην επιστρέφουν ομοιόμορφα στη θέση τους από το ελατήριο. Ειδικά όσον αφορά τα φρένα, πρέπει να είναι σαφές ότι όλα τα εξαρτήματα πρέπει να βρίσκονται σε άριστη κατάσταση, χωρίς καμία εξαίρεση. Γι’ αυτό η SIP συνιστά ανεπιφύλακτα τον τακτικό έλεγχο όλων των εξαρτημάτων των φρένων για φθορά και την αντικατάστασή τους, όποτε απαιτείται.