Κατά την τοποθέτηση δισκόφρενων σε μια κολώνα του τιμονιού PK σε συνδυασμό με ένα αμορτισέρ PX απαιτούν αμορτισέρ πλάκα που αντισταθμίζεται από 8mm. Εάν ένα αμορτισέρ PK χρησιμοποιείται στη συνέχεια ένα αμορτισέρ πλάκα που αντισταθμίζεται από 4 χιλιοστά απαιτείται. Αμφότεροι οι συνδυασμοί είναι πολύ δημοφιλής για την αναβάθμιση της V50-125/PV/ET3 και το GTR / TS / Sprint / Ράλλυ με ένα πιρούνι μετατροπής.

Με μια ακραία μετατροπή σε 12 "εκτός από το κιτ μετατροπής και ένα αμορτισέρ PX, ένα αμορτισέρ πλάκα άγκυρα αντισταθμίζεται από 16 χιλιοστά απαιτείται επίσης η κολώνα του τιμονιού είναι re-welded/contorted. Αυτό σημαίνει ότι η επιφάνεια επαφής τροχού και πάλι.