Ρυθμιζόμενα αμορτισέρ αλουμινίου CNC τελευταίας τεχνολογίας

Με βάση μια γερμανική εξέλιξη είμαστε πλέον σε θέση να παρουσιάσουμε μια σύγχρονη και καινοτόμο ανάρτηση που εκτοξεύει τη Vespa κατευθείαν στο "εδώ και τώρα"! Το αποτέλεσμα είναι η σειρά αμορτισέρ SIP PERFORMANCE από κατασκευαστικά στοιχεία φρεζαρισμένα με ακρίβεια CNC, σχεδόν απεριόριστες επιλογές ρυθμίσεων και μια σειρά από πρόσθετα τεχνάσματα. Όλη η εμπειρία που έχουμε αποκτήσει κατά τη διάρκεια των 30 ετών ενσωματώθηκε στην ανάπτυξη.

• Συνεχής ρύθμιση της προφόρτισης του ελατηρίου
• Ένα προοδευτικό ελατήριο
• Ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης

Χαρακτηριστικά όπως η συνεχώς μεταβαλλόμενη προφόρτιση του ελατηρίου, ένα πραγματικά προοδευτικό ελατήριο και η ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς είναι μόνο ένα μέρος των εξελιγμένων χαρακτηριστικών. Τεχνικές βελτιώσεις, όπως η ράβδος ανύψωσης πάχους 14,0 mm, τα σκληρυμένα ελαφρά υλικά και η πρόσθετη πλάκα οδήγησης για τα άνω ελαστικά έδρανα, παρέχουν πρόσθετη σταθερότητα στην ανάρτηση. Τα υλικά υψηλής ποιότητας είναι τόσο απλά όσο και η ακριβής και λεπτομερής παραγωγή CNC και το τέλειο φινίρισμα, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας της επιφάνειας. Στην παράδοση της μονάδας οπίσθιου αμορτισέρ SIP περιλαμβάνεται ένα ολοκληρωμένο κιτ στερέωσης για την κάτω στερέωση του κινητήρα. Αυτό το κιτ περιέχει παξιμάδια και μπουλόνια κατάλληλα για όλα τα συνήθη μεγέθη στερέωσης του κάτω μέρους του κινητήρα (M9 και M10). Περιλαμβάνουμε επίσης διαχωριστικές ροδέλες προκειμένου να αντισταθμίσουμε τις διαφορετικές οδηγίες ανοχής παραγωγής των διαφόρων κατασκευαστών των κολόνων τιμονιού και των στερεώσεων αμορτισέρ.

Η λειτουργία των επιλογών ρύθμισης

Προφόρτιση ελατηρίου: Η συνεχώς μεταβαλλόμενη προφόρτιση ελατηρίου σημαίνει ότι τα ελατήρια των αμορτισέρ μπορούν να έχουν μια πιο σφιχτή βασική ρύθμιση - οι δυνάμεις που συμπιέζουν το ελατήριο συναντούν έτσι μια πρώιμη αντίρροπη δύναμη. Η προφόρτιση του ελατηρίου πραγματοποιείται μέσω των αντιρροπιστικών δακτυλίων , τα οποία, όταν αντιρροπιστούν αποτελεσματικά, εγγυώνται έναν αποτελεσματικό βαθμό ασφάλειας έναντι ανεπιθύμητων ρυθμίσεων. Το εργαλείο ρύθμισης παραδίδεται φυσικά επίσης.

Προοδευτικά ελατήρια: Τα αμορτισέρ μας είναι επίσης εξοπλισμένα με προοδευτικό ελατήριο, το οποίο σημαίνει ότι οι αποστάσεις μεταξύ των σπειρών του ελατηρίου γίνονται προοδευτικά μικρότερες (προοδευτικά). Μόνο τα προοδευτικά ελατήρια επιτρέπουν μια πραγματικά άνετη απόκριση κατά το φρενάρισμα ή την οδήγηση είτε με αποσκευές είτε με συνεπιβάτη, πράγμα που σημαίνει ότι το ελατήριο ανταποκρίνεται αρχικά πολύ ευαίσθητα αλλά γίνεται πιο "σκληρό" σε περίπτωση περαιτέρω συμπίεσης/φόρτωσης του ελατηρίου. Για να μπορούμε να προσαρμόσουμε την ατομική τους απόδοση ώστε να καλύψουμε τους μεγαλύτερους αναβάτες ανάμεσά μας ή άλλα βαριά φορτία, διαθέτουμε επίσης μια επιλογή ελατηρίων σε διαφορετικές σκληρότητες και χρώματα.

Ρύθμιση της απόσβεσης επαναφοράς: Η απόσβεση επαναφοράς δίνει ένα θετικό φινίρισμα στη συνολική εικόνα και επηρεάζει τα χαρακτηριστικά έκτασης του αμορτισέρ, πράγμα που σημαίνει ότι ρυθμίζει την απόκριση κατά την οδήγηση σε ανώμαλα οδοστρώματα και λακκούβες, αλλά και κατά το φρενάρισμα. Ανάλογα με το μοντέλο διατίθενται μεταξύ 10 και 20 διαφορετικές πιθανές ρυθμίσεις ("κλικ") για το επίπεδο επαναφοράς. Κατά τη στροφή της απόσβεσης επαναφοράς προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού το επίπεδο απόσβεσης αυξάνεται, ενώ κατά τη στροφή προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού μειώνεται (κατεύθυνση προβολής = κάτοψη).

Ρύθμιση βαθμίδας συμπίεσης: Οι ρυθμίσεις βαθμίδας συμπίεσης καθορίζουν πόσο γρήγορα συμπιέζεται το αμορτισέρ. Αυτό είναι σημαντικό για να ρυθμίσετε την ανάρτηση αρκετά ευαίσθητη ώστε να ανταποκρίνεται στις ανωμαλίες του δρόμου χωρίς να είναι αναπηδητική. Το στάδιο συμπίεσης μπορεί να ρυθμιστεί σε 9 ρυθμίσεις.

Η δεξαμενή: Ένα δοχείο διασφαλίζει ότι υπάρχει επαρκής όγκος λαδιού καθώς και αρκετός χώρος για τον μηχανισμό ρύθμισης της συμπίεσης. Ένας μεγαλύτερος όγκος λαδιού βοηθά επίσης να διατηρείται σταθερή η θερμοκρασία του λαδιού σε υψηλά φορτία, κάτι που είναι απαραίτητο για τη διατήρηση της επίπεδης απόδοσης του αμορτισέρ. Η ρυθμιζόμενη βαλβίδα που είναι σχετική με την απόσβεση συμπίεσης βρίσκεται μεταξύ του αμορτισέρ και του δοχείου.