Περίβλημα κινητήρα QUATTRINI C1-PRO για Vespa Smallframe - βάση υψηλών προδιαγραφών για ασυμβίβαστα σετ κινητήρων πέραν των 125 cc.
Όταν πρόκειται για γνήσιους high-end κινητήρες smallframe, δεν υπάρχει σχεδόν κανένας δρόμος γύρω από τη Max QUATTRINI. Με το περίβλημα κινητήρα C1-PRO, προσφέρει μια σταθερά σπορ βάση για όλους εκείνους που δεν θέλουν να φτιάξουν "λίγο πιο γρήγορα", αλλά τεχνικά καθαρή και προσανατολισμένη στις επιδόσεις - συμπεριλαμβανομένων των λεπτομερειών που κάνουν τη διαφορά σε ισχυρά setups.
Το περίβλημα είναι εξοπλισμένο με μια κλειστή είσοδο βαλβίδας καλαμιού, η οποία πρέπει να ανοίγει εάν είναι απαραίτητο. Με τα setups άμεσης εισαγωγής, ωστόσο, τίποτα δεν χρειάζεται να είναι κλειστό. Το στροφαλοθάλαμο έχει πλάτος 48 mm και είναι έτσι τέλεια σχεδιασμένο για το πλάτος των 47 mm του άξονα πλήρους μάγουλου QUATTRINI. Η διάμετρος και στις δύο πλευρές είναι 84,5 mm και υπάρχει επίσης μια κεντρική εγκοπή για τη ράβδο σύνδεσης (87 mm). Οι έδρες των ρουλεμάν είναι σχεδιασμένες για ρουλεμάν στροφαλοφόρου άξονα 52 × 20 × 15 mm. Από την πλευρά του κυλίνδρου, είναι επίσης σαφές πού βαδίζει το ταξίδι: με 65 mm, η βάση στήριξης του κυλίνδρου είναι σημαντικά μεγαλύτερη από τα 62 mm του αρχικού περιβλήματος.
Το όλο θέμα είναι επίσης πρακτικό: υπάρχει αρκετός χώρος στο ψαλίδι για ένα ελαστικό 3,50-10. Η τοποθέτηση μιας αντλίας νερού στην πρωτεύουσα πλευρά και μιας αγωνιστικής εξάτμισης QUATTRINI είναι δυνατή χωρίς προβλήματα. Τα γράμματα QUATTRINI στο μισό του εναλλάκτη παρέχουν την τέλεια σπορ πινελιά.
Σημαντικό για τον προγραμματισμό: Το περίβλημα προορίζεται μόνο για τον ειδικό, φαρδύ στροφαλοφόρο άξονα QUATTRINI με 102 στρόφαλο. Από την πλευρά του κυλίνδρου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί οτιδήποτε > 125 cc - ο QUATTRINI M1L60-12 είναι ιδανικός. Το C1-PRO διαθέτει επίσης μια μεγάλη διαφραγματική είσοδο που εκτείνεται και στα δύο μισά του περιβλήματος και βρίσκεται ακριβώς κάτω από τον κύλινδρο.
Σημείωση: Εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε την είσοδο διαφράγματος στο περίβλημα, χρειάζεστε επίσης το διάφραγμα QUATTRINI και συνήθως πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη δική σας πολλαπλή εισαγωγής.
Συμπέρασμα: Περίβλημα υψηλών προδιαγραφών για αναβάτες μικρών πλαισίων με πορτοφόλι μεγάλων πλαισίων.
SIP-TIP:
- Ο άξονας QUATTRINI, τα κατάλληλα ρουλεμάν και οι τσιμούχες άξονα είναι απαραίτητα - ιδανικός σε συνδυασμό με το M1L60-12. Μην ξεχνάτε το σετ φλάντζας, τα silentblocs, τις σφήνες και το λάδι ταχυτήτων!
Σημείωση: Τα εξαρτήματα QUATTRINI RR Race μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε συνδυασμό μεταξύ τους. Ο στροφαλοφόρος άξονας Full Circle πρέπει να τοποθετηθεί μαζί με το στροφαλοθάλαμο RR και τον κύλινδρο RR.
