Η POLINI MOTORI έχει αναπτύξει ένα εξαιρετικά γευστικό σύστημα κυλίνδρων απόδοσης για όλους όσους θέλουν ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: Το κιτ κυλίνδρων POLINI EVOLUTION με απευθείας τοποθέτηση στην πολλαπλή του καρμπυρατέρ. Η έκδοση με βαλβίδα reed είναι εξοπλισμένη με κιτ βαλβίδων reed με έξι πέταλα από ανθρακονήματα. Ο αλουμινένιος κύλινδρος διαθέτει μια πολύ μεγάλη γεφυρωμένη θύρα εξαγωγής και περιλαμβάνει την τελευταία κυλινδροκεφαλή POLINI. Τα επιπλέον πτερύγια ψύξης στον κύλινδρο εξασφαλίζουν μια πιο αποτελεσματική διαδικασία ψύξης. Για να βοηθηθεί αυτό το συγκεκριμένο κιτ σε έναν πραγματικό κυβισμό 135cc θα πρέπει επίσης να παραγγελθεί ο στροφαλοφόρος άξονας πλήρους κύκλου POLINI, ειδικά σχεδιασμένος για αυτό το σύστημα, με το κομβίο 102mm (αρ. τεμαχίου 2100034). Το περίβλημα του στροφαλοφόρου άξονα θα πρέπει να τροποποιηθεί ελαφρώς για να παρέχει χώρο για τη μεγαλύτερη διαδρομή των 52,8mm.
Συμπέρασμα: Ο υπότιτλος που έδωσε η POLINI στο κιτ κυλίνδρων EVOLUTION είναι "Voglio di pui" ή "Θέλω περισσότερα" και παρέχει ακριβώς αυτό που υπόσχεται. Το LAMELLA REVOLUTION είναι μια ισχυρή εναλλακτική λύση σε σχέση με το PARMA KIT κλπ. που ανάλογα με τα επιμέρους περιφερειακά σας στοιχεία (καρμπυρατέρ, εξάτμιση, στροφαλοφόρος άξονας κλπ.) έχει πολλές δυνατότητες να αξιοποιηθούν...
Αλουμίνιο/57mm διάμετρος οπής/ 6 θύρες μεταφοράς/ 135cc
Κύλινδρος από αλουμίνιο με επικάλυψη Nicasil, διαδρομή 52,8mm, κομβίο 102mm, 6 μεταφορές, συγκρότημα βαλβίδων γλωσσίδας με 6 πέταλα (ανθρακονήματα, 0,4mm), έμβολο με επικάλυψη με δακτύλιο εμβόλου πάχους 1,5mm (επιχρωμιωμένο βαθμού S10), προκαθορισμένη αναλογία συμπίεσης, ζουμερό χρονισμό θυρίδων, γεφυρωμένη θύρα εξαγωγής, η τελευταία κυλινδροκεφαλή POLINI και το σετ παρεμβυσμάτων περιλαμβάνονται στην παράδοση. Τα περιφερειακά μέρη του κινητήρα θα πρέπει να προσαρμοστούν στην αυξημένη απόδοση και να ρυθμιστούν οι πίδακες. Ταιριάζει σε όλα τα μοντέλα Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2, εκτός από το PK automatic. Ο στροφαλοθάλαμος θα πρέπει να προσαρμοστεί για να χωρέσει τις μεγαλύτερες μεταβιβάσεις κυλίνδρων.
SIP-TIP: Για να τοποθετήσετε σωστά αυτό το κιτ θα χρειαστείτε έναν στροφαλοφόρο άξονα με διαδρομή 52,8mm ή περισσότερο και μήκος στροφαλοφόρου ράβδου τουλάχιστον 105mm, για παράδειγμα τον άξονα DRT, τον POLINI EVO ή ακόμα και τον MAZZUCHELLI με διαδρομή 54mm. Θα πρέπει επίσης να συμπεριληφθεί ένα αξιοπρεπές σύστημα εξάτμισης με θάλαμο διαστολής επιδόσεων (POLINI EVO2 ή ένα αγωνιστικό σωλήνα VSP κ.λπ.) και μην ξεχνάτε ένα βελτιωμένο σύστημα ανάφλεξης (SIP Performance).
Stoffi, Stoffi-SIP Racing Team, 06/2011:
"Η καλύτερη απάντηση στο FALC. Επιτέλους ένας κύλινδρος που είναι φιλικός προς το τραπεζικό ισοζύγιο και παρόλα αυτά εξακολουθεί να αμφισβητεί την κυριαρχία των συστημάτων FALC . Στα χαρτιά δεν ξεπερνάει αρκετά το FALC αλλά είναι μια διαφορετική ιστορία στον πραγματικό κόσμο της πίστας. Σε συνδυασμό με έναν μη τροποποιημένο στροφαλοφόρο MAZZUCHELLI 54 χιλιοστών, το αγωνιστικό μας σκούτερ έβγαζε 25PS. Ωμή παροχή ροπής που παραμένει σχετικά σταθερή και διαρκής. Η συμβουλή μας για τους αγώνες της ESC το 2011"
