Η στήλη τιμονιού μετατροπής του PIAGGIO ZIP SP έχει το συγκρότημα ανάρτησης με τον πίσω σύνδεσμο τοποθετημένο στην αριστερή πλευρά του σκούτερ. Ωστόσο, τα κύρια πλεονεκτήματα της κολόνας τιμονιού βρίσκονται αλλού. Η διευρυμένη γκάμα αμορτισέρ υψηλής ποιότητας (όλα σχεδιασμένα για το PIAGGIO ZIP SP) με εξωτερικές δεξαμενές απόσβεσης, το μειωμένο μήκος του μεταξονίου και η τροποποιημένη γεωμετρία της ανάρτησης είναι τα πραγματικά πλεονεκτήματα αυτής της μετατροπής της κολόνας τιμονιού.
Μια αξιοπρεπής ρύθμιση της ανάρτησης είναι απαραίτητη για αγωνιστικές καταστάσεις όπου η διαφορά 1/10 δευτερολέπτου στους χρόνους γύρου μπορεί να σημαίνει νίκη ή ήττα. Προηγμένα συστήματα αμορτισέρ όπως το MALOSSI RS24/10-R με τη ρύθμιση High-Low της αργής και γρήγορης κίνησης ήταν μέχρι τώρα διαθέσιμα μόνο για αυτόματα σκούτερ, όχι πια! Για να επιτρέψουμε στους αναβάτες των κλασικών VESPA την πρόσβαση σε όλα τα τελευταία συστήματα ανάρτησης για twist και go-pads, διαθέτουμε αυτή την τροποποιημένη κολόνα τιμονιού PIAGGIO ZIP SP που έχει προσαρμοστεί κατάλληλα για να ταιριάζει στα αναφερόμενα μοντέλα. Το μήκος της κολόνας, το σπείρωμα, η εσοχή της κλειδαριάς τιμονιού και ο περιοριστής εύρους του τιμονιού έχουν τροποποιηθεί ανάλογα.
Για τη σωστή συναρμολόγηση συνιστούμε τη χρήση του κιτ συναρμολόγησης μετατροπής της κολόνας τιμονιού PIAGGIO ZIP SP. Όλα τα υπόλοιπα απαραίτητα εξαρτήματα, όπως ο τροχός PIAGGIO ZIP SP 10'', το συγκρότημα φρένων, η δαγκάνα φρένων, τα ρουλεμάν της κολόνας τιμονιού, οι διάφορες στερεώσεις, η κίνηση του ταχύμετρου και άλλα διάφορα εξαρτήματα στερέωσης και ροδέλες.
Τα αμορτισέρ που μπορούν να χρησιμοποιηθούν με αυτή την κολόνα τιμονιού είναι οι "χαμηλωμένοι" τύποι PK και φυσικά αυτά που διατίθενται για το ίδιο το PIAGGIO ZIP SP. Οι στερεώσεις της ανάρτησης δεν απαιτούν προσαρμογέα όπως στη μετατροπή της κολόνας τιμονιού PK 50- 125/ S/ XL/ SS/Automatica.
Παρακαλούμε σημειώστε: Για να ολοκληρωθεί επιτυχώς αυτή η μετατροπή πρέπει να παραγγελθούν ξεχωριστά ο κατάλληλος τροχός, η δαγκάνα φρένου και ο δίσκος φρένου. Ο μπροστινός λασπωτήρας θα χρειαστεί επίσης μικρή τροποποίηση για να στερεωθεί σωστά!
