Τεχνικές λεπτομέρειες

• Ανάφλεξη: Το σύστημα ανάφλεξης δεν έχει καμία σχέση με το σύστημα ανάφλεξης: ("ανάφλεξη από μπαταρία")
• Σύνδεση μπαταρίας: περιλαμβάνεται
• Κλείδωμα ανάφλεξης: 8 ακίδων (άρθρο 16837800)
• Κόρνα: 6 V DC (π.χ. άρθρο 85240000)
• Ενδείξεις: χωρίς
• Σύστημα φωτισμού: Φως διασταύρωσης/διασταυρωμένης δέσμης, φως στάθμευσης, φως φρένων
• Διακόπτης φώτων πέδησης: (άρθρο 18163700 ή 18163710)
• Πεδίο εφαρμογής της παράδοσης: Καλώδιο σύνδεσης για τιμόνι, πηνίο ανάφλεξης, μπαταρία

Σημειώσεις για την εγκατάσταση

Το καλώδιο καλωδίωσης παρέχεται με στρογγυλά βύσματα 4 mm για τις ιταλικές κόρνες. Εάν χρησιμοποιείται γερμανική κόρνα Hella, αυτά τα βύσματα πρέπει να αφαιρεθούν και τα άκρα του καλωδίου να κασσιτερωθούν. Τα καλώδια για το Πίσω φως δεν διαθέτουν προ-συναρμολογημένα βύσματα, καθώς το GS 160 διαθέτει ειδικό σωλήνα για το Πίσω φως. Περιλαμβάνονται κατάλληλα βύσματα για τα ιταλικά μοντέλα- για τα γερμανικά μοντέλα, τα άκρα του καλωδίου βιδώνονται απευθείας στο πίσω φως.

Συμπέρασμα: Ο καλωδιακός σωλήνας SIP PREMIUM είναι η τέλεια επιλογή για πιστές αναπαλαιώσεις της Vespa GS160 μέχρι τον σειριακό αριθμό 36.000.

SIP TIP:

Η πιο γρήγορη και εύκολη μέθοδος είναι να περάσετε ένα καλώδιο ή ένα παλιό καλώδιο Bowden μέσα από το άνοιγμα της κόρνας μέσω του πλαισίου προς το ρεζερβουάρ. Στη συνέχεια, στερεώστε το καλώδιο καλωδίωσης με κάποια κολλητική ταινία ή μια γραβάτα καλωδίων και σπρώξτε και τραβήξτε το μέσα από το πλαίσιο. Στη συνέχεια, κάντε το ίδιο για το υπόλοιπο προς την κεφαλή του τιμονιού και το άνοιγμα του πίσω φωτός.