- Αρχική
- Tuning
- Στρόφαλος
- Αγωνιστικός στρόφαλος
- Αγωνιστικός στρόφαλος MAZZUCCHELLI
Αγωνιστικός στρόφαλος MAZZUCCHELLI
για Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E/PX200 E/Lusso/MY/Cosa
Εμφάνιση όλων των αντίστοιχων μοντέλων οχημάτων- Τύπος κινητήρα: 200cc, Largeframe
- Τύπος στροφαλοφόρου άξονα: Περιστροφικός ολισθητήρας
- Χτύπημα: 57 mm
- μπιέλα: 110 mm
- Standard - ράβδος σύνδεσης
- Ρουλεμάν συνδετικής ράβδου: 16x20x20 mm
- Μπουλόνια εμβόλου Ø 16mm
- Χρόνος ελέγχου: 138°/6° μετά το TDC
TUNING ROAD - κατάλληλο για καθημερινή χρήση
μόνο για αγωνιστικούς σκοπούς. Στον τομέα του γερμανικού StVZO δεν επιτρέπεται!
Εγγύηση τουλάχιστον 2 ετών
Προβολή ανακοίνωσης της ΕΕ
Περιγραφή προϊόντος
Αγωνιστικός στροφαλοφόρος άξονας για κινητήρες με περιστροφική βαλβίδα - μεγαλύτερος χρόνος εισαγωγής για περισσότερες στροφές, μεγαλύτερη ευελιξία και περισσότερη ισχύ.
Οι αγωνιστικοί στροφαλοφόροι άξονες είναι ένα απλό και αποτελεσματικό βήμα ρύθμισης για κάθε κινητήρα περιστροφικής βαλβίδας. Ένας αγωνιστικός στροφαλοφόρος άξονας επιτρέπει υψηλότερες στροφές - ο κινητήρας γίνεται πιο ζωντανός και ευκίνητος. Το αποτέλεσμα είναι καλύτερη επιτάχυνση και υψηλότερη τελική ταχύτητα. Σε σύγκριση με τον αρχικό στροφαλοφόρο άξονα, ένας αγωνιστικός στροφαλοφόρος άξονας έχει σημαντικά μεγαλύτερο χρόνο εισαγωγής, ο οποίος αυξάνει το βαθμό πλήρωσης. Τα πλέγματα του στροφάλου είναι βελτιωμένα και γυαλισμένα, μειώνοντας τις αναταράξεις και το σταμάτημα. Ανάλογα με την έκδοση, παρεμβάλλεται μια στιλβωμένη μαχαιρωτή ράβδος σύνδεσης και το κάτω ρουλεμάν της ράβδου σύνδεσης έχει σχεδιαστεί ως ασημένιο ρουλεμάν. Όλοι οι στροφαλοφόροι άξονες παραδίδονται με άνω ρουλεμάν συνδετικής ράβδου.
- Περισσότερη ισχύς χάρη στον παρατεταμένο χρονισμό εισαγωγής και το υψηλότερο επίπεδο πλήρωσης
- Τα βελτιστοποιημένα για τη ροή, γυαλισμένα μάγουλα και τα Κοντρόλ μειώνουν τις αναταράξεις
- Υψηλή σταθερότητα χάρη στην παραγωγή υψηλής ποιότητας και τον ανθεκτικό στην ταχύτητα σχεδιασμό
Οι υψηλής ποιότητας αγωνιστικοί άξονες της ιταλικής εταιρείας MAZZUCCHELLI ξεχωρίζουν χάρη στις ελάχιστες ανοχές κατασκευής, το μικρό διάκενο των ρουλεμάν και την εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής. Η κατασκευή τους είναι σχεδιασμένη για υψηλές στροφές και προσφέρει υψηλή αντοχή. Επιπλέον, διατίθεται και μια έκδοση που έχει υποβληθεί σε εκ των υστέρων λεπτή εξισορρόπηση: σε αυτήν, η μπιέλα ταλαντεύεται στη θέση των 12, γεγονός που εξασφαλίζει εξαιρετικά ομαλή λειτουργία.
Οι αγωνιστικοί στροφαλοφόροι άξονες της TAMENI προσφέρουν πολύ καλή προσαρμογή με παρεμβολή - μια άλλη σημαντική βάση για σταθερότητα υψηλών στροφών και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Οι αγωνιστικοί στροφαλοφόροι άξονες PINASCO και JASIL έχουν εξορθολογισμένα, γυαλισμένα μάγουλα και ένα υψηλής ποιότητας, σφυρήλατο και γυαλισμένο Conrod. Και οι δύο άξονες παραδίδονται με ασημένια έδρανα και διαθέτουν πρόσθετες οπές λίπανσης ή κανάλια/θυρίδες λίπανσης για βέλτιστη λίπανση.
Η PINASCO προσφέρει επίσης τον αγωνιστικό στροφαλοφόρο άξονα Competizione, μια σπορ παραλλαγή με πιο αιχμηρό χρονισμό, βελτιστοποιημένη επιφάνεια ροής, βαρίδια εξισορρόπησης από βολφράμιο και καινοτόμα ένθετα PTFE που εξασφαλίζουν υψηλότερη συμπίεση σε χαμηλές στροφές του κινητήρα - ιδανικό για ισχυρές τουριστικές ή αγωνιστικές ρυθμίσεις. Η PINASCO συνιστά τη χρήση του στροφαλοφόρου άξονα σε συνδυασμό με έναν ελαφρύτερο σφόνδυλο ή μια ηλεκτρονική ανάφλεξη όπως η PINASCO Flytech, η SIP Performance, η PARMAKIT, η MALOSSI ή η POLINI.
Οι στροφαλοφόροι άξονες Super Racing της JASIL θεωρούνται μια εμπιστευτική συμβουλή: εκτός από τα πλεονεκτήματα που αναφέρθηκαν, προσφέρουν γυαλισμένα χείλη με χρονισμό εισαγωγής 124°/6° μετά το TDC.
Ένα άλλο κορυφαίο στοιχείο προέρχεται από την POLINI: Στροφαλοφόροι άξονες Racing με ροή με χρονισμό εισαγωγής 141°/6° μετά το TDC, ακριβώς ισορροπημένοι και με βελτιστοποιημένα για τη ροή (= χείλη), γυαλισμένα μάγουλα εισαγωγής.
Συμπέρασμα: Όχι μόνο χρήσιμος σε συνδυασμό με έναν κύλινδρο βελτίωσης - μπορεί να επιτευχθεί σημαντική αύξηση της απόδοσης ακόμη και με έναν αρχικό κύλινδρο.
Τεχνικές λεπτομέρειες
- Αγωνιστικός στροφαλοφόρος άξονας
- Χτύπημα 57 mm (PX), 42 mm (T5)
- Στρόφαλος 105 mm (125/150 cc), 110 mm (200 cc)
- Μάγουλο Lima Ø 95 mm, μάγουλο περιστροφικής βαλβίδας Ø 97,9 mm
- Έδρα στεγανοποίησης άξονα 24 mm, έδρα ρουλεμάν 25 mm
- Αμβλύς/παχύς κώνος με σπείρωμα Μ12
- Κάτω ρουλεμάν συνδετικής ράβδου: ασημένιο ρουλεμάν (ανάλογα με την έκδοση)
- Μερική εξισορρόπηση ακριβείας (θέση 12 ρολογιού)
- Συμπεριλαμβανομένου του ρουλεμάν ράβδου σύνδεσης (επάνω)
Άκρο SIP
- Τα νέα έδρανα, οι τσιμούχες λαδιού και οι σφήνες μισοφέγγαρου είναι υποχρεωτικά, καθώς και ένα νέο σετ φλάντζας και παξιμάδι συμπλέκτη και τροχού πόλου. Οι αγωνιστικοί κύλινδροι και τα συστήματα εξάτμισης όπως SIP Road, SITO Plus ή SIP Performance είναι χρήσιμες προσθήκες. Ρυθμίστε την ανάφλεξη και το jetting του καρμπυρατέρ.
Οι παραπάνω χρόνοι βαλβίδων υπολογίστηκαν με κατεύθυνση προς την πλευρά του συμπλέκτη. Παράδειγμα: «138°/6° μετά το ΑΝ» σημαίνει ότι η εισαγωγή αρχίζει 6° μετά το ΑΝ και στη συνέχεια παραμένει ανοιχτή για 138°.
Σημείωση: Οι τιμές σε μοίρες είναι κατά προσέγγιση, καθώς οι στροφαλοφόροι άξονες υποβάλλονται σε χειροκίνητη επεξεργασία.
Σχόλια
«Σε ένα ταξίδι της SIP στην Ιταλία συμμετείχε ο Ralf από το LC Augsburg. Η PX200 των 12 PS με αγωνιστικό στρόφαλο ήταν τόσο δυνατή στην ανηφόρα, που ορισμένοι με κινητήρες μεγαλύτερης ισχύος σχεδόν έκλαιγαν.»
–Ralf, Ομάδα SIP
Οι πελάτες αναζήτησαν επίσης αυτό το προϊόν με:
Ψηφιακό κουπόνι SIP για αναβάτες Vespa & σκούτερ
αμέσως με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στον παραλήπτη
SIP AID
ΒΟΗΘΕΙΑ στους αναβάτες σκούτερ!
Το προϊόν ταιριάζει
Το προϊόν αυτό αποτελεί ανταλλακτικό για:
Χρειάζεστε μια προσωπική επαφή;