Αμορτισέρ είναι το κεντρικό στοιχείο του πλαισίου. Το πίσω αμορτισέρ διαθέτει πολύ μεγάλη σημασία για τα οδηγικά χαρακτηριστικά του σκούτερ σας μέσα από την ένταση του σπιράλ και αποφοίτησε buffering. Ο εμπειρικός κανόνας λέει: την πιο σκληρή κατασκευή και πιο ακριβή ρύθμιση της, η καλύτερη πρόσφυση σας και την ίδια στιγμή, καλύτερο χειρισμό.

Το Theres καμία αμφιβολία γι 'αυτό, MALOSSI παίζει το παιχνίδι αμορτισέρ σε άλλο πρωτάθλημα από τον ανταγωνισμό τους. Όποιος θέλει απόλυτη αγωνιστικά αμορτισέρ ποιότητα, απλά λοξοτομεί παραβλέψουμε το RS24.

Νούμερο 24: Υψηλή πίεση του αερίου τέλος αμορτισέρ με διάλυμα αέριο άζωτο, ρυθμιζόμενη προφόρτιση, η πίεση και η ένταση ρυθμίζεται με βίδα. Προοδευτική χαρακτηριστικά, καλός χειρισμός.

ΑΜΟΡΤΙΣΈΡ RS24

Είναι ένα αναγεννημένο οδοντωτό γρανάζι ελαιοτριβείου με έμβολο διπλής επικάλυψης και αντιστάθμιση πλάκας διαφράγματος.

• έμβολο ø 36 mm με δύο ανεξάρτητα πακέτα ελάσματος, ένα σε έκταση και ένα σε συμπίεση- σύστημα ελάσματος από αρμονικό χάλυβα με διαμόρφωση φυλλοειδούς ελατηρίου-
• οδηγός δρομέα εμβόλου LUBRIFLON-PTFE B70 (τροποποιημένη ένωση με χάλκινο φορτίο),
• Ολισθαίνοντας σε κουζινέτο οδηγού GUIDA DU (σύνθετο υλικό που λαμβάνεται με πυροσυσσωμάτωση στρώματος σφαιροειδούς μπρούντζου πάνω σε ιμάντα από μαλακό χάλυβα κατάλληλα επεξεργασμένο, ακολουθούμενο από εμποτισμό και επικάλυψη με μείγμα PTFE + PB)-
• Πολυεστερική ρητίνη SEALTHANE βαθμού 9345 δακτύλιος απόξεσης
• ράβδος αμορτισέρ από κράμα χάλυβα 38NCD4 ø 14 mm, σκληρυμένη και μετριασμένη με επικάλυψη σκληρού χρωμίου πάχους 25/30 microns (επιφανειακή σκληρότητα του μη επεξεργασμένου άξονα HRC 55/60
)