Οι στροφαλοφόροι άξονες Full Circle της MALOSSI ανεβάζουν τους κινητήρες σε ένα νέο επίπεδο απόδοσης. Η μεγαλύτερη προ-συμπίεση μπορεί να επιτρέψει υψηλότερες στροφές κινητήρα και, επομένως, μεγαλύτερη τελική ταχύτητα.

 

Η MALOSSI θέτει ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις στον στροφαλοφόρο άξονα ως κεντρικό στοιχείο του κινητήρα. Για το λόγο αυτό όλοι οι άξονες MALOSSI κατασκευάζονται με σφυρήλατο στρόφαλο. Ακόμα και ο άξονας RHQ ως υποτιθέμενη βασική έκδοση είναι επομένως ένα πρώτης τάξεως προϊόν. Διαφέρει από τον στροφαλοφόρο άξονα MHR μόνο σε επιμέρους λεπτομέρειες. Και οι δύο εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με ενισχυμένο και ανθεκτικό στη στρέψη T-Conrod. Το Κοντρόλ υποβάλλεται σε ειδική επεξεργασία κράματος για βέλτιστη σκληρότητα.

 

Στην έκδοση MALOSSI MHR Team χρησιμοποιείται ένα ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας σφυρήλατο Conrod. Αυτά τα σφυρήλατα Conrods είναι πιο σκληρά, πιο λεπτά και επομένως ελαφρύτερα από τα χυτά Conrods.

Οι άξονες RHQ χρησιμοποιούνται ως αρχικοί αντικαταστάτες και μέχρι τη μεσαία κλίμακα αγώνων. Οι κανονικοί άξονες MHR είναι κατάλληλοι από τους κυλίνδρους μεσαίων αγώνων και, εάν είναι κατάλληλοι, μέχρι τα κιτ κυλίνδρων MALOSSI MHR ή τα κιτ κυλίνδρων replica. Η εκάστοτε περιοχή εφαρμογής καθορίζεται στην περιγραφή του προϊόντος και μπορεί να προσαρμοστεί στους χρησιμοποιούμενους κυλίνδρους βάσει της διαδρομής και του μήκους της συνδετικής ράβδου. Υπάρχουν επίσης διαφορές στη διάμετρο του πείρου Gudgeon Pin.

 

Οι άξονες Team κατασκευάζονται ειδικά για τη σειρά Team της MALOSSI. Και εδώ, συνιστάται η αντιστοίχιση της διαδρομής και του μήκους της συνδετικής ράβδου με τους παρεχόμενους κυλίνδρους. Επιπλέον, οι άξονες MHR Team διαθέτουν ένα διευρυμένο στέλεχος για ακόμη μεγαλύτερη σταθερότητα. Τα αντίστοιχα πρόσθετα εξαρτήματα, όπως για το Variomatic, περιλαμβάνονται στο πλαίσιο της παράδοσης.

 

Όλοι οι άξονες MALOSSI είναι ζυγοσταθμισμένοι, υψηλής συμπίεσης H.P.C. (High Primary Compression) Full Circle Crankshafts. Τα σφυρήλατα μάγουλα είναι κατασκευασμένα από ειδικό χάλυβα νικελίου-χρωμίου-μολυβδαινίου, 18 Ni Cr Mo5. Αυτό το κράμα εξασφαλίζει υψηλή επιφανειακή σκληρότητα και προστατεύει επίσης από την οξείδωση και τη διάβρωση. Η σκλήρυνση του υλικού συμβάλλει επίσης στην αποφυγή μακροχρόνιας κόπωσης που προκαλείται από υψηλά θερμικά φορτία, για παράδειγμα.

 

Αυτές είναι οι μικρές αλλά καθοριστικές διαφορές που καθιστούν τους άξονες MALOSSI κάπως πιο πολύπλοκους, αλλά ιδιαίτερα στιβαρούς και αξιόπιστους.

RHQ CRANKSHAFTS
- Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι η καρδιά του ενδοθερμικού κινητήρα.
- Όλες οι πτυχές των επιδόσεων του κινητήρα ξεκινούν από τον στροφαλοφόρο άξονα.
- Δεν είναι δυνατή η επίτευξη καλής απόδοσης και αξιοπιστίας του κινητήρα εκτός εάν έχει τοποθετηθεί ένας στροφαλοφόρος άξονας υψηλής ποιότητας.
- Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Malossi παράγει μόνο το καλύτερο σε στροφαλοφόρους άξονες.
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
- Υλικό ημι-άξονα: 18 Ni Cr Mo5.
- Ημιάμιες με σφυρήλατη μονολιθική περιστρεφόμενη μάζα.
- Κατασκευάζονται με μηχανήματα υψηλής ακρίβειας.
- Όλα τα εξαρτήματα υποβάλλονται σε 5 εργασίες θέρμανσης.
- Εξαιρετική επιφάνεια για καλύτερη αξιοπιστία.
- Δυναμική εξισορρόπηση για ταχύτητες έως και 16.000 rpm.
- Κοχλιωτή ράβδο σύνδεσης σε σφυρήλατο 18 Ni Cr Mo5, συνδεδεμένο στον κινητήρα με ρουλεμάν ακριβείας για υψηλές ταχύτητες.