ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ κιτ κυλίνδρων
ΚΎΛΙΝΔΡΟΣ
- Υλικό: ειδικό κράμα αλουμινίου με υψηλά ποσοστά πυριτίου και τιτανίου που εγγυάται εξαιρετική αντοχή στέλεχος, ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες.
- Θερμική επεξεργασία: ειδική βαφή και τη σταθεροποίηση της επεξεργασίας που δίνει το υλικό αυξημένη αντοχή και δύναμη, εξασφαλίζοντας ότι η μηχανική και το μέγεθος προδιαγραφές θα παραμείνουν αμετάβλητα για θερμοκρασίες μέχρι 250 C.
- Chip σχηματισμού κατεργασίας: πραγματοποιείται σε κέντρα κατεργασίας NC με εξαιρετικά περιορισμένο μέγεθος και το σχήμα της ανοχής (στρογγυλάδα, καθετότητα).
- Εσωτερική επίστρωση επιφάνεια: πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας το καρβίδιο του πυριτίου σε μια μήτρα νικελίου με θερμική επεξεργασία η οποία εγγυάται την ακραία σκληρότητα (περίπου 600 ΓΤΚΘ, 1/5) και εξαιρετική αντοχή στη φθορά.
- Εσωτερική κατεργασία του κυλίνδρου: τη χρήση ειδικών μηχανημάτων που επιτρέπουν ένα βαθμό τελείωμα στους τοίχους βαρέλι κύλινδρος του οποίου η τραχύτητα αντιστοιχεί με τις γωνίες που στο στάδιο του σχεδιασμού (λείανση διαδικασία που χρησιμοποιεί ειδική πέτρα).
- Port και εξαγωγής διαγράμματα: σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ειδικά για αγώνες. Ο ορισμός των λιμενικών και εξαγωγής διαγράμματα ζήτησε σημαντική προσπάθεια από την πλευρά των μηχανικών μας, τόσο σχετικά με το πόδι δοκιμή του κινητήρα και τα κυκλώματα στα οποία πραγματοποιήθηκε το τρόπαιο.
ΈΜΒΟΛΟ
- Υλικό: ειδικό κράμα αλουμινίου με ένα πολύ υψηλό ποσοστό του πυριτίου και τιτανίου που εγγυάται τόσο εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα και αντοχή του στελέχους κατά την μεταβολή της θερμοκρασίας.
- Εξωτερική επίστρωση: επίστρωση γραφίτη που εγγυάται ένα πολύ χαμηλό συντελεστή τριβής
- Δομή: ενισχυθούν προκειμένου να προσφέρει αντοχή στο στρες που υπέστη μονάδες κυλίνδρου που χρησιμοποιείται για τον ανταγωνισμό υψηλού επιπέδου, αλλά ταυτόχρονα αρκετά ελαφρύ για να μειωθεί αδρανειακή δύναμη.
- Δακτύλιος: 1 χιλιοστό οζώδη-χυτοσίδηρο και μόνο δαχτυλίδι με ορθογωνική διατομή και σκληρό χρώμιο επίστρωση στην εξωτερική του επιφάνεια.
Δαχτυλίδια εμβόλων
- Δαχτυλίδια σε πολύ ισχυρή αρθρωτή χυτοσίδηρο με το έδαφος, ανθεκτικά στη φθορά, σκληρό χρώμιο μεταλλική επίστρωση με ψεκασμό στην επιφάνεια επαφής.
ΚΕΦΆΛΙ
- Υλικό: ειδικό κράμα αλουμινίου με συντελεστή ανταλλαγής πολύ υψηλή θερμότητα.
- Γεωμετρία των επιφανειών ανταλλαγής θερμότητας υπολογίζεται εκ νέου και αυξάνεται.
- Θάλαμος καύσης εντελώς σχεδιασμένο για να αποκτήσετε μια υψηλή αναλογία συμπίεσης (15.8: 1) με ένα πολύ υψηλό turbolece.
- Μηχανική: ψηφιακό έλεγχο μηχανές.
MALOSSI MHR 68 cc - Αγωνιστικός κύλινδρος υψηλών προδιαγραφών της σειράς HYPER RACING για μέγιστη απόδοση σε αγωνιστική χρήση.
Με τη συντομογραφία MHR ("Malossi Hyper Racing"), η MALOSSI συνδυάζει όλη την αγωνιστική της εμπειρία σε μια σειρά προϊόντων που είναι σταθερά σχεδιασμένη για να ανταποκρίνεται στις υψηλότερες αγωνιστικές απαιτήσεις. Ο αγωνιστικός κύλινδρος 68 cc από αλουμίνιο διαθέτει σκληρά χρωμιωμένο ίχνος εμβόλου, έξι θύρες μεταφοράς και είναι σχεδιασμένος για μέγιστες ταχύτητες περίπου 15.000 στροφών ανά λεπτό. Σε κατάλληλες ρυθμίσεις, είναι δυνατή η αύξηση της ισχύος σε εύρος περίπου 16 έως 24 ίππων.
Ο κύλινδρος προορίζεται για λειτουργία με στροφαλοφόρο άξονα 12 mm και απαιτεί αντίστοιχα ισχυρή περιφέρεια κινητήρα. Το σύστημα εξάτμισης, το Variomatic και το καρμπυρατέρ θα πρέπει να συνδυάζονται με εξαρτήματα MHR ή Evolution, προκειμένου να αξιοποιηθούν πλήρως οι δυνατότητες και ταυτόχρονα να εξασφαλιστεί η σταθερότητα κατά τη διάρκεια των αγώνων.
