INNER ROTOR IGNITION από MALOSSI για αγώνες. Σύστημα ανάφλεξης με εσωτερικό ρότορα για σταθερή ισχύ σε πολύ υψηλές στροφές κινητήρα και για την αποφυγή των τυπικών προβλημάτων συντονισμού των συμβατικών αναφλέξεων με σφόνδυλο.

Αυτό το σύστημα ανάφλεξης αναπτύχθηκε για να ξεπεραστούν οι τεχνικοί περιορισμοί των συμβατικών αναφλέξεων με σφόνδυλο. Αυτές φτάνουν στα όριά τους σε στροφές άνω των 10.000 σ.α.λ., δεν παρέχουν πλέον σταθερή ισχύ και προκαλούν σημαντικά προβλήματα συντονισμού στα αγωνιστικά οχήματα. Ως εκ τούτου, η MALOSSI επέλεξε μια ριζοσπαστική λύση με εσωτερικό ρότορα, προσφέροντας ένα σύστημα που επιτρέπει σταθερή απόδοση μέχρι τις 16.000 στροφές ανά λεπτό και εξαλείφει τις τυπικές αδυναμίες των συμβατικών συστημάτων ανάφλεξης.

Το INNER ROTOR IGNITION διαθέτει ένα κιβώτιο ανάφλεξης με μεταβλητό χρονισμό ανάφλεξης, έλεγχο από μικροεπεξεργαστή και τεχνολογία συναρμολόγησης S.M.T.. Διαθέτει επίσης πηνίο ανάφλεξης υψηλής τάσης, χωρητική εκκένωση και ιδιαίτερα υψηλή απόδοση. Η τάση εκφόρτισης παραμένει σταθερή στα 30.000 βολτ, ακόμη και σε στροφές έως και 20.000 στροφές ανά λεπτό.

Το σύνθετο υλικό ρότορα-στάτη αποτελείται από έναν μόνιμα μαγνητικό, δυναμικά ζυγοσταθμισμένο εσωτερικό ρότορα με διάμετρο 58 mm και χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Ο στάτης λειτουργεί ως γεννήτρια ρεύματος και είναι σφραγισμένος με ένα ανθεκτικό σε κρούσεις, μονωτικό και αδιάβροχο μίγμα ρητίνης. Το σύστημα συμπληρώνεται από έναν πρόσθετο μη μαγνητικό σφόνδυλο από ανοξείδωτο χάλυβα με διάμετρο 94,5 mm.