Το Force Master ανανεώνεται!
Εκτός από τις βελτιωμένες καμπύλες καυσίμου, οι προσπάθειες του τεχνικού προσωπικού της Malossi είχαν ως αποτέλεσμα την αύξηση του περιοριστή στροφών κατά 1.000/1.500 RPM ανάλογα με το όχημα, καθιστώντας το Force Master 2 μια ECU με ακόμα υψηλότερες επιδόσεις!
Το Force Master 2 επιτρέπει την αλλαγή του ψεκασμού, προκειμένου να ταιριάζει απόλυτα με το νέο κιτ κυλίνδρων Malossi 4χρονου τύπου.
Αυτό το CDI έχει προγραμματιστεί με 4 διαφορετικούς χάρτες ώστε να συνδυάζεται τέλεια με το όχημά σας, όποια και αν είναι η ρύθμιση του!
ΤΕΧΝΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ
Κύλινδρος
- Διάμετρος: Ανοίγματα: 1,5 εκ: Ø 63 mm
- Χρονική διαδρομή: 58.6 mm
- Μετατόπιση: 1,5 χλστ: 182.58 cc
- Αναλογία συμπίεσης: 10,6:1.
- Υλικό: πρωτογενές κράμα αλουμινίου με υψηλή περιεκτικότητα σε σκληρυμένο και μετριασμένο πυρίτιο, χιτώνιο κυλίνδρου με επικάλυψη καρβιδίου του πυριτίου σε γαλβανική μήτρα νικελίου και διασταυρούμενη λείανση με δύο διαμαντένια περάσματα με πολύ περιορισμένες ανοχές
- Κατεργασία: σε εργαλειομηχανές με αριθμητικό έλεγχο υψηλής ακρίβειας
- Σύνδεση κυλίνδρου-εμβόλου με επίδομα 0,05 mm
- Επαναϋπολογισμένες και αναβαθμισμένες επιφάνειες ανταλλαγής θερμότητας
Έμβολο
- Εξαιρετικά συμπαγές με 3 δακτυλίους
- Υλικό: ειδικό κράμα αλουμινίου με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο, χαμηλή θερμική διαστολή και επένδυση κασσίτερου στις επιφάνειες ολίσθησης
- Κατεργασία σε εργαλειομηχανές με αριθμητικό έλεγχο
- Ελαφρύτερο και ενισχυμένο
- Αναβαθμισμένες επιφάνειες ανταλλαγής θερμότητας
Δακτύλιοι εμβόλου
- Ειδικοί δακτύλιοι με μεγάλη ευκολία ολίσθησης και πολύ υψηλή μηχανική αντοχή
- Συμπίεση δακτυλίων I° από νιτριωμένο και χρωμιούχο χάλυβα
- Ειδικός δακτύλιος από χυτοσίδηρο II°
- Δακτύλιος απόξεσης τριών τεμαχίων από επιχρωμιωμένο ειδικό κράμα χάλυβα.
CDI
- Ρύθμιση ενανθράκωσης
- ± 20% σε min/medium/max
- Περιοριστής στροφών: + 1000 στροφές ανά λεπτό
- 4 διαφορετικοί χάρτες
MALOSSI προσφέρει τώρα μια εντυπωσιακή γκάμα κυλίνδρων ρύθμισης για 4-χρονο maxi scooter. Αυτές χαρακτηρίζονται από πολύ υψηλή ποιότητα κατασκευής και σταθερότητα που μόνο από τους τυπικούς κυλίνδρους μπορεί να περιμένει κανείς. Ειδικά σε συνδυασμό με μια μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης και ένα MALOSSI Mulitvar, μπορείτε να πείτε αντίο στη χαμηλή ισχύ του κινητήρα και να επιτύχετε επιδόσεις κατάλληλες για το όχημα.
Ο νέος αλουμινένιος κύλινδρος MALOSSI 170 κ.εκ. για τους κινητήρες ψεκασμού MBK/YAMAHA περιλαμβάνει ένα ακόμη χαρακτηριστικό, το νέο ρυθμιζόμενο Force Master 1 CDI υπάρχουν 4 καμπύλες ανάφλεξης για να επιλέξετε. Είτε πρόκειται για "υψηλότερη απόδοση" με τον αρχικό κύλινδρο είτε για κύλινδρο MALOSSI με αρχική εξάτμιση/αθλητική εξάτμιση, όλα είναι ρυθμιζόμενα εδώ!
Κύλινδρος αλουμινίου 170ccm, Ø62mm, διαδρομή 54,8mm
Συμπίεση 1:11,2, χρωμιωμένη κάννη (διάκενο εμβόλου: 0,05mm), εξαιρετικά ελαφρύ ενισχυμένο σφυρήλατο έμβολο με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο, 3 δακτύλιοι εμβόλου, βελτιστοποιημένη ροή και κατανάλωση αερίου, ρυθμιζόμενες καμπύλες ανάφλεξης
SIP TIP: Το MALOSSI Multivar και η σπορ εξάτμιση είναι πραγματικά διασκεδαστικά!
