Δεξαμενές καυσίμου για μοντέλα Vespa μεγάλου πλαισίου - ως αντικατάσταση ή αναβάθμιση με μεγαλύτερο όγκο.
Οποιοσδήποτε έχει ποτέ ξεσκονίσει με κόπο το ρεζερβουάρ του με απορρυπαντικό ρεζερβουάρ ή σπασμένο γυαλί και στη συνέχεια το ξανασφραγίσει, θα πλέξει το εγκώμιο ενός νέου ρεζερβουάρ: Η προσπάθεια που απαιτείται για την αποσκλήρυνση είναι δυσανάλογη με τη χαμηλή τιμή μιας νέας δεξαμενής.
- Διατίθεται για όλα τα μοντέλα
- Ιδανική αντικατάσταση για αναπαλαιώσεις
- Διατίθεται επίσης ως έκδοση XL
Διαθέτουμε αυθεντικές δεξαμενές από την LML και την PIAGGIO. Οι δεξαμενές αναπαράγονται επίσης σε κορυφαία ποιότητα με το χέρι σε συνεργασία με έναν τεχνίτη χρησιμοποιώντας Πλάκες. Αυτές παράγονται σύμφωνα με τα πρωτότυπα πρότυπα, εφαρμόζουν πολύ καλά, είναι ασταρωμένες και δεν χρειάζεται να αποφεύγουν τη σύγκριση με τα πρωτότυπα.
Το μέγεθος έχει σημασία
Τα ρεζερβουάρ των μοντέλων Vespa Largeframe ήταν διαθέσιμα κυρίως σε τρία μεγέθη: Τα μοντέλα από VNA έως Sprint είχαν στάνταρ 7,7 λίτρα. Σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα της, η Vespa PX έχει ένα ρεζερβουάρ με ελαφρώς διαφορετική βάση, ανεβάζοντας τον όγκο στα 8,0 λίτρα. Τα μοντέλα με ξεχωριστή λίπανση χάνουν άλλα 0,5 λίτρα και είναι στα 7,5 λίτρα - ο λόγος είναι ο λαιμός πλήρωσης λαδιού, ο οποίος οδηγείται μέσα από το ρεζερβουάρ καυσίμου και έτσι μειώνεται ο όγκος.
Οι Vespa GS160, SS180 και Rally διαθέτουν ειδικά ρεζερβουάρ της σειράς Vespa Largeframe: τα ρεζερβουάρ τους επεκτείνονται προς τα πάνω. Έτσι δημιουργείται χώρος για επιπλέον 0,5 λίτρα, δηλαδή για τα αρχικά 8,2 λίτρα. Δυστυχώς, αυτά τα ρεζερβουάρ δεν χωράνε κάτω από τα περισσότερα καθίσματα, καθώς το υπερυψωμένο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ συγκρούεται με το πλαίσιο του καθίσματος. Ως εκ τούτου, παρακαλούμε να συνδυάζονται μόνο με καθίσματα κατασκευασμένα για Vespa GS160, SS180 ή Rally.
Ενδιαφέρον για όλα τα σκυλιά του δρόμου ανάμεσά σας είναι το ρεζερβουάρ SIP XL για όλες τις Vespa παλιάς σχολής: Η βάση προέρχεται από ένα ρεζερβουάρ PX, το πάνω μέρος από ένα ρεζερβουάρ Rally. Αυτό αυξάνει τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ σε περίπου 8,5 λίτρα.
Προσοχή! Ορισμένα ινδικά ρεζερβουάρ (κάποια που παράγονται ως ανταλλακτικά για την Bajaj) έχουν όγκο μόνο 6-7 λίτρα.
Τοποθέτηση
Οι δεξαμενές από τη σειρά PX και μετά βιδώνονται στο πλαίσιο με τέσσερις βίδες (δύο μπροστά και δύο πίσω). Στα προηγούμενα μοντέλα, Sprint και παλαιότερα, το ρεζερβουάρ ήταν στερεωμένο μόνο στο πίσω μέρος με δύο Βίδες- στο μπροστινό μέρος, το ρεζερβουάρ στερεωνόταν μέσω του καθίσματος και κρατιόταν στη θέση του. Οι δεξαμενές είναι βασικά εναλλάξιμες. Ωστόσο, η άκρη των δεξαμενών PX είναι ελαφρώς πλατύτερη και - ανάλογα με το κάθισμα που έχει τοποθετηθεί - είναι ορατή μεταξύ του πλαισίου και του πλαισίου του καθίσματος.
Η παγίδα
Τα ρεζερβουάρ της σειράς Vespa Largeframe από VNA έως PX 1° κλείνουν με ένα αρθρωτό καπάκι, το οποίο στερεώνεται στη θέση του με μια βίδα με οδοντωτή λαβή. Αυτό είναι απλό και αξιόπιστο, αλλά κάπως δυσκίνητο κατά τον ανεφοδιασμό, καθώς οι Βίδες χρειάζονται χρόνο. Από τα μοντέλα PX Lusso και μετά, αυτά τα καπάκια δεξαμενής αντικαταστάθηκαν από εκδόσεις με κλειδαριά μπαγιονέτ: Το καπάκι περιστρέφεται λίγο λιγότερο από μισή στροφή και κουμπώνει με ασφάλεια στη θέση του - γρήγορα και χωρίς προσπάθεια.
Προσοχή! Παρακαλείστε να προσέξετε το εκάστοτε πεδίο αποστολής του ρεζερβουάρ. Εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά, λείπουν μικρά εξαρτήματα όπως το παξιμάδι με οδοντωτό τροχό, το παρέμβυσμα και ο πείρος. Αυτά μπορούν να ληφθούν από την παλιά δεξαμενή ή (καλύτερα) να παραγγελθούν απευθείας.
Ο μετρητής καυσίμου
Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι μετρητή καυσίμου:
Ο ένας είναι ο αυθεντικός PIAGGIO με κλειδαριά περιστροφής και υπάρχοντα καλώδια σύνδεσης.
Η άλλη παραλλαγή είναι βιδωτή και διαθέτει δύο συνδέσεις για την αντίστοιχη καλωδίωση.
Οι συναρμολογούμενοι μετρητές καυσίμου τοποθετούνται κυρίως στις δεξαμενές LML. Αυτό σημαίνει ότι εάν ένα ρεζερβουάρ LML αντικατασταθεί με ένα ρεζερβουάρ PIAGGIO, μόνο οι συνδέσεις πρέπει να ξανακουμπωθούν - κατά τα άλλα και τα δύο ρεζερβουάρ είναι πανομοιότυπα. Και οι δύο παραλλαγές μπορούν να τοποθετηθούν απευθείας και παρέχονται με ταιριαστά παρεμβύσματα.
Τα πιο σημαντικά ανταλλακτικά - το SIP-TIP μας:
Σχόλια πελατών
"Ταιριάζει και είναι αρκετά καλά κατασκευασμένο"
- Κοινότητα SIP 'klose'
Δυστυχώς, η LML έχει κλείσει οριστικά τις πόρτες της. Όλα τα διαθέσιμα ανταλλακτικά της LML εξακολουθούν να είναι «καινούργια από παλιά αποθέματα». Δεν θα υπάρξει περαιτέρω παραγωγή γνήσιων ανταλλακτικών της LML. Ως εκ τούτου, τα προϊόντα αυτά διατίθενται μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.
