Το κάλυμμα συμπλέκτη του μικρού πλαισίου της Vespa έχει ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο με πολλά προϊόντα της PIAGGIO. Η κατασκευή του έχει σταματήσει εδώ και πολύ καιρό. Τα καλά μεταχειρισμένα ανταλλακτικά είναι όλο και πιο δύσκολο να βρεθούν. Λύσαμε το παράδοξο να μπορούμε να προσφέρουμε μια εκτεταμένη γκάμα συμπλεκτών χωρίς να μπορούμε να τους καλύψουμε σωστά, αναθέτοντας την κατασκευή δικών μας.
Ακρίβεια, στερεότητα και ακριβής εφαρμογή είναι οι καλύτερες λέξεις που χρησιμοποιούνται για να περιγράψουν τα νέα μας καλύμματα συμπλέκτη SIP Vespa PK XL2. Με χύτευση υψηλής ποιότητας, εντατική διαδικασία φρεζαρίσματος CNC και φινίρισμα επιφάνειας. Το εξωτερικό προφίλ είναι επίσης ενισχυμένο. Μια πιο εκτεταμένη κατεργασία του καλύμματος είναι επίσης δυνατή για να καταστεί δυνατή η τοποθέτηση των μεγαλύτερων συμπλεκτών μετατροπής. Περιλαμβάνεται επίσης το μονόπλευρα σφραγισμένο ρουλεμάν συμπλέκτη. Αυτό το κάλυμμα συμπλέκτη ταιριάζει σχεδόν σε όλους τους κινητήρες μικρών πλαισίων με γρανάζια. Plug and play!
Για βέλτιστες δυνατότητες ρύθμισης συνιστούμε τη χρήση του εκτενώς δοκιμασμένου και δοκιμασμένου συμπλέκτη PK XL2 με την εξοπλισμένη με ρουλεμάν πλάκα ώθησης. Αυτός ο συνδυασμός επιτρέπει την εύκολη και αξιόπιστη λειτουργία του συμπλέκτη. Κάτι που τον καθιστά ιδανικό για έργα συντονισμού δρόμου ή αγώνα.
Για να καταστεί δυνατή η χρήση μεγαλύτερων μεγεθών ελαστικών, θα πρέπει να κατεργαστεί το κάλυμμα ή να χρησιμοποιηθούν αποστάτες τροχών.
Οι αναβάτες Vespa 50-125/PV/ET3 θα πρέπει κανονικά να τροποποιήσουν την πλάκα βάσης του φρένου για να χωρέσει ή να χρησιμοποιήσουν την πλάκα βάσης του φρένου από τον κινητήρα PK όταν χρησιμοποιούν το αρχικό κάλυμμα PK50XL. Το κάλυμμα συμπλέκτη SIP ταιριάζει επίσης σε αυτά τα σκούτερ χωρίς τροποποιήσεις.
Σημείωση: Συχνά παρατηρείται ότι η ωστική ράβδος του συμπλέκτη γλιστράει όταν λειτουργεί σε διάταξη που περιλαμβάνει πιο σκληρά ελατήρια συμπλέκτη. Τα διαθέσιμα σήμερα αναπαραγωγικά στοιχεία φαίνεται να έχουν αντιγραφεί 1:1 από ένα κακοφορμισμένο αρχικό εξάρτημα με στρογγυλεμένα δόντια! Για να διορθώσουμε αυτό το πρόβλημα, κατασκευάζουμε μια ράβδο ώθησης με ακριβείς διαστάσεις σύμφωνα με τα υψηλά μας πρότυπα για τον συμπλέκτη που βρίσκεται στα μοντέλα Vespa PK XL.
Συμπέρασμα: Αποτελεσματικά ρουλεμάν υψηλής ποιότητας και ψαροντούφεκο μια ιδανική αναβάθμιση για να εξασφαλίσετε την πιο αξιόπιστη λειτουργία του συμπλέκτη PKXL2!
Κάλυμμα συμπλέκτη από αλουμίνιο / CNC / χυτοπρεσσαριστό κάλυμμα συμπλέκτη XL2
Κάλυμμα συμπλέκτη από αλουμίνιο, χυτό CNC επεξεργασμένο XL2, ανοδιωμένο.
SIP-TIP: Ο βραχίονας του συμπλέκτη, ο μοχλός πίεσης, τα ελατήρια και ένα παρέμβυσμα θα πρέπει να περιλαμβάνονται στην παραγγελία σας. Ο συμπλέκτης PK XL2 και οι πλάκες πίεσης είναι επίσης απαραίτητα. Παραγγείλετε αμέσως ένα νέο ωστήριο SIP #87722000 ή #87721000!
