Ο διακόπτης επαφής βρίσκεται στη θέση του για να διακόπτει την ισχύ που δημιουργείται μεταξύ του πηνίου ανάφλεξης που βρίσκεται στην πλάκα του στάτη και των μαγνητών του σφονδύλου τη σωστή στιγμή, ώστε να στείλει έναν παλμό υψηλής τάσης στο μπουζί, δημιουργώντας έτσι έναν σπινθήρα ανάφλεξης.

Η ομαδική εργασία μεταξύ του διακόπτη επαφής και του στάτη οδηγεί στην κατάρρευση του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου και έτσι δημιουργείται ο παλμός ανάφλεξης επαγωγικά μέσω των δευτερευόντων πηνίων της γεννήτριας. Η επαφή διακόπτεται μηχανικά με τη δύναμη που δημιουργούν οι μαγνήτες που βρίσκονται στον σφόνδυλο, γεγονός που οδηγεί σε αναπόφευκτη διάβρωση και φθορά.

Μπορούμε να προμηθεύσουμε μονάδες διακόπτη επαφής για σχεδόν όλους τους κινητήρες πριν από την ηλεκτρονική ανάφλεξη VESPA και Lambretta . Για να μάθετε ποια μονάδα διακόπτη επαφής χρειάζεστε, χρησιμοποιήστε τον συγκεκριμένο αριθμό κινητήρα σας και τη χώρα στην οποία κατασκευάστηκε ή στην οποία εισήχθη και ελέγξτε τις εκτεταμένες λίστες μας στην ιστοσελίδα μας. Εάν οι λίστες του καταλόγου αποδειχθούν ανεπαρκείς, ανατρέξτε στην ιστοσελίδα μας για περισσότερες λεπτομέρειες. Οι συμπυκνωτές που διαθέτουμε παράγονται από τον ιταλικό κατασκευαστή EFFE της PIAGGIO OE. Προσφέρουμε επίσης μια καλή και ευνοϊκή εναλλακτική λύση.