Τιμόνι για μοντέλα Vespa Smallframe ως πλήρης αντικατάσταση κατεστραμμένων ή σπασμένων αρχικών εξαρτημάτων.
Εάν το τιμόνι έχει υποστεί ζημιά ή έστω σπάσει σε πτώση, δεν πρέπει ποτέ να συγκολληθεί για λόγους ασφαλείας. Σε αυτή την περίπτωση, μόνο μια γρήγορη και πλήρης αντικατάσταση θα βοηθήσει. Ένα άθικτο τιμόνι είναι ένα εξάρτημα που έχει σημασία για την ασφάλεια και είναι απαραίτητο για τον αξιόπιστο έλεγχο του οχήματος.
Για το σκοπό αυτό διατίθενται τρεις παραλλαγές: ένα τιμόνι για τη Vespa 50 N με στρογγυλή μονάδα προβολέα και μικρό ταχύμετρο, το ελαφρώς μεγαλύτερο τιμόνι των μοντέλων PV και ET3 με οβάλ ταχύμετρο και το ελαφρώς κεκλιμένο τιμόνι της 50/90 SS. Οι σωλήνες γκαζιού και ταχυτήτων, σχεδιασμένοι για τα μοντέλα 4 ταχυτήτων, καθώς και το στήριγμα καλωδίων είναι ήδη προ-συναρμολογημένα σε όλα τα τιμόνια. Η οπή για την κλειδαριά ανάφλεξης λείπει από τα μοντέλα ET3 και πρέπει να προστεθεί εάν απαιτείται.
Τα τιμόνια Smallframe είναι εύκολα εναλλάξιμα. Για παράδειγμα, μια Vespa 50 Special με τραπεζοειδές τιμόνι μπορεί να μετατραπεί οπτικά με ένα στρογγυλό τιμόνι V50 N, ενώ το στενό τιμόνι της 50/90 SS είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για μετατροπές ρεπλίκα.
SIP-TIP:
- Είναι καλύτερο να παραγγείλετε ταυτόχρονα νέες βίδες για την κεφαλή του τιμονιού, κατάλληλες πλάκες και ένα σετ ρουλεμάν για την κεφαλή του τιμονιού.
Σημείωση: Σε όλα τα αντίγραφα τιμονιών παρατηρούνται, ανάλογα με την παρτίδα, μεγαλύτερες ανοχές στη διάμετρο της υποδοχής του σωλήνα τιμονιού. Εάν η διάμετρος είναι πολύ μικρή, το τιμόνι δεν πρέπει να πιέζεται με δύναμη πάνω στον σωλήνα τιμονιού, καθώς διαφορετικά ενδέχεται να προκληθούν ρωγμές. Σε αυτή την περίπτωση, η υποδοχή του σωλήνα τιμονιού πρέπει να διευρυνθεί ή να τριφτεί στο κατάλληλο μέγεθος.
Εάν η διάμετρος είναι πολύ μεγάλη, υπάρχει κίνδυνος θραύσης εάν η βίδα της κεφαλής του τιμονιού σφιγεί υπερβολικά, πάνω από 45 Nm.
Επίσης, κατά τη συναρμολόγηση της βίδας της κεφαλής του τιμονιού, μην ασκείτε ποτέ δύναμη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το αστάρι εφαρμόζεται με πολύ παχύ στρώμα μέσα στην οπή. Σε ορισμένα μοντέλα, η οπή για τη βίδα σύσφιξης του ακροδέκτη τιμονιού μπορεί επίσης να βρίσκεται πολύ κοντά στο πηρούνι. Η λύση είναι μια κατάλληλη στρογγυλή λίμα: επεξεργαστείτε την οπή κατά περίπου 3 mm, μέχρι να μπορεί να τοποθετηθεί η βίδα χωρίς να ασκηθεί βία.
Ελέγχουμε το 100% όλων των κεφαλών τιμονιού για τις σωστές διαστάσεις και τις παραδίδουμε επιπλέον σε εξειδικευμένο γερμανικό εργαστήριο, προκειμένου να προσαρμοστούν στην ακριβή διάμετρο των πηρουνιών PIAGGIO, RMS και CIF. Αυτά τα τιμόνια διατίθενται με το λογότυπο SERIE PRO.
Προσοχή: Το Τιμόνι είναι συμβατό με τα γνήσια εξαρτήματα μόνο υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Ενδεχομένως, απαιτούνται μικρές τροποποιήσεις στο Τιμόνι.
