Έκκεντρο φρένου από SIP ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ. Μηχανισμός απεμπλοκής των τακακιών φρένων του τυμπάνου φρένου για μοντέλα Vespa PK και οχήματα με κινητήρες Vespa PK.

Με ένα αφιέρωμα στα ισπανικά μοντέλα Vespa PK, αναπαράγουμε το πίσω έκκεντρο φρένων της τελευταίας σειράς. Αυτό το έκκεντρο φρένων προσφέρει τώρα για πρώτη φορά τη δυνατότητα χρήσης καλωδίου φρένου με ράβδο με σπείρωμα, όπως είναι γνωστό από τη Vespa T5, επίσης στο Smallframe.

• Απλοποιημένη ρύθμιση του πίσω φρένου
• Δεν είναι δυνατή η περαιτέρω σύνδεση του καλωδίου
• Ιδανικό όταν αφαιρείτε τον κινητήρα ή αλλάζετε τακάκια φρένων
• Παρέχεται ως σετ με δύο δακτυλίους O

Χωρίς το έκκεντρο φρένου δεν μπορούν να λειτουργήσουν τα παπούτσια φρένων. Αυτό το σημαντικό μέρος φθείρεται μετά από μακρά χρήση. Δυστυχώς είναι εκτός παραγωγής από την PIAGGIO εδώ και καιρό. Επομένως κατασκευάζεται πρόσφατα από την SIP SPARE PARTS σε πολύ υψηλή ποιότητα. Το έκκεντρο φρένων θεωρείται ως ανταλλακτικό plug and play και αντικαθιστά το υπάρχον έκκεντρο φρένων με σφιγκτήρα.

Το μέταλλο του έκκεντρου τρίβεται με το μέταλλο των τακακιών και φθείρεται με την πάροδο του χρόνου. Με λίπανση με χάλκινη πάστα ή γράσο υψηλής θερμοκρασίας, η φθορά αντισταθμίζεται, αλλά ακόμα κι αν το φρένο εργαζόταν πάντα σχολαστικά, η φθορά πρέπει να υποτεθεί μετά από πολλά χρόνια χρήσης. Μια άκρη φθοράς στην ολισθαίνουσα επιφάνεια του έκκεντρου όχι μόνο επιδεινώνει το αποτέλεσμα πέδησης, αλλά γίνεται επίσης αισθητή στη διαμόρφωση του φρένου. Στην ιδανική περίπτωση, το αποτέλεσμα πέδησης μπορεί να ελεγχθεί με ακρίβεια μέσω του μοχλού του φρένου ή του πεντάλ του φρένου.

Εάν, για παράδειγμα, το πίσω φρένο μπλοκάρει, αυτό θα πρέπει να λυθεί ελεγχόμενα μειώνοντας την πίεση στο πεντάλ του φρένου. Αλλά εάν το έκκεντρο έχει φθαρεί, μπορεί να συμβεί ότι, παρόλο που η πίεση στο πεντάλ του φρένου μειωθεί, το ίδιο το φρένο κολλάει και τα τακάκια των φρένων δεν επαναφέρονται ομοιόμορφα από το ελατήριο. Ειδικά με τα φρένα, θα πρέπει να είναι σαφές σε όλους ότι αυτά τα εξαρτήματα πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση χωρίς αν και αλλά. Επομένως, συνιστούμε ανεπιφύλακτα να ελέγχονται τακτικά όλα τα εξαρτήματα των φρένων για φθορά και να αντικαθίστανται.

Συμπέρασμα : Ένα καινοτόμο κομμάτι τεχνολογίας, το οποίο σας επιτρέπει πλέον να ρυθμίζετε το πίσω φρένο μέσω ενός ρυθμιστικού παξιμαδιού.