Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της φλάντζας πίσω τροχού

• Μεγάλη διάρκεια ζωής
• Υψηλή σταθερότητα και κατευθυντικότητα
• Συμπεριλαμβάνεται ρουλεμάν SKF

Η φλάντζα MCRWK για τον πίσω τροχό είναι κατασκευασμένη με CNC από ένα ενιαίο κομμάτι, μαύρη ανοδιωμένη και με τονισμένο το λογότυπο MCPP. Το προεγκατεστημένο ρουλεμάν SKF μπορεί να αντικατασταθεί, εάν είναι απαραίτητο, απλά χαλαρώνοντας το κάλυμμα ασφαλείας (το ρουλεμάν πρέπει να πιεστεί προς τα έξω). Επιπλέον, στο πλαίσιο έχουν πατηθεί δύο παξιμάδια από ανοξείδωτο χάλυβα για τη στερέωση, τα οποία, σε αντίθεση με ένα εξάρτημα με σπείρωμα αλουμινίου, μπορούν να αντικατασταθούν εύκολα. Αυτό σημαίνει ότι δεν απαιτείται νέο εξάρτημα εάν το σπείρωμα είναι ελαττωματικό και εγγυάται μακροχρόνια απόλαυση του ρουλεμάν του πίσω τροχού.

Το πεδίο εφαρμογής της παράδοσης

• 1x φλάντζα πίσω τροχού
• 1x ρουλεμάν μάρκας SKF 6202 2RSH με πρεσαριστή τοποθέτηση, κατασκευασμένο στην ΕΕ
• 2x παξιμάδια από ανοξείδωτο χάλυβα που έχουν προ-πιεστεί και είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα SS304
• 1x κάλυμμα ασφάλισης ρουλεμάν (το κάλυμμα ασφαλίζεται με Loctite μέσης αντοχής)

Συμπέρασμα: Δεν προσφέρει μόνο πλεονεκτήματα όσον αφορά τη δυναμική οδήγησης, αλλά και εξαιρετική εμφάνιση στο όχημα.

Μην ξεχνάτε - το SIP-TIP μας:

• Για να μπορέσετε να αφαιρέσετε την πλάκα εδράνου, πρέπει να αφαιρεθεί το μεγάλο παξιμάδι (πλάτος κλειδιού = 36 mm) στον άξονα κίνησης με το γρανάζι του ελεύθερου τροχού. Συνιστούμε την αντικατάσταση του Το γρανάζι του ελεύθερου τροχού και, εάν είναι απαραίτητο, το Παξιμάδι
• Εάν η πλάκα έδρασης έχει ήδη κατέβει, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να αφαιρεθεί και να καθαριστεί, π.χ. με ένα Κιτ αναθεώρησης κιβωτίου ταχυτήτων να αναθεωρηθεί
• Δακτύλιος στεγανοποίησης άξονα για τον άξονα μετάδοσης κίνησης πρέπει να αντικατασταθεί