Δίσκου επαγωγή βαλβίδα στην καλύτερη περίπτωση - η νέα δύναμη του κυλίνδρου από RACING FALC, βάζει σπιρούνια κινητήρα σας! Περίβλημα πρόσληψη, δίσκος Vavle ελεγχόμενη διαφάνεια, παλιό σχολείο και δύναμη γροθιά. Απόδοση άνω του 20 PS είναι είσοδό σας στο πρωτάθλημα συντονισμός με την αποτελεσματική πακέτο Power Racing FALC. LAURO CAFFORIO, με το δικό του κινητήρα βαλβίδα δίσκο με 38 χιλιοστά του καρμπυρατέρ FALC καυσαερίων και δίσκο άξονα βαλβίδας, παίρνει 24 hp. Μια πολλή από τη δύναμη μιας βαλβίδας δίσκο!

Ο κύλινδρος FALC RACING με 60 χιλιοστά είναι ο μεγάλος αδελφός του κιτ 130cc αρχάριο. Το περίβλημα πρέπει να αλέθεται για αυτό το κιτ maxi. Ο κύλινδρος έχει σχεδιαστεί για στροφαλοθαλάμους βαλβίδα δίσκο με τη σύνδεση της ράβδου μήκους 105 χιλιοστών. Αν θέλετε περισσότερο από μια εναλλακτική λύση για Polini και QUATTRINI Μ1 κύλινδροι - ως εναλλακτική λύση ένα σούπερ - αυτό είναι για σας. Έξοδος διάστημα στήριγμα είναι 60 mm, το οποίο σημαίνει ότι τα κανονικά συστήματα εξάτμισης αγώνες δεν χωρούν ή θα πρέπει να τροποποιηθεί ώστε να ταιριάζει στην πρίζα μεγαλύτερη διάμετρο και το διάστημα στήριγμα. Η ιδανική λύση θα ήταν η συμβατή RACING FALC σύστημα εξάτμισης.

Συμπέρασμα: Αν ψάχνετε για το πιο ισχυρό βελτιωτικό κιτ βαλβίδας δίσκο, θα το βρείτε στο FALC πρόγραμμα. Δεν υπάρχει κανένας να πάρει γύρω από αυτό? FALC θέτει τα πρότυπα, και είναι στην κορυφή.

Αλουμίνιο / 60 χιλιοστά Διάμετρος / 6 Μεταφορές / 144.20cc

Κύλινδρος από αλουμίνιο με επικάλυψη φυλή, 51 χιλιοστά εγκεφαλικό επεισόδιο, 105 χιλιοστά ράβδο σύνδεσης, κάθε δύο μεγάλες μεταφορές χωρίζονται πλευρά και διαιρείται λιμάνι ώθηση, Polini έμβολα AF1 με 2 εμβόλων, γεφύρωσε πρίζα, 8mm εξάτμισης καρφιά 60mm, κυλινδροκεφαλή με βελτιστοποιημένη αεραγωγών και τακτική σπινθήρα θέση βύσμα, χωρίς αποκλεισμούς σύνολο φλάντζα. Περιφέρεια του κινητήρα πρέπει να ταιριάζει με την αύξηση των επιδόσεων.

SIP-TIP: άξονας Racing με 20/20 ή 24/25mm κώνου και 105 μπιέλα, προσαρμοσμένο VSP, Franz μμ σύστημα ή FALZ αγωνιστική εξάτμιση, καρμπυρατέρ, με 34 χιλιοστά FALC δίσκο πολλαπλή Vavle είναι απαραίτητα. Ηλεκτρονική ανάφλεξη, όπως VESPATRONIC συνιστάται. Με HP βολάν ή PARMAKIT ανάφλεξης, ένα πτερύγιο ψύξης θα πρέπει να αφαιρεθεί.

Jochen Undesser, γνωστός και ως Undi, συνέντευξη κύριο μηχανικό μας 02/2009:

"Η νέα Mono (57x51) βρίσκεται σε καλή κατάσταση και είναι πλήρης Plug and Play. Ένα άμεσος ανταγωνιστής Μ1 (η θύρα ανεμιστήρα κοντά στη φιάλη πρέπει να πάνε). Lauro σκέφτεται 24 PS, αν όλα γίνονται ακριβώς με τη βαλβίδα του δίσκου. Με του νέα 51 δίσκου εγκεφαλικό στέλεχος βαλβίδας, η πρόσληψη του για 38!! καρμπυρατέρ και μια καλή εξάτμιση με φυσιολογική περιφέρεια, θα πρέπει να συνειδητοποιήσουν μια καλή 20 PS. Έχω να το οδηγήσετε προκαλέσει ο ίδιος είναι τόσο περήφανοι γι 'αυτό. Έχει μεγάλη, για 38 χιλιοστά σε μια βαλβίδα του δίσκου "

Σημείωση: Δυστυχώς, η FALC είναι ένας από τους λιγότερο αξιόπιστους προμηθευτές μας. Προσπαθούμε να αντιμετωπίσουμε έγκαιρα τα προβλήματα στην παραγωγή, πραγματοποιώντας μεγαλύτερες παραγγελίες. Ωστόσο, αυτό έχει μόνο μερική επιτυχία. Ως εκ τούτου, δεν μπορούμε να παρέχουμε αξιόπιστη εκτίμηση χρόνου παράδοσης όταν τα προϊόντα της FALC δεν είναι διαθέσιμα.

Είμαστε στην ευχάριστη θέση να προσφέρουμε πολλές εναλλακτικές λύσεις για τα προϊόντα της FALC από τις εταιρείες QUATTRINI, DEA, BFA, PARMAKIT και άλλους κατασκευαστές. Παρ’ όλα αυτά, διατηρούμε τα εξαρτήματα της FALC στη γκάμα των προϊόντων μας, καθώς χαίρομαστε να υποστηρίζουμε τους καλλιτέχνες.