"Smallframe banana" σπορ εξάτμιση για Vespa Smallframe - κλασική εμφάνιση, ευρύ φάσμα στροφών και διακριτικός ήχος.
Γνωστό στη σκηνή ως "μπανάνα smallframe", αυτό το σύστημα αριστερής πλευράς συνδυάζει μια διακριτική εμφάνιση με μια εκπληκτικά ευρεία περιοχή ισχύος. Αρχικά εγκαταστάθηκε σε σπορ μοντέλα smallframe, όπως το SR 50 ή το SS 90, και θεωρείται πολυτάλαντο: πρώιμη απόκριση, ισχυρή δύναμη έλξης και διακριτικός ήχος. Οι παραλλαγές από τη FACO, τα repros σε εμφάνιση SS και οι μπανάνες SIP ROAD καλύπτουν διαφορετικές απαιτήσεις - από κοντά στο πρωτότυπο έως ρυθμισμένες για τουρισμό. Η διαιρούμενη πολλαπλή εξάτμισης διευκολύνει το σέρβις και την αλλαγή ελαστικών- οι ρυθμίσεις του ψεκασμού και της ανάφλεξης θα πρέπει να ελέγχονται και να βελτιστοποιούνται μετά τη μετατροπή. Ιδανικό για σύνολα 75/85 cc έως και πάνω από 125 cc.
- Ευρεία καμπύλη ισχύος
- Πρακτικός σχεδιασμός: Αριστερή διάταξη παράλληλα με τον πίσω τροχό
- Ευέλικτη χρήση
- Μεγάλη επιλογή
Το όνομα "μπανάνα" προέρχεται από το σχήμα: αριστερόχειρας, διακριτικά ορατό κάτω από τα αριστερά πλαϊνά μέρη. Από τεχνικής άποψης, είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό λόγω του μεγάλου εύρους ωφέλιμων στροφών και της πρώιμης ροπής - κατάλληλο τόσο για καθημερινούς κινητήρες όσο και για ισχυρά σετ tuning. Σε συνδυασμό με κυλίνδρους όπως ο MALOSSI 136 ή ο POLINI 133, το αποτέλεσμα είναι ένα πακέτο που είναι πολύ κατάλληλο για περιοδεία και παραμένει εύκολο στην οδήγηση ακόμη και σε λειτουργία 2 ατόμων.
Υπάρχουν διαφορές στις εκδόσεις: Η μπανάνα ET3 της FACO παρέχεται με πολλαπλή εξάτμισης (μαύρη ή επιχρωμιωμένη). Η επιχρωμιωμένη μπανάνα SS50/90 είναι ένα περίτεχνο αντίγραφο με εμφάνιση super-sprint και διατίθεται με ή χωρίς πολλαπλή εξάτμισης, ανάλογα με την παραλλαγή. Τα μοντέλα PK απαιτούν τροποποιήσεις στο πλαίσιο για ορισμένα συστήματα. Η μπανάνα ETS διατίθεται ως μια φθηνή έκδοση αναπαραγωγής, η προσαρμογή της πολλαπλής εξαγωγής της οποίας μπορεί να βελτιστοποιηθεί ανάλογα με το όχημα. Οι μπανάνες SIP ROAD, οι οποίες καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα επιδόσεων, θεωρούνται το σημείο αναφοράς όσον αφορά την ποιότητα και την εφαρμογή. Όλες οι μπανάνες τοποθετούνται χωρίς συλλέκτες εξάτμισης.
Τεχνικές λεπτομέρειες
- Αθλητική εξάτμιση, αριστερή
- Υλικό: χάλυβας, βαμμένος μαύρος ή επιχρωμιωμένος ανάλογα με την έκδοση
- Με ή χωρίς πολλαπλή εξάτμισης ανάλογα με την έκδοση, ορισμένα με αριθμό Ε/διαβατήριο
- Τοποθέτηση χωρίς πολλαπλή εξάτμισης
- Έλεγχος και βελτιστοποίηση της ρύθμισης του ψεκασμού και της ανάφλεξης
- Σημείωση PK: ανάλογα με την έκδοση, κατάλληλο μόνο με τροποποιήσεις στο πλαίσιο
Συμπέρασμα: All-round Εξάτμιση με σπορ εμφάνιση, πρώιμη ροπή και μεγάλο εύρος στροφών - κατάλληλη για πρωτότυπα και τουριστικά σετ συντονισμού.
Αυτά τα προϊόντα της SIP ταιριάζουν απόλυτα - SIP TIPS:
- Η προσαρμογή της ρύθμισης του ψεκασμού του καρμπυρατέρ είναι υποχρεωτική.
- Συνιστώμενος συνδυασμός: 75/85 cc κύλινδρος ρύθμισης και καρμπυρατέρ SHB 19/19.
- Σφίξτε τις βίδες του αυλού και στερεώστε ιδανικάμεLOCTITE 243 (αρ. είδους: 14100000).
Γνώμες του τύπου και των εμπειρογνωμόνων
"Σε αντίθεση με την κανονική εξάτμιση, αυτή έφερε πολλές στροφές και ροπή. Έτσι, η μπανάνα συνιστάται ανεπιφύλακτα (...)"
-Χρήστης SIP "Vespanoob"
"Καλή ποιότητα κατασκευής. Πολύ καλύτερος ήχος και καλύτερη συμπίεση από την αρχική εξάτμιση"
-Χρήστης SIP "Vespa2000"
"Αξίζει κάθε ευρώ. Go for it. Ο ήχος είναι απλά λαμπρός. Σούπερ ήχος με τον κύλινδρο αλουμινίου 102 PINASCO..."
-Χρήστης SIP "chiemgauvespa"
Σημείωση εγκατάστασης: Ο μικρός αγωγός εξαγωγής 90° στη φλάντζα εξόδου δεν απαιτείται κατά την εγκατάσταση συστήματος εξάτμισης τύπου «μπανάνα» ή αγωνιστικού συστήματος εξάτμισης. Τα συστήματα αυτά τοποθετούνται απευθείας στον κύλινδρο.
