Μέσα στην πρωτεύουσα κίνηση του συγκροτήματος του άξονα εισόδου του κινητήρα VESPA βρίσκονται έξι ζεύγη ελατηρίων. Αυτές οι μονάδες ελατηρίων είναι διατεταγμένες έτσι ώστε τα μικρότερα ελατήρια να λειτουργούν μέσα στα μεγαλύτερα ελατήρια για μεγαλύτερη αντίσταση στις δυνάμεις που δημιουργούνται μέσα στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Εάν αυτά τα ελατήρια έχουν φθαρεί ή ακόμη και σπάσει, η επιτάχυνση θα διακοπεί και θα πραγματοποιηθεί με μια σπασμωδική δράση παρόμοια με την αστοχία του συμπλέκτη. Η μόνη λύση είναι η ταχεία αντικατάσταση.
Ελαττωματικά αμορτισέρ κίνησης με σπασμένα ελατήρια ή ελατήρια που είναι πολύ μαλακά για να αντέξουν τη ροπή των ρυθμισμένων κινητήρων, μπορούν να προκαλέσουν στη χειρότερη περίπτωση δαπανηρή ζημιά στον κινητήρα. Το στήριγμα του βοηθητικού άξονα μπορεί να πάθει ρωγμή και η αντικατάσταση του περιβλήματος του κινητήρα είναι αναπόφευκτη.
Τα κιβώτια ταχυτήτων των πιο προσανατολισμένων στις επιδόσεις συνόλων κινητήρων εκτίθενται σε ακόμη υψηλότερα ποσοστά μηχανικής διάβρωσης. Για το λόγο αυτό, η DRT διαθέτει υψηλής ποιότητας κιτ επισκευής πρωτεύοντος κιβωτίου ταχυτήτων που είναι πιο κατάλληλα για τη συγκεκριμένη εργασία. Αυτά τα κιτ περιλαμβάνουν ένα σετ ελατηρίων που έχουν ενισχυθεί ώστε να αντέχουν ακόμη και στις πιο ισχυρές ρυθμίσεις κινητήρα με υψηλές επιδόσεις. Αυτό τα καθιστά την πρώτη επιλογή για έργα συντονισμού υψηλών προδιαγραφών, τόσο για ισχυρά road-tunes όσο και για έργα μέγιστης ισχύος. Τα παλαιότερα μοντέλα VESPA, που έχουν ρυθμιστεί με κυλίνδρους συντονισμού POLINI και PINASCO, μπορούν επίσης να επωφεληθούν από αυτά τα κιτ επισκευής πρωτεύοντος κιβωτίου DRT, ως έγκαιρη ενημέρωση του κιβωτίου ταχυτήτων.
Συμπέρασμα: Το συγκρότημα του πρωτεύοντος συστήματος μετάδοσης κίνησης θα πρέπει να επιθεωρείται ή/και να αντικαθίσταται κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε μεγάλης επισκευής του κινητήρα. Η αμέλεια θα κοστίσει, σε χρόνο, πολλά χρήματα και διασκέδαση οδήγησης!
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πάντα να εγκαθιστάτε και να αντικαθιστάτε ΟΛΑ τα μικρότερα εξαρτήματα του πρωτεύοντος κινητήρα κατά τη διάρκεια κάθε σημαντικού σέρβις. Οι πλάκες ασφάλισης και στις δύο πλευρές της πρωτεύουσας κίνησης, το παξιμάδι συγκράτησης του άξονα εισόδου, η ροδέλα και τα ρουλεμάν βελόνας του άξονα εισόδου πρέπει να αντικαθίστανται όλα για την ασφαλή και διαρκή χρήση του κινητήρα σας. Τέλος, μην ξεχάσετε να παραγγείλετε φρέσκο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, φλάντζες και όλες τις σχετικές τσιμούχες!
